바로타 (간선급행버스체계): 두 판 사이의 차이
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* 세종도시교통공사의 정책에 따라 2022년 1월 1일부터 본 노선의 현금 승차가 제한될 예정이며, 2021년 11월 1일부터 12월 31일까지 시범 운영 기간을 시행하였다.<ref name="cashless"/> |
* 세종도시교통공사의 정책에 따라 2022년 1월 1일부터 본 노선의 현금 승차가 제한될 예정이며, 2021년 11월 1일부터 12월 31일까지 시범 운영 기간을 시행하였다.<ref name="cashless"/> |
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* [[2022년]] [[7월 15일]]부터 평일(월-금) 한정으로 운행하던 것을 주말에도 확대 운행하고 일부 운행경로가 변경된다.<ref>[https://www.sctc.kr/ZNS_data/bbs/BBSS1612021757537630/2022/07/08/p2why4ogax7r5fi.jpg B5번 노선변경 알림], [[세종도시교통공사]]</ref> |
* [[2022년]] [[7월 15일]]부터 평일(월-금) 한정으로 운행하던 것을 주말에도 확대 운행하고 일부 운행경로가 변경된다.<ref>[https://www.sctc.kr/ZNS_data/bbs/BBSS1612021757537630/2022/07/08/p2why4ogax7r5fi.jpg B5번 노선변경 알림], [[세종도시교통공사]]</ref> |
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== 신설 예정 노선 == |
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{{미완성 문단|날짜=2021-11-30|이유=각 노선에 대한 세부 정보 및 신설 추진 상황}} |
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=== 세종 - [[청주고속버스터미널]]([[복대동|대농지구]]) === |
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* [[세종청주로]]를 경유하여 [[청주고속버스터미널]] 및 [[청주여객터미널]]을 거쳐 [[흥덕구]] [[복대동]]의 대농지구까지 운행하는 노선으로, 행정중심복합도시와 청주 도심을 환승 없이 직접 연결하는 역할을 하게 된다.<ref name="MOLIT_2130">{{웹 인용|url=https://www.molit.go.kr/USR/I0204/m_45/dtl.jsp?&idx=17124|제목=간선급행버스체계(BRT) 종합계획 수정계획(2021-2030) 고시|웹사이트=[[국토교통부]]|확인날짜=2021-11-18}}</ref> |
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* 초기 계획 단계에서는 청주터미널까지만 운행하는 것으로 상정되어 있었으나 확정된 종합 수정계획에서는 [[청주시]]의 노선 연장 건의를 수용하여 복대동 대농지구까지 노선이 연장되었다.<ref name="CCTD_CJ">{{뉴스 인용|날짜=2021-07-11|제목=트램 재추진·세종~청주 광역 BRT 신설… 청주 대중교통 다시 주목받는다|url=https://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=2145914|뉴스=충청투데이|확인날짜=2021-11-18}}</ref> |
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* 예산 상 문제로 인하여 [[합강동]] 너래교차로 - [[흥덕구]] [[강서동 (청주시)#강서1동|석곡동]] 석곡사거리 사이 구간 중 4차선 구간에 대해서는 [[버스전용차로]] 신설 없이 노선을 개통할 계획으로 알려졌으며, 개통 후 수요 추이에 따라 해당 구간의 차선 확장 및 전용차로 신설을 추진하기로 결정되었다.<ref name="CCTD_CJ"></ref> |
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* 총연장 32.3km 구간에 대해 총 사업비 58억 원을 투입하여 2025년까지 사업이 진행될 예정이다.<ref name="MOLIT_2130"></ref> |
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=== 세종 - [[공주산성정류소|공주시내버스터미널]] === |
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* [[국도 제36호선#충청남도·세종특별자치시|국도 제36호선]]을 따라 [[웅진동|금성동]]의 공주시내버스터미널까지 운행하는 노선이다.<ref name="MOLIT_2130"></ref> |
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* 총연장 20.5km 구간에 대해 총 사업비 259억 원을 투입하여 2025년까지 사업이 진행될 예정이다.<ref name="MOLIT_2130"></ref> |
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=== 세종 - [[조치원읍|조치원]] === |
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* [[국도 제1호선#세종특별자치시·충청북도|국도 제1호선]]을 따라 [[조치원역]]을 경유하여 [[홍익대학교#세종캠퍼스|홍익대학교 세종캠퍼스]]까지 운행하는 노선이다.<ref name="MOLIT_2130"></ref> |
