난징 시

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南京市
Nanjing
약자: 苏A
floating
난징 시의 거리
난징 시 지도
행정 단위 省会
청사소재지 玄武区
면적 6,501km² (5위)
인구 (2007년)
인구밀도		 6,180,000 (6위)
951/km² (위)
민족 {{{민족}}}
지역전화 025
ISO 3166-2 {{{ISO 3166-2}}}
우편번호 210008
시차 UTC+8
웹사이트: www.nanjing.gov.cn

난징(남경, 중국어: 南京, 병음: Nánjīng 듣기 (도움말·정보))은 중화인민공화국 장쑤 성의 성도로 부성급시이다.

목차

[편집] 역사

옛 이름은 건강(建康)이었다. 서진(西晉)이 흉노출신의 유연(劉淵)이 세운 한(漢-전한,후한과는 관련없음)나라에 멸망했다는 소식이 건업의 진황족인 사마예(司馬睿-동진[東晉]의 초대 황제)에게 전해진 직후 휘하 심복들과 호족들의 뜻을 모아 즉위하고 동진을 세웠다. 원제(元帝-사마예)는 서진의 마지막 황제 민제(愍帝)사마업(司馬鄴)의 업(鄴)이 건업(建業)의 업과 음이 같다해서 이를 피하기 위해 건강이란 지명으로 고쳤고 송,원 시대까지 계속 쓰였다. 3세기 초 삼국 시대에 손권이 오나라를 세워 이후 6조(六朝)의 도읍이 되는 기반을 닦았으며 당시의 이름을 건업(建業)이라 하였다. 이후 진晋·송·양·진陳에서 이곳을 수도로 삼았으며 당나라 시대에는 금릉(金陵)으로 불렸다. 14세기 말 주원장이 명(明)나라를 일으키며 이곳을 북쪽의 북경과 버금가는 도시로 만들기 위해 남경(南京,중국어: 南京, 병음: Nánjīng)이라 명명하였다.

1853년 기독교 성격의 사회운동인 태평천국운동의 지도자 홍수전이 이곳에 들어와 수도로 삼고 천경(天京)이라 하였다. 쑨원의 중화민국도 이곳에서 처음 일어났고 1928년 장제스의 국민당 정부의 수도가 되었다. 1937년 일본군의 침공으로 대 참살극인 난징 대학살이 벌어지기도 했다.

1940년 3월에 왕조명 괴뢰정권의 수도가 되었다. 1949년 10월 1일에 중화인민공화국이 건국되면서 직할지가 되었고, 1953년에 장쑤 성의 성립과 함께 성도가 되었다. 1994년에는 부성급시로 승격되었다.

[편집] 지리

[편집] 지리

전체 면적 6,501km2에 중국에서도 가장 큰 경제권인 양쯔강 삼각주 지역에 자리를 잡고 있다. 양쯔강은 도시의 서쪽을 흐르고 북쪽, 남쪽, 동쪽은 닝정 산지가 둘러싸고 있다. 난징은 상하이에서 서쪽으로 300km, 베이징에서 남쪽으로 1200km, 충칭에서 동쪽으로 1400km 떨어져있다.

[편집] 기후

난징은 다습한 아열대성 기후로 동아시아 계절풍의 영향을 받는다. 난징은 사계절이 뚜렷하고 여름은 덥고 비가 많이 온다. 더운 날씨가 계속되는 여름 때문에 난징은 우한과 충칭과 함께, "장강의 3대 화로 도시(长江流域三大火炉)"로 불린다. 연평균 기온은 16 °C이고 1월의 평균 최고기온은 7 °C, 평균 최저 기온은 −1 °C이며 7월의 평균 최고 기온은 32 °C, 평균 최저 기온은 25 °C이다. 기후 관측이 시작된 이래 최고 기온은 1934년 7월 13일에 기록한 43 °C이고 최저 기온은 1955년 1월 6일에 기록한 −16.9 °C이다. 연평균 강수일은 117일이고 연평균 강수량은 1106.5mm이다. 7월 중순과 하순은 자두가 만발하는 장마철로 보슬비와 축축한 날씨가 계속된다.

