서해대교
서해대교 | |
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![]() 서해대교 사장교 구간 | |
교통시설 | 서해안고속도로 |
횡단 | 아산만 |
관리 | 한국도로공사 |
건설 | 대림산업, LG건설
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폭 | 31.4 m |
착공일 | 1993년 11월 |
완공일 | 2000년 11월 |
개통일 | 2000년 11월 10일 |
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위치 | 당진시 - 행담도 - 평택시 |
서해대교(西海大橋, Seohae Grand Bridge)는 서해안고속도로 구간 중 충청남도 당진시 송악읍과 경기도 평택시 포승읍을 연결하는 황해상의 다리이다. 서해안시대 국가 물동량의 수송을 원활하게 해주어 지역경제 활성화에 도움을 주고 있다. 교량 건설시 신공법 채택에 따른 전문기술 축적으로, 교량 기술을 한층 더 높일 수 있게 되었다.[1]
한국도로공사가 서해권 교통망과 물류기반 확충을 위해 1993년 11월 착공하여 2000년 11월 10일 개통되었으며, 도로는 6차로(31.4m)이다. 총 연장은 7310m로, 대한민국에서 총 연장은 세 번째로, 교량의 길이만으로는 두 번째로 긴 다리이다.[2]
휴게소, 호텔 등이 건설되어 관광지로 조성되고 있는 행담도를 가로지른다.
주탑의 외형은 보물 제537호 아산 읍내동 당간지주를 본떠 설계했다.[3]
건설[편집]
구분 | 연장 | 주경간장 | 주탑높이 | 통과높이 |
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사장교 | 990m | 470m | 182m | 62m (5만톤급 선박출입 가능) |
FCM교 | 500m | 165m | - | 45m (2만톤급 선박출입 가능) |
PSM교 | 5,820m | 60m | - | - |
사고[편집]
1996년 기초 철근 전도[편집]
1996년 6월 4일 오전 8시경(한국 표준시) 서해대교 시공구간에서 설치 중이던 높이 6m의 철근이 전도되어 작업하던 인부 10명이 중경상을 입었다.[4]
1999년 5월 교각 작업대 사고[편집]
1999년 5월 7일 오후 2시 40분경(한국 표준시) 서해대교 시공구간에서 작업 발판이 추락해 인부 4명이 50여m 아래로 떨어져 모두 숨졌다.[5]
1999년 8월 태풍에 의한 교량 가시설 붕괴[편집]
1999년 8월 4일 저녁 7시 50분경(한국 표준시) 태풍 올가가 동반한 강풍에 의해 시공중인 서해대교의 교량 가설 트러스와 그 위에 올려져 있던 상판 일부가 지상에 추락하는 사고가 발생했다. 다행히 이 사고로 인한 인명피해는 없었다.[6]
2006년 연쇄 추돌 사고[편집]
2006년 10월 3일 오전 7시 50분경 (한국 표준시) 짙은 안개로 인한 29중 연쇄 추돌 사고가 발생하여, 12명이 사망하고 50명이[7] 부상하는 인명피해를 냈다. 기상 상황 뿐만 아니라 운전자들의 과속, 일부 운전자들의 갓길 주행도 피해의 원인이었다. 피해액은 약 40억원으로, 한국의 자동차보험 역사상 가장 큰 사고로 기록되는 불명예를 안았다. 사고 이후, 서해대교 여러 구간의 안전시설이 보강되었다.
2015년 서해대교 케이블 화재 사고[편집]
2015년 12월 3일 오후 6시 10분경 주탑에 연결된 와이어에서 화재가 발생해 이를 진압하던 소방관 1명이 끊어진 와이어에 맞아 순직하고 2명이 부상을 입었다.[8] 이 사고로 인하여 주탑과 와이어 복구작업으로 인해 12월 18일까지 송악 나들목부터 서평택 나들목까지 상하행 양방향을 통제하였다.[9][10] 2015년 12월 19일 전면 재개통 되었다.[11] 프랑스 출신의 낙뢰 사고 전문가 알랭 루소씨는 서해대교 케이블 절단 사고 현장을 조사한 뒤 "서해대교 사고의 원인은 '작은 낙뢰'"라는 의견서를 제출했다[12]
같이 보기[편집]
각주[편집]
- ↑ 남인희 (2007년 9월 17일). “정책형성 과정에서의 국민 참여”. 아시아경제.
- ↑ 2009년 10월 인천대교가 완공되면서 순위가 한 단계씩 밀려났다.
- ↑ 강은선 (2010년 4월 15일). “당진 볼거리·먹을거리 장고항 찾아 실치에 소주 한잔”. 대전일보. 2013년 1월 17일에 확인함.
- ↑ 김은혜 (1999년 5월 7일). “서해대교 구조물 붕괴 10명 부상”. MBC뉴스.
- ↑ 박종희 (1999년 5월 8일). “서해대교 공사장 인부 3명 추락사”. 동아일보.
- ↑ 김현대 (1999년 8월 6일). “서해대교 상판 37개 떨어져”. 한겨레신문.
- ↑ 김병철 이천열 (2006년 10월 4일). “‘안개’ 서해대교 참변”. 서울신문.
- ↑ 최해민 (2015년 12월 3일). “서해대교 주탑 꼭대기 근처 와이어에 불…"차량통제 중"”. 연합뉴스.
- ↑ 한국도로공사 서해대교 양방향 통행제한 안내
- ↑ 단, 송악 나들목 ~ 행담도 휴게소 구간은 부분적으로 통행 재개를 하였음
- ↑ 서해대교 19일 전면 개통…예상보다 작업 빨라져, 《연합뉴스》 2015년 12월 14일
- ↑ 최종석 기자 박승혁 기자 (2015.12.08). “佛 전문가 "서해대교 사고 원인은 작은 낙뢰"”. 조선일보. 2020년 5월 26일에 확인함.