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* 총연장 16.0km 구간에 대해 총 사업비 146억 원을 투입하여 2025년까지 사업이 진행될 예정이다.<ref name="MOLIT_2130"></ref> |
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=== [[반석역]] - 유성복합터미널 === |
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* {{한국 도시철도|DJ1}} [[반석역]]까지 운행되는 [[#B2|B2번]]을 [[구암역 (대전)|구암역]] 일대에 건설될 예정인 유성복합터미널까지 연장하는 사업이다. |
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* 총연장 6.9km 구간에 대해 총 사업비 235억 원을 투입하여 2022년까지 사업이 진행될 예정이다.<ref name="MOLIT_2130"></ref> |
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=== [[오송역버스환승센터|오송역]] - [[청주국제공항]] === |
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* 현재 별다른 BRT 시설 없이 일반 도로를 통해 운행하는 [[#B3_2|B3번]]의 오송역 - 청주국제공항 구간에 대하여 버스전용차로 신설을 포함한 BRT 전용 시설물을 건설 및 개량하는 사업이다. |
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* 총연장 16.4km 구간에 대해 총 사업비 583억 원을 투입하여 2025년까지 사업이 진행될 예정이다.<ref name="MOLIT_2130"></ref> |
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== 갤러리 == |
== 갤러리 == |
2024년 4월 9일 (화) 13:16 기준 최신판
바로타 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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운영 기관 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
운행 대수 |
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개통일 |
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노선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
노선 형태 | 간선급행버스체계 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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종점 |
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운행 시각 |
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운임 | 1400~2100원 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
시각표 | B0 / B1 / B2 / B3 / B5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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바로타(BAROTA)는 세종특별자치시와 주변 지역인 대전광역시 및 충청북도 청주시에서 운행되고 있는 간선급행버스체계이다. 세종특별자치시 내에서 중요한 간선교통 역할을 담당하고 있으며, 행정중심복합도시 및 대전역, 오송역, 청주국제공항, 대전 도시철도 1호선 반석역 등을 운행한다.
운행 노선[편집]
노선 번호 |
운행업체 | 운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) |
시간표 | 비고 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B0 | 세종도시교통공사 | 세종터미널 | ↔ | 세종터미널 | 한솔동, 정부세종청사, 도담동, 누리동, 산학연클러스터, 국책연구단지, 세종시청 | 8~36 | 05:36~24:40 |
|
B1 | 대전비알티 | 대전역 | ↔ | 오송역 | 대덕구청, 대덕산업단지, 세종시청.교육청.시의회, 세종터미널, 한솔동, 정부세종청사, 도담동 | 5~15 | 05:30~23:40 |
|
B2 | 세종도시교통공사 | 반석역 | ↔ | 오송역 | 세종터미널, 한솔동, 나성동, 다정동, 정부세종청사, 도담동, 누리리 | 7~30 | 05:00~24:30 |
|
B3 | 청주시내버스준공영제관리위원회 | 청주국제공항 | ↔ | 세종터미널 | 오창프라자, 청주소로초등학교, 보건의료행정타운, 오송역, 도담동, 정부세종청사, 나성동, 한솔동 | 18~30 | 06:00~22:00 |
|
B3-9 | 청주시내버스준공영제관리위원회 | 오송역 | ← | 세종터미널 | 도담동, 정부세종청사, 나성동, 한솔동 | 20 | 22:20~22:40 |
|
B4 | 세종도시교통공사 | 반석역 | ↔ | 오송역 | 세종터미널, 세종시청, 국책연구단지, 산학연클러스터, 다솜동 | 40 | 05:33~23:13 | |
B5 | 세종도시교통공사 | 세종터미널 | ↔ | 세종터미널 | 한솔동, 고운뜰공원, 도담동, 세종소방서, 반곡동, 새나루마을1단지, KDI, 세종시청 | 15~25 | 06:05~23:07 |
|
개별 노선에 관한 정보[편집]
B0[편집]
- 한누리대로를 따라 행정중심복합도시 내부를 순환하는 노선이다.
