게이힌 급행 전철 본선

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
이동: 둘러보기, 검색
게이힌 급행 전철 본선
정보
운행 국가 일본 일본
상태 영업 중
기점 시나가와 역
(도쿄 도 미나토 구)
종점 우라가 역
(가나가와 현 요코스카 시)
역 수 50
운영
개통일 1901년 2월 1일
소유자 게이힌 급행 전철
운영자 게이힌 급행 전철
시설
영업 거리 56.7 km
궤간 1,435 mm(표준궤)
선로 수 2(센가쿠지 - 고야스, 가나가와신마치 - 가나자와분코, 가나자와핫케이 - 우라가)
3(고야스 - 가나가와신마치)
4(가나자와분코 - 가나자와핫케이)
전철화 전 구간, 직류 1,500 V
신호 방식 ATS
영업최고속도 120 km/h

게이힌 급행 전철 본선 (일본어: 京浜急行電鉄本線 (けいひんきゅうこうでんてつほんせん) 게이힌 큐코 덴테쓰 혼센[*])은 일본 도쿄 도 미나토 구에 있는 센가쿠지 역가나가와 현 요코스카 시에 있는 우라가 역을 잇는 게이힌 급행 전철철도 노선이다. 주로 약칭인 게이큐 본선(京急本線 게이큐 혼센[*])으로 불린다. 운행 상의 기점은 시나가와 역으로, 센가쿠지 역 ~ 시나가와 역 구간은 도쿄 지하철 아사쿠사 선과의 직결 운행을 위한 지선으로 취급되고 있다.

운행 형태[편집]

기본적로 20분 간격으로 운행되며, 속달 열차와 보통 열차가 특정 정차역에서 완급 접속이 이루어지거나, 더 높은 등급의 속달 열차가 역에서 낮은 등급의 열차를 앞지르기도 한다.

다이시 선을 제외한 게이힌 급행 전철의 여러 노선들과 직결 운행을 하고 있다. 쾌속특급 열차는 호리노우치 역에서 게이큐 구리하마 선 우라가 역까지 직결 운행하며, 일부 특급 열차도 우라가 방면으로 운행한다. 게이큐 공항선 하네다 공항역에서도 시나가와 또는 요코하마 방면으로의 직결 운행 열차가 운행되고 있다. 한편, 도쿄 지하철 아사쿠사 선·게이세이 전철·호쿠소 철도 노선들과의 직결 운행도 이루어진다. 대부분은 지하철을 거쳐 게이세이 전철 공항선 (나리타 스카이억세스)으로 운행하지만, 중간에 호쿠소 철도 호쿠소 선 인바니혼이다이 역에서 종착하거나, 게이세이 전철 본선게이세이 히가시나리타 선·시바야마 철도선을 이용하여 시바야마치요다 역까지 운행하는 열차도 존재한다.

종별[편집]

2012년 현재 아래의 여섯 종별의 열차가 운행되고 있는데, 종별마다 다른 색깔을 사용하고 있다.

게이큐 윙[편집]

게이큐 윙 호 (일본어: 京急ウィング号 케이큐 윈구 고[*])는 평일 야간 시간대에 하행 열차로만 운행되는 종별로, 다른 철도 회사들이 운행하는 "홈 라이너"에 해당된다. 시발역인 시나가와 역에서 승차할 때는 승차정리권의 구입이 필요하지만, 가미오오카 역 이남 구간에서는 일반 "쾌속특급"으로 종별이 바뀌어 운행되기 때문에, 승차권만으로도 승차할 수 있다. 게이큐 구리하마 선으로 직결 운행하며, 게이큐 구리하마 선 구간에서는 모든 역에 정차한다. 게이힌 급행 전철 2100형 전동차가 투입되어 있다.

승하차객이 많은 게이큐 가와사키 역요코하마 역에는 정차하지 않고 있다.

