동아시아

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v  d  e  h동아시아(East Asia)의 나라들 (표시한 위치는 각 나라의 수도이다)
마카오홍콩과의 구별을 위해 파란색 점으로 표시되어 있다.
라벨 색상      : 동아시아에 포함되기도 하는 나라 또는 지역

동아시아(東 - , 영어: East Asia, 문화어: 동아세아, 東亞細亞)는 아시아의 동부 지역을 지칭하는 지리적[1], 문화적[2] 명칭이다. 동아시아의 총 면적은 11,839,074 km²로 전체 대륙의 15%를 차지한다.  대한민국, 중화인민공화국, 일본은 세계적인 공업국 가운데 하나이며 G20 국가이기도 하다.

동아시아에는 서울, 타이페이 ,도쿄, 베이징, 상하이, 광저우, 톈진, 충칭, 요코하마, 나고야, 오사카, 교토, 고양, 인천, 창원, 수원, 부산, 대구, 광주, 평양, 대전, 울산, 고베, 센다이 등 인구가 100만 명이 넘는 도시가 가장 많이 위치해 있다. 또한 중화인민공화국은 세계에서 인구가 가장 많은 나라이기도 하다.

※ 특히 일본은 판의 경계에 있으며 지진화산 활동이 활발하다. (기록 - 2011/3/11 규모 9.0 최악사태 사망: 15891명 실종: 2500명), 그리고 일본의 영향으로 부산, 울산도 지진대에 속해버렸다. 현재 원자력 발전소가 부산 기장군에 속해있다. 경북 경주의 경우 최고기록 규모 5.8의 지진사태가 벌어진적도 있다.

동아시아의 나라들[편집]

동아시아 국가는 다음과 같은 국가와 지역을 말한다.

국명 국명 (공용어 표기) 공용어 수도
대한민국 대한민국 大韓民國 한국어 서울
일본 일본 日本国 (にほんこく), にっぽんこく 일본어 도쿄
중화민국 중화민국 中華民國 (臺灣) 표준 중국어 타이베이
중화인민공화국 중화인민공화국 中华人民共和国 중국어 베이징
홍콩 홍콩 中華人民共和國香港特别行政區, 香港 광동어, 중국어, 홍콩식 영어 홍콩
마카오 마카오 中華人民共和國澳門特别行政區, 澳門, Macau 광동어, 중국어, 포르투갈어 마카오
조선민주주의인민공화국 조선민주주의인민공화국 朝鮮民主主義人民共和國 조선어 평양
몽골 몽골 Монгол Улс, ᠮᠤᠩᠭᠤᠯ ᠤᠯᠤᠰ 몽골어 울란바토르

때때로 포함되는 나라[편집]

국명 국명 (공용어 표기) 공용어 수도
베트남 베트남 Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, 越南社會主義共和国 베트남어 하노이
러시아 러시아 극동 연방관구 Российская Федерация 러시아어 모스크바
필리핀 필리핀 Republika ng Pilipinas, Republic of the Philippines 타갈로그어, 영어, 필리핀어 마닐라

교통[편집]