[편집] 자원

난징은 천연 자원이 풍부하고 40종류가 넘는 자원이 매장되어있다. 철과 황의 매장량은 장쑤 성 전체 매장량의 40%를 차지한다. 스트론튬의 매장량은 동아시아와 동남아시아를 통틀어 1위이다. 난징은 또한 양쯔 강과 지하수를 통해 풍부한 수자원을 보유하고 있다. 게다가 장닝의 탕산 온천, 푸커우의 탕취안 온천을 비롯한 몇 개의 천연 온천이 있다.

[편집] 주민

2007년 난징 시의 주민 등록 인구는 618만 명이다. 출생률은 8.75%이고 사망률은 6.27%이다. 난징은 51개 민족이 거주하며 한족이 98.56%를 차지한다. 1999년 소수 민족은 77,394명으로, 그중 후이족이 64,823명으로 소수 민족 인구 중 83.76%를 차지한다. 그리고 만주족이 2311명, 좡족이 533명이다. 소수 민족의 대부분은 젠예 구에 거주하며 구 인구의 9.13%를 차지한다. 2003년 도시의 성비는 여자 100명 당 남자 106.49명이었다.

[편집] 행정구역

11개의 직할구와 2개의 현이 있다.

행정 구역
난징 도시 지역   난징 근교 및 외곽 지역
■ 쉬안우 구 玄武区   ■ 푸커우 구 浦口区
■ 바이샤 구 白下区   ■ 류허 구 六合区
■ 친화이 구 秦淮区   ■ 치샤 구 栖霞区
■ 젠예 구 建邺区   ■ 유화타이 구 雨花台区
■ 샤관 구 下关区   ■ 장닝 구 江宁区
■ 구러우 구 鼓楼区   ■ 리수이 현 溧水县
  ■ 가오춘 현 高淳县

[편집] 경제

[편집] 초기 발전

삼국 시대이래로 난징은 전략적인 지리적 위치와 편리한 교통 때문에 방직과 조폐 산업의 중심지가 되었다. 명나라 때 난징의 산업은 더욱 확장되었고 도시는 중국에서 뿐만 아니라 세계에서 가장 번영하는 도시가 되었다. 방직, 조폐, 인쇄, 조선과 많은 다른 산업들은 난징을 극동 아시아에서 가장 번화한 업무 중심지로 성장시켰다.

20세기의 첫 50년간 난징이 잠시 동안 중국의 정치 중심지의 지위를 회복하자 부유층의 인구가 급격히 증가하였다. 그리고 이것은 난징을 생산 중심에서 대량 소비도시로 점차 변모시켰다. 중양 상창과 같은 수많은 거대한 백화점이 생겨났고 중국 전역의 상인들이 자신의 물건을 팔기 위해 난징으로 모여들었다. 1933년에는 식품과 오락 산업에서 발생한 세입이 농업과 제조업에서의 산출량 합계를 초과하였다. 도시 인구의 3분의 1이 서비스 산업에 종사하였고 매춘, 마약, 도박 또한 성행하였다.

1950년대에 중국 공산당은 빠른 산업화를 위한 국가 계획의 일환으로 국가 소유의 중공업을 세우기 위해 난징에 많은 투자를 하였다. 전기, 기계, 화학, 철강 공장이 연이어 세워졌고 동아시아 중공업 생산 기지로 변화하였다. 세계적인 수준의 산업 도시를 건설하려는 난징 지도자들의 지나친 열정은 석탄이 없는 광산에 수 백만 위안을 투자하는 등의 재앙적인 실수를 불러일으켰다. 그 결과 1960년대에 난징의 경제 성장률은 마이너스를 기록했다.

