도쿄 지하철 도자이 선

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
이동: 둘러보기, 검색
도쿄 지하철 5호선 도자이 선
도자이 선의 전동차들
도자이 선의 전동차들
정보
종류 도시 철도
운행 국가 일본 일본
상태 영업 중
기점 나카노 역
(도쿄 도 나카노 구)
종점 니시후나바시 역
(지바 현 후나바시 시)
역 수 23
운영
시설
영업 거리 30.8 km
궤간 1067 mm(협궤)
선로 수 전 구간 복선임.
전철화 전 구간직류 1500V
신호 방식 신CS-ATC

도쿄 지하철 5호선 도자이 선(일본어: 東京地下鉄5号線東西線)은 도쿄 지하철의 철도 노선의 하나이다. 일반적으로는 도쿄 메트로 도자이 선(東京メトロ東西線) 이나 지하철 도자이 선(地下鉄東西線) 이라고 불린다. 알파벳 약호는 Tōzai의 T이고, 노선 색은 하늘색이다.

노선 명칭은 도쿄 23구의 동쪽과 서쪽을 잇는 노선이라는 점에서 유래했다.

역사[편집]

도자이선은 1962년에 교통부의 검토위원회에 의해 계획되었고 5호선으로 숫자매겨졌다. 이 노선의 이름은 말 그대로 "동서선"을 의미한다. 그리고 주로 중앙부의 북쪽을 관통하는 직선 노선을 제공하는 것 뿐만 아니라 혼잡한 소부 본선의 소통량을 분산하기 위해 계획되었다. 비록 이 경로가 도쿄 도 교통국 신주쿠 선과 JR 게이요 선에 의해서도 제공되지만 도자이 선은 도쿄 동부 지방의 증가하는 택지 개발 뿐만 아니라 다른 선로로의 접근성 때문에 수용력 넘어 운행을 계속하고 있다. 다카다노바바와 구단시타 역 구역은 1964년에 개업하였고 잔여 구간은 1969년에 완공되었다. 일본국유철도와의 직결 운행은 주오-소부 완행선을 연결하면서 1969년에 시작하였다.

이 선로의 동쪽 연장의 역할을 하는 도요 고속철도선은 1996년에 개업하였다.


운행 형태[편집]

차량[편집]

역 목록[편집]

  • 범례
    • 통: 통근 쾌속 정차역
    • 쾌: 쾌속 정차역
역 번호 역 이름 일본어 이름 접속 노선 소재지
T-01 나카노 中野 주오·소부 완행선(직결 운행)
주오 쾌속선(주오 본선)
도쿄 도 나카노 구
T-02 오치아이 落合 신주쿠 구
T-03 다카다노바바 高田馬場 야마노테 선
세이부 철도 신주쿠 선
T-04 와세다 早稲田
T-05 가구라자카 神楽坂
T-06 이다바시 飯田橋 주오·소부 완행선(주오 본선), Y 유라쿠초 선 (Y-13)
N 난보쿠 선 (N-10), E 오에도 선 (E-06)
T-07 구단시타 九段下 Z 한조몬 선 (Z-06)
S 신주쿠 선 (S-05)
지요다 구
T-08 다케바시 竹橋
T-09 오테마치 大手町 Mm 마루노우치 선 (M-18), C 지요다 선 (C-11)
Z 한조몬 선 (Z-08), I 미타 선 (I-09)
T-10 니혼바시 日本橋 G 긴자 선 (G-11)
A 아사쿠사 선 (A-13)
주오 구
T-11 가야바초 茅場町 H 히비야 선 (H-12)
T-12 몬젠나카초 門前仲町 E 오에도 선 (E-15) 고토 구
T-13 기바 木場
T-14 도요초 東陽町
T-15 미나미스나마치 南砂町
T-16 니시카사이 西葛西 에도가와 구
T-17 가사이 葛西
T-18 우라야스 浦安 지바 현 우라야스 시
T-19 미나미교토쿠 南行徳 이치카와 시
T-20 교토쿠 行徳
T-21 묘덴 妙典
T-22 바라키나카야마 原木中山 후나바시 시
T-23 니시후나바시 西船橋 주오·소부 완행선(소부 본선: 아침때와 저녁때만 직결 운행)
도요 고속 철도 도요 고속선(직결 운행)
무사시노 선, 게이요 선

바깥 고리[편집]