파라타항공
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| 창립일 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 운항개시일 | 2019년 11월 22일 (플라이양양) | ||||||
| 운항중단일 | 2023년 5월 19일 (플라이강원) | ||||||
| 허브 공항 | 양양국제공항 | ||||||
| 보유 항공기 | 0 | ||||||
| 취항지 수 | 0 (운항 중단) | ||||||
| 본사 | 강원특별자치도 양양군 양양읍 일출로 166-20 | ||||||
| 핵심 인물 | 윤철민 | ||||||
| 모기업 | 위닉스 | ||||||
| 웹사이트 | http://www.flygangwon.com | ||||||
파라타항공(영어: PARATA AIR)은 대한민국의 저비용 항공사로 양양국제공항을 허브 공항으로 사용하고 있다.
역사
[편집]초창기
[편집]2016년 양양국제공항은 양양공항을 거점으로 하는 지역항공사 설립을 추진했고[1] 이후 초창기 사명은 플라이양양으로 시작한 뒤 법인을 설립하여 항공운송면허 취득을 추진했지만 2017년 항공운송면허 신청이 거부되어 재신청을 진행하였다.[2][3]
같은 해 무렵 강원특별자치도와 항공운송사업 활성화를 위한 업무 협약을 체결한데 이어[4] 보잉 737-800 항공기 3대 임대도입에 대한 계약까지 모두 체결했다.[5]
그 후 2018년 플라이양양은 지역 이미지 제고를 위해 플라이강원으로 사명을 변경했으며[6] 이듬해인 2019년에는 항공운송면허까지 취득하면서[7] 첫 항공기인 보잉 737-800를 도입한 뒤[8] 이에 맞춰 첫 노선인 양양 - 제주 노선을 취항하였다.[9]
확장 및 위기
[편집]2019년 플라이강원은 첫 국제선 노선인 타이베이를 취항하면서 본격적인 운항을 시작했고[10] 이후 타이중[11] 취항을 시작으로 국제선 운항을 확대한 뒤 국제선 확대와 함께 플라이강원은 서울, 대구, 여수 등을 차례대로 취항하면서 국내선 노선망 확대도 진행한데 이어 광동체 항공기인 에어버스 A330-200를 도입했다.[12]
그러나 코로나19 대유행과 재무구조 하락에 따라 플라이강원은 2023년부터 전 국제선과 국내선의 운항을 무기한 중단했고[13][14] 또한 임대료 체납으로 임대도입한 항공기들의 임대사 반납을 한 이후[15] 경영난 타개를 위해 6월 16일 기업회생절차를 시작하여[16] 경영권 매각 절차를 진행한 뒤 10월 공개입찰에 돌입했다.[17]
이후 2024년 6월 3일 최종 인수기업으로 생활가전 전문기업인 위닉스가 선정되었고 같은 해 7월말에는 법원 인가 절차가 완료되면서 플라이강원의 최종 인수를 확정지었으며 8월에는 사명도 파라타항공으로 변경했다.[18][19]
연혁
[편집]- 1월: 국토교통부에 항공운송사업 재신청
- 3월 5일: 국제항공운송사업 면허 취득
- 9월 16일: 1호기 도입 (보잉 737-800, HL8376)
- 11월 22일: 양양 - 제주 신규취항
- 12월 16일: 2호기 도입 (보잉 737-800, HL8377)
- 12월 26일: 양양 - 타이베이(타오위안) 취항
- 1월 29일: 3호기 도입 (보잉 737-800, HL8380)
- 2월 21일: 양양 - 클라크 신규 취항
- 3월 29일
- 7월 17일: 양양 - 서울(김포) 신규 취항
- 8월 14일: 양양 - 대구 신규 취항
- 11월: 양양 - 서울(김포), 대구 단항
- 12월 1일 : 1호기, 2호기 반납 (보잉 737-800, HL8376, HL8377)
- 5월 13일: 플라이강원 누적탑승객 20만명 달성[21]
- 7월 2일: 양양 - 서울(김포) 재취항[22]