- 2018년 2월 3일부터 900번으로 운행을 개시하였다. 개통 당시에는 한별리 - 세종고속시외버스터미널 - 반곡동 구간만을 왕복 운행하는 노선이었는데, 2020년 1월 23일부터 현대 일렉시티 굴절 전기버스 4대가 도입됨과 함께 한누리대로 전 구간을 순환하는 노선으로 개편되었다.[1] 단, 미개발 생활권에 있는 일부 정류장은 무정차 통과한다.
- 2021년 1월 1일부터 행복도시권 광역 BRT 브랜드 '바로타'의 도입에 따라 노선번호가 B0번으로 변경되었다.
- 2021년 4월 1일부터 현대 일렉시티 굴절 전기버스 8대가 추가로 도입되며 이 노선을 운행하는 모든 차량이 굴절 전기버스로 교체되었다.
- 세종터미널 지상 정류소에서 종착하는 '터미널'행과 지상 정류소를 정차하지 않고 지하 정류소와 대평동 정류소를 직통으로 운행하는 '순환' 두 노선이 있으며, 대평동, 세종터미널(지상·지하), 한솔동 정류소에서 동일 노선으로 무료 환승이 가능하다.
- 세종도시교통공사의 정책에 따라 2022년 1월 1일부터 본 노선의 현금 승차가 제한될 예정이며, 2021년 11월 1일부터 12월 31일까지 시범 운영 기간을 시행하였다.[2]
B1[편집]
- 오송역 - 정부세종청사 - 세종고속시외버스터미널 - 세종특별자치시청 - 대전역 구간을 운행하는 노선이다.
- 북쪽 기종점인 오송역버스환승센터에서는 3번 승강장에서 승차, 1번 또는 2번 승강장에서 하차한다.
- 2016년 7월 20일부터 1001번으로 운행을 개시하였다.
- 노선의 운송사업자로 대전광역시의 시내버스 업체인 선진여객이 선정되었으며,[3] 선진여객 컨소시엄의 출자로 대전비알티가 설립되었다. 한편 노선 운송사업자 선정 과정에서 청주시 시내버스 업체가 배제되는 것에 대한 반발이 존재하였다.[4]
- 2021년 1월 1일부터 행복도시권 광역 BRT 브랜드 '바로타'의 도입에 따라 노선번호가 B1번으로 변경되었다.
- 대전광역시의 시내버스 현금승차 제한 정책의 시범 운영 노선으로 선정되어 2021년 7월 1일부터 교통카드로만 승차가 가능하도록 조치되었다. 7월 1일부터 1개월 동안의 계도 기간을 두었으며, 그 이후 차량에서 요금함과 잔돈 지급기를 철거함으로써 현금 승차가 완전히 금지되었다.[5]
B2[편집]
- 오송역 - 세종시내 - 반석역 구간을 운행하는 노선으로 한누리대로 서측을 경유한다.
- 북쪽 기종점인 오송역버스환승센터에서는 4번 승강장에서 승차, 1번 또는 2번 승강장에서 하차한다.
