게이세이 전철
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| 형태 | 주식회사 |
|---|---|
| 산업 분야 | 운수업 |
| 창립 | 1909년 6월 30일 |
| 시장 정보 | 도쿄: 9009 |
| 상장일 | 1949년 5월 16일 |
| 국가 | |
| 본사 | 도쿄 도 스미다 구 오시아게 1초메 1번 3호 |
| 사업 지역 | 일본, 간토 지방 |
| 핵심 인물 | 하나다 쓰토무(대표이사 및 회장) |
| 자본금 | 368억 300만엔 |
| 매출액 | 본사:688억 100만엔 연결:2,391억 3,100만엔 (2008년 3월 기준) |
| 영업 이익 | 본사:133억 1,700만엔 연결:235억 7,700만엔 (2008년 3월 기준) |
| 순이익 | 본사:57억 3,500만엔 연결:121억 2,000만엔 (2008년 3월 기준) |
| 자산 총액 | 본사:5,014억 6,400만엔 연결:7,098억 9,300만엔 (2008년 3월 31일 현재) |
| 주요 주주 | 일본 마스터 트러스트 신탁 은행 5.52% 일본생명보험 3.99% 일본 트러스티 서비스 신탁 은행 3.44% (2008년 3월 31일 현재) |
| 모기업 | 게이세이 그룹 |
| 자회사 | 게이세이 버스 100% 지바 뉴타운 철도 100% 게이세이 스토어 100% 도쿄 베이시티 교통 65.3% 호쿠소 철도 50.0% 나리타 공항 교통 66.6% 게이세이 바라 원예 20.0% |
| 종업원 | 본사:1,722명 연결:6.898명 (2008년 3월 32일 현재) |
| 웹사이트 | 게이세이 전철 홈페이지 |
본사 (도쿄 도 스미다 구)
게이세이 전철 주식회사(일본어: 京成電鉄株式会社, けいせいでんてつかぶしきがいしゃ)는 일본의 철도회사이다. 도쿄 도와 지바 현에 기차 노선을 가진다.
"게이세이"(京成)라는 명칭은 도쿄(東京)와 나리타(成田)를 잇는 것에서 유래했다.
목차 |
역사 [편집]
- 1909년 6월 30일 - "게이세이 전기궤도"(일본어: 京成電気軌道)로 설립
- 1912년 9월 24일 - 다이샤쿠 인차궤도(일본어: 帝釈人車軌道, 현재의 게이세이 가나마치 선의 일부)를 매입
- 1912년 11월 3일 - 오시아게 역 ~ 이치카와 역(임시), 마가리카네 역 (현재의 게이세이타카사고 역) ~ 시바마타 역이 개업.
- 1913년 10월 21일 - 가나마치 선 전 구간 개업
- 1921년 7월 17일 - 지바 선 전 구간 개업
- 1925년 9월 - 세이소 전기궤도(일본어: 成宗電気軌道)를 매입
- 1930년 4월 25일 - 오시아게 역과 나리타 역이 이어지다
- 1930년 10월 21일 - 쓰쿠바 고속도 전기철도(일본어: 筑波高速度電気鉄道)를 흡수, 합병
- 1931년 12월 19일 - 닛포리 역 ~ 아오토 역 구간 개업
- 1945년 6월 25일 - 명칭을 "게이세이 전철"로 변경
- 1951년 12월 17일 - 전압을 1,500V로 승압 (게이세이우에노 역 ~ 게이세이쓰다누마 역, 오시아게 역 ~ 아오토 역, 게이세이타카사고 역 ~ 게이세이카나마치 역)
- 1952년 7월 10일 - 전 구간 전압을 1,500V로 승압
- 1959년 10월 9일 부터 12월 1일까지 - 1372mm 궤간을 1435mm(표준궤)로 변경
- 1960년 12월 4일 - 도영 지하철 아사쿠사 선이 개업, 직결 운행 시작
- 1973년 12월 30일 - 스카이라이너 운행 시작
- 1978년 5월 21일 - 게이세이나리타 역 ~ 나리타 공항역 (현재의 히가시나리타 역) 구간 개업
- 1991년 3월 19일 - 게이세이나리타 역 ~ 나리타 공항역 구간 개업, 이전의 나리타 공항역은 히가시나리타 역으로 명칭 변경
- 1991년 3월 31일 - 호쿠소 개발철도 (현재의 호쿠소 철도)가 게이세이타카사고 역까지 개업, 직결 운행 시작
- 1992년 4월 1일 - 지바 급행 전철(현재의 지하라 선) 개업, 직결 운행 시작
- 1998년 10월 1일 - 지바 급행 전철을 양도받음. 양도 받은 구간은 지하라 선으로 명칭 변경
- 2002년 10월 27일 - 시바야마 철도 개업, 직결 운행 시작
- 2006년 12월 10일 - 신케이세이 전철이 지바 선으로 직결 운행을 시작
- 2010년 7월 17일 - 나리타 공항선 개업
철도 노선 [편집]
| 노선 명칭 | 구간 | 영업 거리(km) |
|---|---|---|
| 본선 | 게이세이 우에노 역 ~ 게이세이 쓰다누마 역 ~ 나리타 공항역 | 69.3 |
| 히가시나리타 선 | 게이세이 나리타 역 ~ 히가시나리타 역 | 7.1 |
| 오시아게 선 | 오시아게 역 ~ 아오토 역 | 5.7 |
| 가나마치 선 | 게이세이 다카사고 역 ~ 게이세이 가나마치 역 | 2.5 |
| 지바 선 | 게이세이 쓰다누마 역 ~ 지바 중앙역 | 12.9 |
| 지하라 선 | 지바 중앙역 ~ 지하라다이 역 | 10.9 |
| 나리타 공항선 (나리타 스카이 액세스) |
게이세이 다카사고 역 ~ 나리타유카와 역 ~ 나리타 공항역 | 51.4 |
차랑 [편집]
- AE형 (2대) (스카이라이너 전용) (2010년 ~ )
- AE100형 (시티라이너 전용)
- 3000형 (2대) (2003년 ~ )
- 3050형 (2010년 ~ )
- 3300형 (1968년 ~ )
- 3400형 (1993년 ~ )
- 3500형 (1972년 ~ )
- 3600형 (1982년 ~ )
- 3700형 (1991년 ~ )
계획 차량 [편집]
옛날 차량 [편집]
직결 운행 [편집]
게이세이 전철은 다음과 같은 기차 노선과 직결 운행을 한다.
- 오시아게 역
- 센가쿠지 역 (도영 지하철 아사쿠사 선)
- 게이세이타카사고 역
- 히가시나리타 역
지바 선으로는 신케이세이 전철 신케이세이 선에서부터 직결 운행 기차가 오는데 신케이세이 전철에 속한 전동차만이 지바 선으로 들어간다. 게이세이 전철에 속한 전동차들은 신케이세이 선으로 들어가지 않는다.
바깥 고리 [편집]
| 위키미디어 공용에 관련 미디어 분류가 있습니다. |
- (일본어) 게이세이 전철 공식 웹사이트
- (한국어) 스카이라이너 이용 안내
- (일본어) 2010년 도입 예정 새 '스카이라이너' 웹사이트
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