산요 신칸센

산요 신칸센

산요 신칸센과 직결 운행하는 도카이도 신칸센의 700계 전동차
정보
종류	고속철도 운행 계통
운행 국가	일본
상태	영업 중
경유 노선	산요 신칸센
기점	신오사카 역 오사카 부 오사카 시 요도가와 구
종점	하카타 역 후쿠오카 현 후쿠오카 시 하카타 구
역 수	19
운영
개통일	1975년 3월 10일
소유자	서일본 여객철도
운영자	서일본 여객철도
시설
영업 거리	644.0
실거리	553.7
궤간	1,435
전철화	전 구간 가공 전차선 교류 25,000V
신호 방식	ATC-1
영업최고속도	300 km/h

산요 신칸센(일본어: 山陽新幹線, さんようしんかんせん)은 일본 오사카 부 오사카 시 요도가와 구에 있는 신오사카 역과 후쿠오카 현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역을 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 신칸센 노선이다. 규슈 신칸센과 도카이도 신칸센을 연결하는 기능도 가지고 있다.

개요

노선 연혁과 내역

1972년 3월 15일에 신오사카 역 ~ 오카야마 역간이, 1975년 3월 10일에 오카야마 역 ~ 하카타 역간이 개통하였다. 개업 이래 일본국유철도(국철)이 운영하였으나, 1987년의 국철 분할 민영화에 따라 이후의 운영은 JR 서일본이 이어받고 있다. 단 차량 운영 관계로 이 구간은 JR 서일본 소속 차량 외에 도카이도 신칸센 직통 열차(일부 열차 제외)를 중심으로 도카이 여객철도(JR 도카이) 소속 차량도 운행하고 있다.

또한, JR 발족시에 당시 운수성에 제출된 사업기본계획이나 국토교통성 감수 《철도요람》에서는 신오사카 ~ 하카타 간을 산요 신칸센으로 삼았지만, 국철 시대에 제정된 선로명칭에서는 병행하는 기존선(재래선)의 확장으로 취급되어 신오사카 ~ 신코베 간이 도카이도 본선, 신코베 ~ 고쿠라 간이 산요 본선, 고쿠라 ~ 하카타 간이 가고시마 본선으로 되어 있었다.

노선 규격

도카이도 신칸센에 비해 선형이 좋기 때문에 고속 운전이 가능하며, 산요 신칸샌 내(히메지 ~ 하카타)에서는 500계 ‘노조미’(のぞみ)가 최고 속도 300km/h 운전을 실시했었다. ‘노조미’ 대부분은 도카이도 신칸센을 경유하여 도쿄 역까지 직결 운행한다. 2003년 10월 1일의 운행 시각표 개정 이후에는, 오카야마 서쪽의 역에서의 도쿄 행은 전부 ‘노조미’이다. 또한, 신오사카 ~ 하카타 간은 JR 서일본 소속 700계 7000번대로 ‘히카리 레일스타’(ひかりレールスター)가 운행하고 있다.

노선도

↑JR 도카이：도카이도 신칸센 →JR 서일본：오사카 환상선 515.4 신오사카 역 오사카 역 →JR 서일본：오사카 환상선 아마가사키 역 ←JR 서일본：후쿠치야마 선 룻코 터널 548.0 신코베 역 고베 터널 JR 서일본：↑도카이도 본선 고베 역 JR 서일본：↓산요 본선 570.2 니시아카시 역 ←JR 서일본：가코가와 선 가코가와 역 가코 천 ←JR 서일본：반탄 선 601.3 히메지 역 ←JR 서일본：기신 선 621.3 아이오이 역 →JR 서일본：아코 선→ 카미고리 역 ←치즈 급행：치즈 선 오츠 터널 호사카 터널 요시이 천 →JR 서일본：아코 선 히가시오카야마 역 ←JR 서일본：쓰야마 선 676.3 오카야마 역 ←JR 서일본：기비 선 / 우노 선（세토 대교 선）→ 하카타 차량 센터 오카야마 지소 쿠라시키 역 ←JR 서일본：하쿠비 선 다카하시 천 702.1 신쿠라시키 역 733.1 후쿠야마 역 ←JR 서일본：후쿠엔 선 아시다 천 750.5 신오노미치 역 빈고 터널 761.0 미하라 역 →JR 서일본：구레 선 791.9 히가시히로시마 역 아키 터널 →JR 서일본：구레 선 가이타이치 역 ←JR 서일본：게이비 선 하카타 차량 센터 히로시마 지소 821.2 히로시마 역 요코가와 역 ←JR 서일본：가베 선 오타 천 이와쿠니 역 ←JR 서일본：간도쿠 선 864.5 신이와쿠니 역 903.5 도쿠야마 역 ←JR 서일본：야마구치 선 944.6 신야마구치 역 →JR 서일본：우베 선 →JR 서일본：우베 선 우베 역 →JR 서일본：오노다 선 오노다 역 ←JR 서일본：미네 선 968.7 아사 역 ←JR 서일본：산요 본선 992.5 신시모노세키 역 하타부 역 시모노세키 역 ↑JR 서일본 / JR 규슈↓ 오른쪽：신칸몬 터널 간몬 해협 왼쪽：간몬 터널 모지코우 역 JR 규슈：가고시마 본선↓ ←JR 규슈：산요 본선 모지 역 1013.2 고쿠라 역 니시고쿠라 역 →JR 규슈：닛포 본선 기타규슈 터널 오리오 역 →JR 규슈：지쿠호 본선 1035.7 구라테 신호장 후쿠오카 터널 카시 역 →JR 규슈：카시 선 →JR 규슈：사사구리 선 요시즈카 역 1069.1 하카타 역 →JR 규슈：가고시마 본선 하카타미나미 선→ →하카타 종합 차량 센터 ←하카타미나미 역 ↓JR 규슈：규슈 신칸센

