후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선

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후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선
노선도(주황색)
노선도(주황색)
정보
종류 도시 철도
운행 국가 일본 일본
상태 영업 중
기점 메이노하마 역
(후쿠오카 현 후쿠오카 시 니시 구)
종점 후쿠오카 공항역
(후쿠오카 현 후쿠오카 시 하카타 구)
역 수 13
운영
개통일 1981년 7월 26일
소유자 후쿠오카 시 교통국
운영자 후쿠오카 시 교통국
시설
영업 거리 13.1 km
궤간 1,067mm(협궤)
선로 수 2
전철화 가공전차선
직류 1,500 V
신호 방식 ATC/ATO
영업최고속도 75 km/h

후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선(일본어: 福岡市地下鉄空港線 (ふくおかしちかてつくうこうせん) 후쿠오카시치카테쓰쿠코센[*])은 일본 후쿠오카 현 후쿠오카 시 니시 구에 있는 메이노하마 역하카타 구에 있는 후쿠오카 공항역을 잇는 후쿠오카 시 교통국의 지하철 노선이다. 후쿠오카 지하철을 구성하는 노선 중 하나이다. "후쿠오카시 교통사업의 설치 등에 관한 조례"에 의한 노선명은 "1호선", "철도요람" 기재의 노선명은 "1호선(공항선)"이다.

운영[편집]

일본에서 유일하게, 공항에서 직접 탈 수 있는 지하철 노선이다. 공항선은 메이노하마, 니시진역, 덴진, 나카스, 하카타, 후쿠오카 공항 등 후쿠오카시의 도심, 부도심을 한번에 연결하고 있어 하루종일 혼잡이 심하여, 후쿠오카시 지하철의 주축노선이 되고 있다. 니시테츠버스(西鉄バス)와의 경쟁이 있음에도, 삼대도심권(三大都市圏) 이외에 소재한 지하철 노선으로서는 가장 많은 흑자를 나타내고 있다. 또한, 개업 4년째인 1984년부터 1인 운전을 시행하고, JR규슈로부터 직결운행되는 103계1500번대를 제외한 모든 열차는 자동 열차 운전 장치를 실시하고, 스크린도어(미쯔비시 전기 제작[1])을 전역에 설치하는 등 효율화를 진행하고 있다.

운행[편집]

메이노하마 - 후쿠오카 공항 역을 반복 운행하는 열차 외에 JR 지쿠히 선직결 운행하는 열차가 운행된다. 후쿠오카 시 교통국의 차량은 기본적으로 지쿠히 선의 지쿠젠후카에 역까지 운행되며, 지쿠히 선의 JR 차량은 가라쓰에서 후쿠오카 공항역까지 운행된다. 또한, 하코자키 선의 열차가 낮 시간대에는 니시진까지, 그 외의 시간대에는 메이노하마까지 운행된다.

차량[편집]

역사[편집]

역 목록[편집]

역번호 역 이름 일본어 이름 영업 거리 접속 노선 소재지
K01 메이노하마 姪浜 0.0 규슈 여객철도 지쿠히 선(직결 운행) 니시 구
K02 무로미 室見 1.5 사와라 구
K03 후지사키 藤崎 2.3
K04 니시진 西新 3.4
K05 도진마치 唐人町 4.6 주오 구
K06 오호리 공원 大濠公園 5.4
K07 아카사카 赤坂 6.5
K08 덴진 天神 7.3 나나쿠마 선(덴진미나미 역)
니시닛폰 철도 덴진오무타 선(니시테쓰 후쿠오카(덴진) 역)
K09
H01
나카스카와바타 中洲川端 8.1 하코자키 선(일부 직결 운행) 하카타 구
K10 기온 祇園 9.1
K11 하카타 博多 9.8 규슈 여객철도 가고시마 본선
서일본 여객철도 산요 신칸센, 하카타미나미 선
K12 히가시히에 東比恵 11.0
K13 후쿠오카 공항 福岡空港 13.1

주석[편집]

  1. 駅プラットホームを安全・快適な空間にします.