- 7월 24일: 양양 - 서울(김포) 주4회 증회 운항예정[23]
- 8월 5일 : 4호기 도입 (보잉 737-800, HL8397)
- 8월 13일: 양양 - 대구 재취항[24]
- 2월 18일: 양양 - 여수 취항
- 10월 30일 : 양양 - 도쿄(나리타) 취항
- 7월 12일 : 5호기 도입 (보잉 737-800, HL8518)
- 11월 28일 : 6호기 도입 (에어버스 A330-200, HL8512)
- 12월 27일 : 3호기 반납 (보잉 737-800, HL8380)
- 3월 25일: 양양 - 여수 단항
- 4월 17일 : 2호기 반납 (보잉 737-800, HL8397)
- 5월 25일 : 6호기 반납 (에어버스 A330-200, HL8512)
- 11월 20일 : 3호기 반납 (보잉 737-800, HL8518)
운항 노선
[편집]| 허브 | |
| 취항 예정지 | |
| 전세편 노선 | |
| 단항 노선 |
| 도시 | 공항 IATA |
공항 ICAO |
공항 이름 | 주석 및 비고 | 운항 횟수 |
|---|---|---|---|---|---|
 서울/김포 |
GMP | RKSS | 김포 | [25] | 주 4회 운항, 양양국제공항 발 |
| 대구 |
TAE | RKTN | 대구 | [26] | 주 4회 운항, 양양국제공항 발 |
| 양양 |
YNY | RKNY | 양양 | 허브 | |
| 여수 |
RSU | RKJY | 여수 | [27] | 주 2회 운항, 양양국제공항 발 |
| 제주 |
CJU | RKPC | 제주 | [28] | 일 3회 운항, 양양국제공항 발 |
 도쿄 |
NRT | RJAA | 나리타 | [29] | 주 4회 운항, 양양국제공항 발 |
 타이베이 |
TPE | RCTP | 타오위안 | 주 3회 운항, 양양국제공항 발 | |
| 가오슝 |
KHH | RCKH | 가오슝 | [30] | |
| 타이중 |
RMQ | RCMQ | 타이중 | [30] | 주 7회 운항, 양양국제공항 발 |
 하노이 |
HAN | VVNB | 노이바이 | [31] | 주 2회 운항, 양양국제공항 발 |
| 호찌민 |
SGN | VVTS | 떤썬녓 | [31] | 주 3회 운항, 양양국제공항 발 |
 클라크 |
CRK | RPLC | 디오스다도 마카파갈 | [32] | 주 3회 운항, 양양국제공항 발 |
이전 보유 기종
[편집]| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 합계 | ||||
| 보잉 737-800 | 0 | 0 | 0 | 189 | 189 | |
| 화물 기종 | ||||||
| 에어버스 A330-200F | 0 | 3 | 화물 | 2025년까지 순차적으로 도입 예정 | ||
| 합계 | 0 | 3 | ||||
퇴역 기종
[편집]| 기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A330-200 | 1 | 2022년 | 2023년 | 구. 가루다 인도네시아 항공 항공기 |
| 보잉 737-800 | 5 | 2019년 | 2023년 | 3대는 구. 노르웨이 에어 셔틀 항공기 |
각주
[편집]- ↑ “청주·양양공항, 대한민국 7·8번째 LCC 만든다”. 《이투데이》. 2016년 9월 27일.
- ↑ “양양공항 첫 모기지 저가항공사 내년 8월 취항…활성화 기대”. 《연합뉴스》. 2016년 11월 25일.
- ↑ “저비용 항공사 ‘플라이양양’ 국제항공 면허 재신청”. 《강원도민일보》. 2017년 3월 3일.
- ↑ “강원도-플라이양양, 양양공항 모기지 항공운송사업 협력”. 《연합뉴스》. 2017년 3월 13일.
- ↑ “플라이양양, B737-800 3대 임차 계약”. 《뉴스웨이이》. 2017년 5월 29일.