- 2012년 9월 19일 반석역 ~ 행정중심복합도시 ~ 오송역 31.2km 구간의 BRT 도로가 개통되었다.[6]
- 정식 개통 전 2012년 9월에 9400번으로 시범운행을 진행하였으며, 시범운행 기간 동안 무료로 탑승이 가능했다. 이후 2013년 4월 22일 990번으로 정식 운행을 개시하며 유료화되었다.
- 개통 시부터 2018년까지 세종교통이 운행하였다가 2018년 12월 1일부터 세종도시교통공사로 노선 운영권과 차량이 이관되어 운행되고 있다.
- 2021년 1월 1일부터 행복도시권 광역 BRT 브랜드 '바로타'의 도입에 따라 노선번호가 B2번으로 변경되었다.
- 세종도시교통공사의 정책에 따라 2022년 1월 1일부터 본 노선의 현금 승차가 제한될 예정이며, 2021년 11월 1일부터 12월 31일까지 시범 운영 기간을 시행하였다.[2]
B3[편집]
- 청주국제공항 - 오창과학산업단지 - 오송생명과학단지 - 오송역 - 정부세종청사 - 세종고속시외버스터미널 구간을 운행하는 노선이다.
- 중간 경유지인 오송역버스환승센터에서는 세종터미널행의 경우 4번 승강장에서, 청주공항행의 경우 6번 승강장에서 승하차한다.
- 2012년 6월 1일부터 운행을 개시하였고, BRT 시범운행 기간 당시 9400번과 함께 751/751-1번으로 한솔동 첫마을 - 정부세종청사 - 오송역 구간을 운행하였다.[7] 이후 청주국제공항까지 노선이 연장되며 1일 8회 운행했다.
- 2018년 4월 8일부터 종점이 세종터미널까지 연장되었다.[8]
- 2019년 11월 9일부터 오송역 - 청주국제공항 구간을 운행하는 청주 750번 노선을 흡수 통합함과 동시에, 전 차량이 대전 1001번(현 B1번)의 노선의 차량과 동일 모델의 고급좌석버스 11대로 교체 및 증차되었다.[9]
- 오송역버스환승센터 개소에 맞춰 2020년 1월 16일부터 세종터미널 방향 751번, 청주공항 방향 751-1번으로 분리되어 있던 노선번호를 757번으로 통합하였다.[10]
- 2021년 1월 1일부터 행복도시권 광역 BRT 브랜드 '바로타'의 도입에 따라 노선번호가 B3번으로 변경되었으며, BRT 전용차량 고시에 본 노선이 추가됨으로써 법적인 BRT 노선 지위를 부여받았다.[11]
- 2022년 1월 1일부터 109번, 509번 급행버스 운행을 위해 본 노선에서 운행중이던 고급좌석버스 5대를 저상버스로 교체하였다.
B3-9[편집]
- 청주국제공항 - 오창과학산업단지 - 오송생명과학단지 - 오송역 - 정부세종청사 - 세종고속시외버스터미널 구간을 운행하는 B3번 노선과는 달리 이 B3-9번은 오송역 - 정부세종청사 - 세종고속시외버스터미널 구간만을 운행한다.
- 북쪽 종점인 오송역버스환승센터에서는 1번 또는 2번 승강장에서 하차한다.
- 운행 회수가 1일 2회로 적은 편이며 B3번 막차인 밤 10시 이후 세종고속시외버스터미널에서 출발하는 노선으로만 운행하며 반대로 세종고속시외버스터미널로 되돌아오는 노선은 존재하지 않는다.
- 청주시 버스정보시스템에서는 이 노선을 A3번으로 표기 안내하고 있다.
B4[편집]
- B2번과 동일하게 오송역 - 세종시내 - 반석역 구간을 운행하는 노선이지만 B2번 노선과는 달리 반곡동, 세종특별자치시청 등 한누리대로 동측을 경유한다.
- 북쪽 기종점인 오송역버스환승센터에서는 4번 승강장에서 승차, 1번 또는 2번 승강장에서 하차한다.
