토요타 윈덤

토요타 윈덤(Toyota Windom)은 일본의 토요타 자동차가 만든 승용차이다. 세계적으로는 렉서스 ES로 판매되었다.

1세대

토요타 윈덤 정측면

렉서스 ES#2세대 문서를 참고하십시오.

세프터(4세대 캠리)의 플랫폼을 베이스로 만들어졌다. 프레임이 없는 프레임리스 도어가 장착되어 고급스러운 느낌을 주었다. 일본을 제외한 국가에서는 렉서스 브랜드로 팔렸으며, ES(2세대)와 동일 차종이다. 엔진은 V6 3,000cc 3VZ-FE 엔진만 장착되었으나, 1993년에 V6 2,500cc 4VZ-FE 엔진이 추가되었다.

2세대

토요타 윈덤 정측면

렉서스 ES#3세대 문서를 참고하십시오.

6세대 캠리와의 플랫폼 공유를 통해 개발되었다. 풀 모델 체인지를 했으나, 1세대의 디자인을 답습하였다. 렉서스 ES(3세대)와 동일 차종이다. 헤드 램프는 프로젝터 방식 대신 멀티 리플렉터 방식의 할로겐이 쓰였다. V6 3,000cc 1MZ-FE 엔진과 V6 2,500cc 2MZ-FE 엔진이 장착되었다. 전차종에 기본 사양인 듀얼 에어백, 실내에는 충격 흡수 소재, 차체는 토요타 자동차 독자 기준의 충돌 안전 보디인 GOA를 적용하는 등 안전에 만전을 기했다. 토요타 자동차의 전륜구동 방식의 고급 세단으로서 일본에서 당초 어느 정도의 판매 대수를 유지하고 있었지만, 후반에는 서서히 판매 대수가 감소하고 있었다.

3세대

토요타 윈덤 정측면

렉서스 ES#4세대 문서를 참고하십시오.

7세대 캠리와 플랫폼을 공유하며, 1세대와 2세대에 적용된 프레임리스 도어가 없어졌다. 렉서스 ES(4세대)와 동일 차종이다. 축거가 50mm 연장되어 실내 공간이 넓어졌다. 2세대에 비해 곡선이 더 들어간 디자인으로 완성되었고, V6 3,000cc 1MZ-FE 엔진만 장착되었다. 일본에서는 윈덤과 7세대 캠리의 후속 차종인 8세대 캠리의 출시로 단종되었으나, 해외에서는 윈덤과는 별도의 렉서스 ES가 세대를 거듭하며, 계속 판매 중이다.

바깥 고리

• 토요타 일본 홈페이지

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