M48 패튼

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M48 패튼
M48 in korea.JPEG
설명 1989년 3월 24일, 팀스피리트 89에서 훈련 중인 최신 버전의 대한민국 육군의 M48A3K 패튼
종류 주력전차
형식명 M-시리즈
개발국가 미국 미국
개발사 크라이슬러 디펜스 (현 GDLS)
배치년도 1950 ~ 1990년
역사
생산기간 1952 ~ 1959년
사용국가 그리스 그리스 이란 이란 이스라엘 이스라엘 요르단 요르단 대한민국 대한민국 레바논 레바논 파키스탄 파키스탄 중화민국 중화민국 타이 태국 튀니지 튀니지 터키 터키 베트남 베트남 미국 미국
사용된 전쟁 베트남전, 6일전쟁, 인도-파키스탄전 (1965), 인도-파키스탄전 (1971), 이란-이라크전(1980~88)
개량형 M48 A1 ~ A5까지 다양
생산 대수 12,000대
일반 제원
승무원 4명 (지휘관, 포수, 장전수, 조종사)
길이 9.3 m
높이 3.1 m
3.65 m
중량 45 톤
공격력
주무장 M48A1~M48A3 : 90 mm M41(T자형), M41E1(Y자형)
M48A5 포함 개량형은 105 mm 강선포(M68)
주포개발사 로열 오드넌스
사용 포탄 APDS, HE, WP, APFSDS, HEAT, APAM, HESH
유효사거리 700m ~ 2km
장전 방식 수동장전
부무장 12.7 mm 기관총
7.62 mm 기관총
탄약수 약 1,200발
기동력
엔진 AV1790 공랭식 12기통 가솔린엔진 (AV-1790-5C)
AVDS-1790-2A 12기통 공랭식 디젤 엔진
마력 810/750 마력
출력/중량 16.6 마력/톤
현가장치 토션바
노상 속도 48 km/h
기동 가능 거리 463 km
변속 제네럴 모터스 CD-850-4A/-4B 전진 2단, 후진 1단
등판 능력 약 60도
도하 불가능
방어력
전면 장갑 압연강판, 주조식 강철 구조물
측면 장갑 압연강판, 주조식 강철 구조물
상부 장갑 주조식 강철구조물
방어 수단 연막탄
장갑 방식 주조제

M48 패튼(영어: M48 Patton)은 미국이 개발한 패튼 시리즈 전차로 M47후속 1, 2세대 전차이다 미국이 개발한 전차 중 많이 생산한 편에 들며 미국의 동맹국들이 가장 많이 사용한 전차이기도 하다.

개요[편집]

미국은 이미 한국 전쟁에서 패튼 전차 시리즈로 M46를 투입한 적이 있어 이 전차들의 약점을 보완한 전차를 개발하게 되는데, M47은 해병대와 육군용으로 사용하다 부적합하다는 결론을 내려 신형 전차를 개발하게 되는데 이 때 개발한 전차가 M48 패튼이다. 차이점은 포탑과 장갑, 주포 구경, 엔진이 달라진점이다. 미국에서는 1959년도까지 생산하였고 베트남 전쟁에도 투입된 적이 있다. 특히 2세대급 성능을 지닌 M48A5는 1980년 초반까지 사용하였고 나토와 미국동맹국들의 주력전차로 사용되었고 특히 대한민국, 터키 등도 1000대 이상 수입 또는 원조를 받았다.

개량형과 파생형[편집]

M48

M47와 다른 차체와 포탑을 탑재한 전차로 M41 90mm 대전차포 탑재

M48A1

신형 운전석 해치와 12.7mm M2 중기관총을 탑재한 M1기관총좌을 탑재한 형태

M48A1E1

1960년도에 제작한 기술실증차. 궤도를 M60의 것과 동일한 것으로 교체, M60의 광학식 거리 측정기, 디젤 엔진, 105mm M68을 장착했다. 그 결과로 항속거리, 기동성, 화력, 연비 모두가 증가했다. 에버딘 실험장에서 만족스러운 성능을 보여 M48의 현대화 계획이 승인됐으나 이미 M60 패튼의 배치가 시작되었으므로 양산으로 이어지지는 못했고, 이 녀석의 연구 결과는 A3, A5에서 구현했다. 이 중 M60과 동일한 주포를 장착한 M48A5는 1975년에 배치되었다.