에어포트 쾌속특급[편집]

에어포트 쾌속특급 (일본어: エアポート快特 에아포토 카이토쿠[*])은 추가 특급 요금을 지불하지 않고 승차할 수 있는 열차들 중 가장 높은 등급의 종별이다. 시나가와 역게이큐 가마타 역, 하네다 공항 국제선 터미널역에만 정차하고 있다. "에어포트"는 공항을 뜻하는 영어 단어 "Airport"에서 따온 것이다.

시나가와 역부터 모든 열차가 도쿄 지하철 아사쿠사 선·게이세이 오시아게 선과 직결 운행하는데, 지하철 아사쿠사 선 구간에서 선택 정차하는 열차와, 각역에 정차하는 열차로 나뉜다. 선택 정차를 하는 열차는 오시아게 역에서 "억세스 특급"으로 종별을 바꾸어, 게이세이 나리타 스카이엑세스 선으로 직결 운행하며, 각역에 정차하는 열차는 시나가와 역에서 "보통"으로 종별을 바꾸어 아사쿠사 선으로 직결 운행한다. 두 종류의 열차는 각각 40분 간격으로 운행되며, 본선 구간에서는 20분 간격으로 정차하게 된다. 8량 편성으로 운행되며, 게이큐 차량 뿐만 아니라 도에이 지하철의 차량, 게이세이 전철의 차량도 투입되고 있다.

쾌속특급[편집]

쾌속특급 (일본어: 快特 카이토쿠[*])은 게이큐 구리하마 역 또는 미사키구치 역에서 시종착하는 열차로, 새벽 시간대와 심야 시간대를 제외하고 항상 운행되고 있다. 지하철 아사쿠사 선, 게이세이 전철 본선, 호쿠소 철도 호쿠소 선 등으로 직결 운행하는 열차도 있다.

8량 편성으로 운행되지만, 가나자와분코 역 ~ 시나가와 역 구간에서는 4량 부속편성을 추가로 중련하여, 12량 편성으로 운행되기도 한다. 이 경우, 가나자와분코 역·게이큐 가와사키 역·시나가와 역에서 병결 또는 분리를 하게 되며, 모두 게이큐 소속 차량이 투입된다. 도에이나 게이세이의 8량 편성 전동차가 투입되기도 하지만, 게이세이 소속 차량들은 게이큐 공항선으로 직결 운행하기 때문에 게이큐 가마타 역 이남 구간에서는 운행하지 않는다. 도에이 소속 차량은 미사키구치 역에서 시종착하기도 한다.

일부 열차는 지하철 아사쿠사 선과 직결 운행하고 있으며, 아사쿠사 선 구간에서는 모든 역에 정차한다.

특급[편집]

특급 (일본어: 特急 톳큐[*])은 새벽 시간대와 심야 시간대, 아침 출근 시간대에만 운행되는 열차이다. 게이큐 다이시 선을 제외한 모든 게이큐 노선과 직결 운행을 하고 있다.

쾌속특급과는 달리 대부분의 열차가 지하철 아사쿠사 선과 직결 운행을 하고 있다. 상행 열차는 가나자와분코 역 ~ 시나가와 역 구간에서는 최장 12량 편성으로 운행되지만, 아사쿠사 선 구간에서는 최대 8량 편성까지만 수용이 이루어지기 때문에 시나가와 역에서 열차 분리가 이루어진다. 반면 하행 열차는 가나자와신마치 역 하행 승강장의 수용 길이가 8량까지밖에 되지 않기 때문에 시나가와 역 ~ 게이큐 가와사키 역 구간에서만 12량 편성 운행이 이루어진다.

에어포트 급행[편집]

에어포트 급행 (일본어: エアポート急行 에아포토 큐코[*])은 도쿄 도심 지역이나 신즈시 역하네다 공항 국내선 터미널역을 연결하는 열차로, 2010년 5월 시간표 개정 때부터 운행을 시작했다. [1] 도쿄 도심 방면에서 오는 열차, 신즈시 방면에서 오는 열차 모두 낮 시간대를 중심으로 20분 간격으로 운행되고 있다.