[편집] 오늘날

난징 시의 거리

도시의 현재 산업은 1960년대의 특성을 이어받은 것으로 전자, 자동차, 석유화학, 철강, 전력 산업이 5개의 기둥 산업을 이룬다. 대표적인 거대 공기업으로 판다 전자, 진청 자동차, 난징 철강이 있다. 3차 산업 또한 예전의 명성을 되찾고 있고 도시 GDP의 44%를 차지한다. 난징은 양쯔강 삼각주에 위치한 이웃 도시들과 외국인 투자를 놓고 경쟁하고 있고 폭스바겐, 이베코, A.O 스미스, 샤프와 같은 수많은 유명 다국적 기업들의 지부들이 세워져있다. 중국이 WTO에 가입한 이래로 외국인 투자자들의 관심이 증가하였고 평균적으로 매일 두 개의 새 외국 회사의 지부가 세워지고 있다.

시 정부는 도시를 투자하기에 더욱 적합하게 하기 위해 4개의 공업 단지(가오신, 신강, 화궁, 장닝)를 건설했다. 이러한 노력에도 불구하고 난징의 국내총생산은 외국인 투자 유치와 지방 혁신이 더 앞서있는 쑤저우, 우시, 항저우에 뒤쳐져있다. 게다가 전통적인 공기업은 효율적인 다국적 기업에 상대가 되지 않았고 그 결과 거대한 부채의 수렁에 빠지거나 파산 혹은 민영화의 길을 걷게 되었다. 그 결과 기술적으로는 실업 상태가 아니지만 사실상 직업을 잃은 것이나 마찬가지인 휴업 노동자가 크게 증가하였다.

최근에 난징은 경제, 상업, 공업과 도시 건설이 발전하고 있다. 2008년 난징의 총 GDP는 3775억 위안(553억 달러)로 장쑤 성에서 3위이고 1인당 GDP는 2007년에 비해 12.1%증가한 50327위안(7369달러)이다. 도시 거주자의 평균 가처분 소득은 23123위안이고 농촌 거주자의 평균 순이익은 8951위안이다. 도시 실업률은 3.16%로 국가 평균 실업률 4.2%에 비해 낮다. 난징의 2008년 GDP는 중국 전체에서 17위를 차지했고 종합 능력은 9위를 차지했다.

[편집] 교통

난징 역

시내 교통으로서는 철도, 버스, 지하철이 있다.

[편집] 버스

난징 시 명대 성벽

난징 시민의 중요한 교통 수단으로 난징 시를 둘러싼 명대 성벽을 운행하는 관광용 노선에서 교외 노선까지 100개 이상의 노선이 운행 중이다. 시내의 대부분의 노선에는 IC카드가 도입되어 있다. IC카드는 운임이 4-% 할인이 되어 있어 보급률이 높다. 이 카드로 지하철도 이용할 수 있다.

[편집] 지하철

난징 지하철 1호선은 시내의 남북으로 뻗어 있는 노선으로 2005년 5월 15일부터 관광용으로 시험운행을 시작하였으며, 9월 3일부터 정식 운행을 시작하였다. 현재는 남쪽 연장노선을 계획 중이다. 난징 지하철 2호선은 2005년 12월에 전 구간 착공을 하였다.

[편집] 공항

난징 루커우 국제공항(루커우 국제공항)이 있으며 도쿄, 오사카, 싱가폴, 서울, 홍콩, 마카오, 대만 등 85 도시와 항공로가 개설되어 있다. 시가까지는 29킬로미터 정도 떨어져 있지만, 고속도로로 바로 연결되어 있다.

[편집] 항구

하역 항으로서 난징항이 있다. 2004년에는 681만 톤의 화물을 취급했다.

[편집] 볼거리

명효릉

[편집] 건축물

  • 령곡사(靈谷寺)
  • 명효릉(明孝陵)
  • 난징 명 성벽과 중화문(中华门)
  • 석두성(石頭城)

[편집] 자매도시

[편집] 바깥 고리

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장쑤 성의 행정구역
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난징 시" 부성급시."*"는 지방이 설립한 행정구역
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