- ↑ “플라이양양→플라이강원 사명 변경…지역 대표성 강조”. 《연합뉴스》. 2018년 3월 30일.
- ↑ “플라이강원·에어로케이·에어프레미아, 항공운송면허 획득”. 《KBS》. 2019년 3월 5일.
- ↑ “양양국제공항 띄울 항공기 플라이강원 1호기 오늘 인수”. 《KBS》. 2019년 3월 5일.
- ↑ “‘플라이강원’ 22일 양양공항서 첫 취항”. 《동아일보》. 2019년 11월 6일.
- ↑ “플라이강원 26일 양양~대만 타이베이 국제선 첫 비행”. 《강원일보》. 2019년 12월 21일.
- ↑ “플라이강원, 내달 20일 양양-타이중 노선에 3호기 투입”. 《서울파이낸스》. 2020년 1월 30일.
- ↑ “플라이강원, 중대형 광동체 항공기 A330-200기종 도입”. 《연합뉴스》. 2022년 11월 28일.
- ↑ “플라이강원 모든 국제노선 운항중단…제주노선은 정상 운영”. 《강원도민일보》. 2023년 5월 4일.
- ↑ “플라이강원, 내일부터 운항 중단…예약 승객 환불·보상”. 《KBS》. 2023년 5월 19일.
- ↑ “'유동성 위기' 플라이강원, 리스대금 연체로 정비 항공기 반납”. 《MBN》. 2023년 6월 9일.
- ↑ “코로나로 경영난 ‘플라이강원’, 기업회생절차 밟는다”. 《동아일보》. 2023년 6월 16일.
- ↑ “회생기업 플라이강원, 공개매각 전환...오는 10월 입찰”. 《매일경제》. 2023년 9월 17일.
- ↑ “‘생활가전에서 항공사로’ 위닉스, 플라이강원 인수 확정”. 《한경비즈니스》. 2024년 6월 4일.
- ↑ 플라이강원, '파라타항공'으로 사명 변경하고 새 출발
- ↑ 성혜미 (2017년 5월 29일). “플라이양양 여객기 3대 임차…6월 초 면허 재신청”. 《연합뉴스》. 2017년 8월 11일에 확인함.
- ↑ “플라이강원 누적탑승객 20만명 돌파...내달 운영자금 200억원 확보”. 2021년 5월 13일. 2021년 5월 13일에 확인함.
- ↑ 파이낸셜뉴스 (2021년 4월 23일). “플라이강원, 7월 '양양~김포 노선' 다시 뜬다”. 2021년 5월 13일에 확인함.
- ↑ G1TV. “플라이강원 양양∼김포 운항 재개”. 2021년 7월 5일에 확인함.
- ↑ G1TV. “플라이강원 양양~대구 노선 운항 재개”. 2021년 7월 8일에 확인함.
- ↑ “플라이강원, 내달 양양∼김포 노선 신규 취항”. 2020년 6월 11일.
- ↑ “투/플라이강원 양양~대구 8월 14일 신규 취항”. 2020년 7월 23일.
- ↑ “플라이강원, 내달부터 양양~여수 노선 주4회 운항”. 2022년 1월 17일. 2022년 2월 4일에 확인함.
- ↑ “플라이강원, 예약률 85%↑ 양양~제주 증편”. 2020년 11월 4일.
- ↑ “양양국제공항, 첫 일본 노선 개설…플라이강원 주 4회 운항”. 2022년 10월 26일.
- ↑ 가 나 “New Korean budget airline to start flying to Taoyuan next month” (영어). 2019년 11월 20일.
- ↑ 가 나 “양양국제공항 플라이강원 베트남 하노이·호치민 13일부터 취항”. 2022년 10월 11일.
- ↑ “Fly Gangwon moves Clark launch to late-Feb 2020”. 2020년 2월 3일.
- ↑ “항공기 소개”.
- ↑ “항공기 등록현황”.
- ↑ “Fly Gangwon Fleet Details and History”.