대한민국에는 대한민국의 고속국도 제1호선인 경부고속도로를 비롯하여 4,000km에 달하는 31개의 고속도로 등의 도로가 있다. 도로에 관해서는 도로법에 규율한다. 대한민국에는 3,000km의 철도 및 광역전철, 지하철 등이 있다. 도로에 비해서는 인프라가 부족한 편이다. 서울특별시 등 수도권의 광역전철망이 가장 광대하며, 그 외에도 광역시에는 지하철이 설치, 운행되고 있다. 중국에서는 1949년에 중화인민공화국이 성립되자 전쟁으로 파괴된 철도노선의 복구작업과 새로운 철도노선 건설에 대한 계획이 정력적으로 추진되었다. 1957년 이후로는 중국·소련 기술진의 협력에 의하여 소련·몽골·베트남·조선민주주의인민공화국 등과의 국제선 건설도 진행되었다. 러시아울란우데-울란바토르-알렌을 잇는 지닝(중국어: 集宁)철도가 몽골과 러시아·중국을 연결해서 관통하고 있는 외에 초이발산 철도시베리아 철도와 접속되어 있다. [3] 또한 쿤밍 ~ 하노이 사이 등 베트남에 이르는 노선은 베트남 전쟁 때 중요한 역할을 하였다. 북한에서는 1961년부터의 7개년계획으로 철도노선의 신설, 광궤화(廣軌化), 전화(電化), 디젤화가 진행되었으나, 아직도 수송력 부족현상은 해소되지 않아 계속적으로 철도 노선 증강에 노력을 기울이고 있다. 중국·러시아 양국과의 국제선은 조중국경철도연합위원회(朝中國境鐵道聯合委員會)·조소국경철도협동위원회 관리하에 운영되고 있다. 근대적 육상 교통의 발달이 뒤진 아시아에서는 상대적으로 수상 교통이 하는 역할이 크다. 하천은 예로부터 가장 중요한 교통로로 이용되고 경제적 동맥이 되어 왔으며, 특히 창 강은 중요한 역할을 해왔다. 예부터 중국에서 남선북마(南船北馬)라 일컬은 것은 창 강 수계가 차지하는 경제적 의의를 설명하는 것이다. 수나라 때부터 화중의 농산물을 화북으로 운송할 목적으로 건설된 대운하는 현재 국부적으로 이용될 뿐, 남북간의 물자 수송은 경한선·진포선 등의 철도로 하고 있다. 대한민국의 대표적인 항공사는 가장 큰 대한항공이다. 대한민국의 교통 행정은 현재 국토교통부가 관장하고 있다.

동아시아 문화권[편집]

당나라의 문화가 이웃 나라에 전파되면서 동아시아 문화권이 형성되었다. 당나라가 이웃 나라에 전파한 문화는 한자유교, 율령불교, 도교이다.

동아시아 문화권을 형성하는 공통 요소는 다음과 같다.

자연[편집]

동아시아에는 한강, 압록강, 두만강, 영산강, 황하강, 쑹화강, 랴오허강, 양쯔강 등의 강이 있다. 산맥은 소싱안링산맥, 대싱안링산맥, 칭바이산맥, 태백산맥 등의 산맥이 있으며, 호수는 둥팅, 판양, 차오후, 석촌호수, 대청호 등이 있다.

기후[편집]

주로 온대성 기후를 띠며 러시아의 극동지방은 한대성 기후가 주로 나타난다. 베트남,필리핀 등의 지역은 열대성 고온다습 기후가 나타난다.

언어[편집]

중국에서는 중국어와 여러 소수민족의 언어를 쓰며, 홍콩마카오, 광동성 지방에서는 영어, 포르투갈어, 광동어 등을, 둥베이 지방에서는 한국어를 함께 쓴다. 한국조선민주주의인민공화국한국어를 쓴다. 일본일본어를 쓰며, 베트남베트남어, 필리핀은 타갈로그어, 영어, 스페인어등을 사용한다. 러시아의 극동지방에서는 러시아어와 여러 소수민족들의 언어가 쓰인다. 중화민국에서는 중국어, 타이완어, 객가어를 주로 사용한다. 몽골에서는 몽골어 등을 사용한다.

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. “East Asia”. 《encarta》. Microsoft. 2009년 10월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2008년 1월 12일에 확인함. East A·sia [ st áyʒə ] the countries, territories, and regions of China, Mongolia, Hong Kong, Japan, North Korea, South Korea, Macau, and Taiwan. 
  2. Columbia University - "East Asian cultural sphere" "The East Asian cultural sphere evolves when Japan, Korea, and what is today Vietnam all share adapted elements of Chinese civilization of this period (that of the Tang dynasty), in particular Buddhism, Confucian social and political values, and literary Chinese and its writing system."
  3. 글로벌 세계 대백과사전》〈몽골의 교통