M48A1E2 
M48A1의 현대화 개수형 시제품. 90mm M3와 디젤 엔진 장착형인 M48A3와 같다. 단, M48A3는 궤도까지 바꾸진 못해서 리턴롤러가 5개에, 큐폴라의 높이가 높아졌다. 높이가 커졌지만 대신 전차장이 전차 아래까지 큐폴라를 통해 볼 수 있게 되었다.
M48A2

파워팩과 변속기, 포탑 제어 장치를 개량한 전차

M48A2C

M48A2에 생략된 장치와 업그레이드 버전

M48A2GA2 
서독에서 M48A2를 독자적으로 근대화 개수한 모델. 105mm L7A3, 신형 포수 조준경, 탄도계산기, 신형 적외선 암시장치, 우르단 큐폴라, 전기식 포가동 장치를 탑재.

서독이 장비했던 1,300여대의 M48A2 모두가 이 사양으로 개수, 독자 형식으로 인정. 그러나 가솔린 엔진은 유지.

T95E2 
여러 부품과 당시 개발 중이던 T96 시제 전차를 기반으로 1954년 개발이 시작되었다. 총 9대의 시제 전차가 생산되었으며 그중 5대는 90mm 주포를 장착하고 있었다. 나머지 4대의 전차에는 T96 전차의 포탑과 105mm 주포를 장착할 예정이었다. T96 전차 포탑 준비에 문제가 생기면서 양산 중이던 M48A2 전차의 포탑과 M41의 강선포를 장착하였다. 1957년 5월부터 7월까지 T95E2로 명명되어 시제 전차가 생산되었다.
M48A3

M48A1의 가솔린 엔진을 디젤 엔진으로 교체하고, 신형 사격 통제 장치를 탑재한 형태.

M48A3K

한국에서 M48A3을 독자 개량한 전차. 1978년 이후로 양산되었다.[1] 현재는 일부 부대를 남겨놓고 퇴역이 진행중이다.

M48A4

M60A2의 실패를 보완하기 위해 M48A3에 M60 전차의 포탑을 탑재하도록한 프로토타입

M48A5

주포를 M68 105mm 전차 포에 파워 팩을 M60과 동일하게 하고 사격통제장치를 M60급으로 올린 전차로 2세대 주력전차로 분류된다

M48A5K

한국에서 M48A5를 독자 개량한 전차로 기존 패튼 전차와는 달리 사이드 스커트를 장비하고 있다. M68 105mm 강선포를 장비했으며 측풍감지기를 장착하는 등 사통장치를 개량했고 이외에 이스라엘제 우르단 큐폴라를 장착하였다. 한때 반응장갑및 K-1전차의 사격통제장치를 장착하여 M48패튼 시리즈 중 가장 뛰어난 성능으로 PIP되려는 계획이 있었으나 취소되었다. 3가지 형태로 구분 M48A5K1, M48A5K2, M48A5KW(M48A5을 1990년대 초에 주한미군이 비축중이던 예비장비 도입) M48A5K1은 전차장 큐폴라 삭제 포탑상부 M2중기관총과 M60기관총 탑재 연막탄 발사기 장착 .M48A5K2는 포탑상부 기관총 모두 M60으로 교체. M48A5KW의 경우 M48A5K2와 똑같지만 스커트가 없음. 신형 연막탄 발사기 탑재

M48A5T

터키육군이 사용 중인 M-48의 개량형이다. 약 2870대 정도로 많은 전차를 보유하고 있으며 터키 육군에서는 차기 전차 사업을 추진하고 있다.

M48H

일명 용호전차라고도 불리며 대만 육군이 사용하고 있는 개량형이다. M1 전차의 사격통제장치를 장착하여 현존 M48중 가장 강력한 공격력을 보유한다. M60A3의 화기관제장치(FCS)를 컴퓨터화하고 포탑만 M-48인, M-48의 전혀 새로운 파생형이다.

M67 "Zippo" 
M48를 화염방사 전차로 개조한 버전.
M67A1 
M48A2 차체를 이용한 화염방사 전차.
M67A2 
M48A3 차체를 이용한 화염방사 전차.
M8, M8A1 
M48에 도저를 장비한 버전.
M48 Marksman 
영국에서 개발한 35mm 2연장 오리콘 기관포 탑재 대공포탑 Marksman를 M48에 적용한 자주대공포 버전이다.

운용국가[편집]

현재 운용국가[편집]

과거 운용국[편집]

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. 〈國産戰車 최신형 改造 생산 朴대통령, 性能시험, 參觀-격려〉, 《경향신문》, 1978.4.6.

바깥 고리[편집]