도쿄 메트로 도자이선

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도쿄지하철 도자이선
15000계
기본 정보
운행 국가일본의 기 일본
종류도시 철도
상태영업 중
기점나카노 역
(도쿄도 나카노구)
종점니시후나바시역
(지바현 후나바시시)
역 수23
소유자도쿄 지하철
운영자도쿄 지하철
노선 제원
영업 거리30.8 km
궤간1067 mm(협궤)
선로 수전 구간 복선
전철화전 구간 직류 1500V
신호 방식신CS-ATC
노선도

범례
↑주오 본선
60.2
 JB-01 미타카
58.6
 JB-02 기치조지/←이노카시라선
56.7
 JB-03 니시오기쿠보
54.8
 JB-04 오기쿠보
↓마루노우치선 마루노우치선
53.4
 JB-05 아사가야
52.2
 JB-06 고엔지
0.0
 T-01 나카노
↓주오 본선
↑신주쿠선
←오에도선 오에도선→/나카이
2.0
 T-02 오치아이
시모오치아이
간다 강
←야마노테선→
←신주쿠선
3.9
 T-03 다카다노바바
←후쿠토신선 후쿠토신선→/니시와세다
5.6
 T-04 와세다
6.8
 T-05 가구라자카/우시고메
오에도선 오에도선→
←난보쿠선 난보쿠선→
←유라쿠초선 유라쿠초선→
이다호
8.0
 T-06 이다바시
주오 본선
8.7
 T-07 구단시타
←신주쿠선 신주쿠선
←↓한조몬선 한조몬선
시미즈호
9.7
 T-08 다케바시(마이니치 신문사 앞)
오테호
←미타선 미타선
←지요다선 지요다선→
10.7
 T-09 오테마치/도쿄
←마루노우치선 마루노우치선→
주오 본선→
도호쿠 본선→
←도카이도 본선
←야마노테선→
←요코스카선 · 소부 본선→
게이요선→
←긴자선 긴자선→
11.5
 T-10 니혼바시(다카시마야 앞)
←아사쿠사선 아사쿠사선→
12.0
 T-11 가야바초
←히비야선 히비야선→
가메지마 강
스미다 강
오지마 강 · 니시지 강
←오에도선 오에도선→
13.7
 T-12 몬젠나카초
히라쿠 강
14.9
 T-13 기바
오요코 강
후카가와 차량 기지
15.8
 T-14 도요초
시오하마 운하
17.0
 T-15 미나미스나마치
아라카와 강 · 나카가와 강 교량
아라카와 강 · 나카가와 강 교량
19.7
 T-16 니시카사이
신주쿠선 신주쿠선→
20.9
 T-17 가사이(지하철 박물관 앞)
구 에도가와 강(↑도쿄도/지바현↓)
22.8
 T-18 우라야스/S-17
24.0
 T-19 미나미교토쿠/S-18
25.5
 T-20 교토쿠/S-19
26.8
 T-21 묘덴/S-20
↑소부 본선 · 게이세이 본선
후카가와 검차구/모토야와타 · 야와타
에도 강
오니고에
28.9
 T-22 바라키나카야마
시모사나카야마/나카야마
마마 강
히가시나카야마
30.8
 T-23 니시후나바시/니시후나
←무사시노선→
↓도요 고속선
가이진
노다선
16.0
 JB-31 후나바시 · 후나바시
↓게이세이 본선
14.2
 JB-32 히가시후나바시
↑신케이세이선
12.5
 JB-33 쓰다누마 · 신쓰다누마
↓신케이세이선
쓰다누마 차량 기지
↑지바선
9.6
 JB-34 마쿠하리혼고
7.6
 JB-35 마쿠하리 · 마쿠하리
↓지바선
6.0
 JB-36 신케미가와
3.3
 JB-37 이나게
1.4
 JB-38 니시치바
지바선
0.0
 JB-39 지바 · 지바
←모노레일 1호선→
←모노레일 2호선→
↓지바선/소부 본선/우치보선/소토보선/나리타선

도쿄메트로 도자이 선(일본어: 東京メトロ東西線)은 도쿄 지하철의 노선이다. 일반적으로는 도쿄 메트로 도자이 선(東京メトロ東西線) 이나 지하철 도자이 선(地下鉄東西線) 이라고 불린다. 알파벳 약호는 Tōzai의 T이고, 노선 색은 ○하늘색이다.

노선 명칭은 도쿄 23구의 동쪽과 서쪽을 잇는 노선이라는 점에서 유래했다.