노선 정보

• 노선 거리(영업 거리)：644.0km (실제 거리:553.7km )

단, 신이와쿠니 ~ 도쿠야마 간을 통과할 때 운임·요금 계산에 쓰이는 간토쿠 선 경유 영업 거리는 622.3km, 운임 계산 거리에서는 626.7km

• 궤간： 1435mm (표준궤)
• 역 수: 19
• 복선 구간: 전 구간
• 전철화 구간: 전 구간 (교류25,000V ·60Hz)
• 보안장치: ATC-1, 차내 신호식(CS-ATC)

차량

• 500계 - 고다마 호
• 700계 - 히카리 레일스타를 제외하고 도카이도신칸센 직통, 고다마 호, 히카리 호
• N700계 - 도카이도신칸센 직통, 고다마 호, 히카리 호, 노조미 호, 미즈호 호, 사쿠라 호
  • 이중 미즈호 호, 사쿠라 호는 산요신칸센-큐슈신칸센 직통열차로 활동하고 있으며 8량편성으로 운행한다.
• 922계 - 검측, 운행 종료
• 923계 - 검측

역 목록

역명	일어 역명	접속 노선	역간 거리	영업 거리	소재지
신오사카	新大阪	■ 도카이도 신칸센 (직결 운행 있음) ■ 도카이도 본선 (JR 교토 선) ■ 오사카 시 교통국 지하철 미도스지 선	0.0	0.0	오사카 부	오사카 시	요도가와 구
신코베	新神戸	■ 고베 시 교통국 세이신야마테 선 호쿠신 급행 전철 호쿠신 선	36.9	36.9	효고 현	고베 시	주오 구
니시아카시	西明石	■ 산요 본선 (JR 고베 선)	22.8	59.7		아카시 시
히메지	姫路	■ 산요 본선 (JR 고베 선) ■ 반탄 선 ■ 기신 선	32.0	91.7		히메지 시
아이오이	相生	■ 산요 본선 ■ 아코 선	20.7	112.4		아이오이 시
오카야마	岡山	■ 산요 본선 ■ 우노 선 ■ 쓰야마 선 ■ 기비 선	67.9	180.3	오카야마 현	오카야마 시	기타 구
신쿠라시키	新倉敷	■ 산요 본선	25.2	205.5		구라시키 시
후쿠야마	福山	■ 산요 본선 ■ 후쿠엔 선	33.1	238.6	히로시마 현	후쿠야마 시
신오노미치	新尾道		20.1	258.7		오노미치 시
미하라	三原	■ 산요 본선 ■ 구레 선	11.5	270.2		미하라 시
히가시히로시마	東広島		39.6	309.8		히가시히로시마 시
히로시마	広島	■ 산요 본선 ■ 게이비 선	31.8	341.6		히로시마 시	미나미 구
신이와쿠니	新岩国	■ 산요 본선	41.4	383.0	야마구치 현	이와쿠니 시
도쿠야마	徳山	■ 산요 본선	47.1	430.1		슈난 시
신야마구치	新山口	■ 산요 본선 ■ 야마구치 선 ■ 우베 선	44.3	474.4		야마구치 시
아사	厚狭	■ 산요 본선 ■ 미네 선	35.1	509.5		산요오노다 시
신시모노세키	新下関	■ 산요 본선	26.6	536.1		시모노세키 시
고쿠라	小倉	■ 가고시마 본선 ■ 닛포 본선	19.0	555.1	후쿠오카 현	기타큐슈 시	고쿠라키타 구
하카타	博多	■ 규슈 신칸센(직결 운행 있음) ■ 가고시마 본선·사사구리 선 ■ 후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선	67.2	622.3		후쿠오카 시	하카타 구