- 2022년 9월 1일 B2번에서 분리 개통된 노선으로 본 노선 역시 현금 승차가 제한된다.
B5[편집]
- 행정중심복합도시의 타 생활권에 비해 한누리대로 BRT 구간에서 멀리 이격되어 있는 1-1, 1-2, 1-3 생활권(각각 고운동, 아름동, 종촌동) 지역을 배려하기 위하여 B0번의 보조 노선으로 신설된 노선이다. 세종고속시외버스터미널 ~ 소담동 구간은 BRT 전용차로를 주행하고 나머지 구간은 일반버스 정류소에 정차한다.
- 평일(월-금) 한정으로 운행하며, 토·일요일이 아닌 공휴일에도 정상 운행한다.
- 2021년 2월 5일 시범운행 형식으로 운행을 개시하여, 평일 출근 시간대 한정으로 운행했다.[12]
- 세종도시교통공사 소속 승무원이 코로나바이러스감염증-19 확진 판정을 받은 여파로 2021년 5월 17일부터 5월 27일까지 본 노선의 운행이 중단되는 일이 발생하였다. 이후 5월 28일부터 운행이 재개됨과 함께 평일 오후 시간대까지로 운행 시간이 확대되었다.[13][14]
- 세종도시교통공사의 정책에 따라 2022년 1월 1일부터 본 노선의 현금 승차가 제한될 예정이며, 2021년 11월 1일부터 12월 31일까지 시범 운영 기간을 시행하였다.[2]
- 2022년 7월 15일부터 평일(월-금) 한정으로 운행하던 것을 주말에도 확대 운행하고 일부 운행경로가 변경된다.[15]
갤러리[편집]
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B0번에서 운행중인 전기굴절버스
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990번(현재 B2번)
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990번(현재 B2번) 노선에서 시범운행된 바이모달트램
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1001번(현재 B1번)
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입체교차로(지상)
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입체교차로(지하)
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신교통형 정류장
같이 보기[편집]
각주[편집]
- ↑ http://www.sctc.kr/bbs/view/BBSS1612021757537630/BBSW2001171933136428/?
- ↑ 가 나 다 “세종시 BRT 현금승차 제한 시범운영…내년부터 교통카드만”. 《KBS 뉴스》. 2021년 6월 29일. 2021년 11월 8일에 확인함.
- ↑ “보관된 사본”. 2021년 5월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 5월 22일에 확인함.
- ↑ 우진교통 "충청권 BRT, 청주시내버스 배제" 반발, 연합뉴스
- ↑ “대전~오송 간 급행버스 교통카드로만 승차 시범운영”. 《굿모닝충청》. 2021년 6월 29일. 2021년 11월 8일에 확인함.
- ↑ 세종시~오송역 BRT도로 19일 개통, 정책브리핑
- ↑ 세종시 중앙행정기관 이전 따른 교통체계 개편, 뉴시스
- ↑ 청주 시내버스 8일부터 일부노선 개편, 금강일보
- ↑ 청주시, 시내버스 43대 증차·노선 확대 운영, 뉴시스
- ↑ 세종~청주공항 751번 급행버스 757번으로 변경, 충북일보
- ↑ 세종시 간선급행버스체계(BRT) 전용차량 변경 고시, 세종특별자치시청
- ↑ 내부순환 보조BRT(B5) 운행 개시 안내, 세종특별자치시청
- ↑ “승무사원 1명 확진에 세종교통공사 ‘비상’”. 《굿모닝충청》. 2021년 5월 16일. 2021년 11월 8일에 확인함.
- ↑ “[운행안내]내부순환 보조BRT(B5) 노선확대 운행안내 (2021.5.28.)”. 《세종도시교통공사》. 2021년 11월 8일에 확인함.
- ↑ B5번 노선변경 알림, 세종도시교통공사