기본적으로 8량 편성으로 운행되며, 신즈시 방면으로 운행되는 열차에는 게이큐의 차량만이 투입되지만, 도심 방면으로 운행되는 열차는 도에이, 게이세이, 호쿠소 철도의 열차가 투입되기도 한다.

보통[편집]

보통 (일본어: 普通 후츠[*])은 모든 역에 정차하는 열차를 가리킨다. 센가쿠지 역 ~ 시나가와 역 구간은 급행 이상의 열차만이 직결 운행을 위해 이용하기 때문에, 보통 열차는 시나가와 역 이남 구간에서만 운행된다. 전 구간에 걸쳐 10분 간격으로 운행되고 있으며, 4·6량 편성 운행이 주를 이루고 있다.

토요일 및 휴일에 왕복 1편이 도심 방면으로 직결 운행을 하며, 연말 연시에는 24시간 내내 운행되기도 한다.

현재 운용중인 차량[편집]

역사[편집]

역 목록[편집]

역 이름 일본어 이름 거리 (km) 쾌특 공쾌 접속 노선 소재지
센가쿠지 泉岳寺 1.2 아사쿠사 선
(오시아게 방면 직결 운행)
도쿄 도 미나토 구
시나가와 品川 0.0 도카이도 신칸센
도카이도 본선(게이힌 도호쿠 선, 요코스카 선)
야마노테 선
기타시나가와 北品川 0.7 시나가와 구
신반바 新馬場 1.4
아오모노요코초 青物横丁 2.2
사메즈 鮫洲 2.7
다치아이가와 立会川 3.5
오모리카이간 大森海岸 4.8
헤이와지마 平和島 5.7 오타 구
오모리마치 大森町 6.5
우메야시키 梅屋敷 7.2
게이큐 가마타 京急蒲田 8.0 | 공항선(직결 운행)
조시키 雑色 9.4
로쿠고도테 六郷土手 10.6
게이큐 가와사키 京急川崎 11.8 다이시 선 가나가와 현 가와사키 시
가와사키 구
핫초나와테 八丁畷 13.1 난부 선
쓰루미이치바 鶴見市場 13.8 요코하마 시 쓰루미 구
게이큐 쓰루미 京急鶴見 15.3
가게쓰엔마에 花月園前 16.1
나마무기 生麦 16.9
게이큐 신코야스 京急新子安 18.3 가나가와 구
고야스 子安 19.3
가나가와신마치 神奈川新町 20.0
나카키도 仲木戸 20.5
가나가와 神奈川 21.5
요코하마 横浜 22.2 도카이도 본선(요코스카 선, 게이힌 도호쿠 선), 네기시 선
도쿄 급행 전철 도요코 선, 사가미 철도 본선
요코하마 고속철도 미나토미라이 21선
요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인
니시 구
도베 戸部 23.4
히노데초 日ノ出町 24.8 나카 구
고가네초 黄金町 25.6 미나미 구
미나미오타 南太田 26.5
이도가야 井土ヶ谷 27.7
구묘지 弘明寺 29.1
가미오오카 上大岡 30.8 블루 라인 고난 구
뵤부가우라 屏風浦 33.0 이소고 구
스기타 杉田 34.3
게이큐 도미오카 京急富岡 36.7 가나자와 구
노켄다이 能見台 37.4
가나자와분코 金沢文庫 39.5
가나자와핫케이 金沢八景 40.9 즈시 선(직결 운행)
요코하마 신도시 교통 가나자와 시사이드 선
옷파마 追浜 42.8 요코스카 시
게이큐 다우라 京急田浦 44.5
안진즈카 安針塚 47.1
헤미 逸見 48.1
시오이리 汐入 49.2
요코스카추오 横須賀中央 49.9
겐리쓰다이가쿠 県立大学 51.1
호리노우치 堀ノ内 52.3 구리하마 선(직결 운행)
게이큐 오쓰 京急大津 53.1
마보리카이간 馬堀海岸 54.2
우라가 浦賀 55.5

주석[편집]

  1. 5月16日(日)ダイヤ改正を実施します - 게이힌 급행 전철, 2010년 5월 7일.

바깥 고리[편집]