역사[편집]

도자이선은 1962년에 일본 교통부의 검토위원회에 의해 계획되었고 5호선으로 번호가 매겨졌다. 이 노선의 이름은 말 그대로 '동에서 서를 잇는 선'을 의미한다. 그리고 주로 중앙부의 북쪽을 관통하는 직선 노선을 제공하는 것 뿐만 아니라 혼잡한 소부 본선의 소통량을 분산하기 위해 계획되었다. 비록 이 경로가 도쿄 도 교통국 신주쿠 선과 JR 게이요 선에 의해서도 제공되지만 도자이 선은 도쿄 동부 지방의 증가하는 택지 개발 뿐만 아니라 다른 선로로의 접근성 때문에 선로 수용량을 초과하는 과밀 운행을 계속하고 있다. 다카다노바바와 구단시타 역 구역은 1964년에 개업하였고 잔여 구간은 1969년에 완공되었다. 일본국유철도와의 직결 운행은 주오-소부 완행선을 연결하면서 1969년에 시작하였다.

이 선로의 동쪽 연장의 역할을 하는 도요 고속철도선은 1996년에 개업하였다.

운행 형태[편집]

차량[편집]

역 목록[편집]

역 번호 역명 일어 역명 통
쾌 		쾌
속 		접속 노선 역간
거리 		누적
거리 		소재지
T-01 나카노 中野 ▲ ● 주오·소부 완행선 (JB 07, 직결 운행)
주오 쾌속선 (JC 06) 		0.0 도쿄도 나카노구
T-02 오치아이 落合 ▲ ● 2.0 2.0 신주쿠구
T-03 다카다노바바 高田馬場 ▲ ● 야마노테 선 (JY 15)
세이부 철도 신주쿠 선 (SS 02) 		1.9 3.9
T-04 와세다 早稲田 ▲ ● 1.7 5.6
T-05 가구라자카 神楽坂 ▲ ● 1.2 6.8
T-06 이다바시 飯田橋 ▲ ● 난보쿠 선 (N-10)
유라쿠초 선 (Y-13)
오에도 선 (E-06)
주오·소부 완행선 (JB 16) 		1.2 8.0
T-07 구단시타 九段下 ▲ ● 한조몬 선 (Z-06)
신주쿠 선 (S-05) 		0.7 8.7 지요다구
T-08 다케바시
(마이니치 신문사 앞) 		竹橋
(毎日新聞社前) 		▲ ● 1.0 9.7
T-09 오테마치 大手町 ▲ ● 마루노우치 선 (M-18)
지요다 선 (C-11)
한조몬 선 (Z-08)
미타 선 (I-09)
도카이도 신칸센 (도쿄역)
도호쿠 신칸센 (도쿄역)
조에쓰 신칸센 (도쿄역)
호쿠리쿠 신칸센 (도쿄역)
야마가타 신칸센 (도쿄역)
아키타 신칸센 (도쿄역)
도카이도 선 (도쿄역, JT 01)
우에노 도쿄 라인 (도쿄역, JU 01)
야마노테 선 (도쿄역, JY 01)
게이힌 도호쿠 선 (도쿄역, JK 26)
주오 쾌속선 (도쿄역, JC 01)
소부 쾌속선 · 요코스카 선 (도쿄역, JO 19)
게이요 선 (도쿄역, JE 01) 		1.0 10.7
T-10 니혼바시
(다카시마야 앞) 		日本橋
(高島屋前) 		▲ ● 긴자 선 (G-11)
아사쿠사 선 (A-13) 		0.8 11.5 주오구
T-11 가야바초 茅場町 ▲ ● 히비야 선 (H-13) 0.5 12.0
T-12 몬젠나카초 門前仲町 ▲ ● 오에도 선 (E-15) 1.8 13.8 고토구
T-13 기바 木場 ▲ ● 1.1 14.9
T-14 도요초 東陽町 ▲ ● 0.9 15.8
T-15 미나미스나마치 南砂町 ▲ │ 1.2 17.0
T-16 니시카사이 西葛西 ▲ │ 2.7 19.7 에도가와구
T-17 가사이
(지하철 박물관 앞) 		葛西
(地下鉄博物館前) 		▲ │ 1.2 20.9
T-18 우라야스 浦安 ▲ ● 1.9 22.8 지바현 우라야스시
T-19 미나미교토쿠 南行徳 ↑ │ 1.2 24.0 이치카와시
T-20 교토쿠 行徳 ↑ │ 1.5 25.5
T-21 묘덴 妙典 ↑ │ 1.3 26.8
T-22 바라키나카야마 原木中山 ↑ │ 2.1 28.9 후나바시시
T-23 니시후나바시 西船橋 ▲ ● 도요 고속 철도 도요 고속선 (TR 01, 직결 운행)
주오·소부 완행선 (JB 30, 직결 운행)
무사시노 선 (JM 10) 		1.9 30.8
  • 통쾌 : 통근쾌속 정차역, 쾌속 : 쾌속 정차역

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