토요타 카리나
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토요타 카리나(Toyota Carina)는 토요타가 1970년부터 2001년까지 생산한 승용차이다.
목차 |
연혁 [편집]
1세대(1970년~1977년) [편집]
바디 타입은 2도어 세단과 4도어 세단이다. 코로나와 비슷한 크기의 차체이다. 출시 후 큰 인기를 누리며, 7년 동안 판매되었다.
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토요타 카리나(1세대) 정측면
2세대(1977년~1981년) [편집]
1978년 5월에 GT와 밴 이외의 1600cc에 3단 오토매틱이 추가되었고, 1979년 8월에 마이너 체인지를 거치며, 번호판의 위치가 변경되었다.
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토요타 카리나(2세대) 정측면
3세대(1981년~1988년) [편집]
1982년 2월에는 역대 카리나 중 처음으로 왜건이 출시되었다. 같은 해 10월에는 일본 최초의 DOHC 터보 엔진이 장착되었다.
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토요타 카리나(3세대) 정측면
4세대(1984년~1988년) [편집]
4세대부터는 후륜구동에서 전륜구동으로 바뀌었다. 3세대 출시 후 3년 만에 4세대가 나왔으나, 3세대도 계속 판매되었다. 다만 4세대는 세단만 있었다.
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토요타 카리나(4세대) 정측면
5세대(1988년~1992년) [편집]
당시의 자동차 스타일링의 흐름에 따라서 좀 더 둥글림을 띄었다. 3세대의 왜건과 밴도 풀 모델 체인지를 거치며, 전륜구동이 되었다.
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토요타 카리나(5세대) 정측면
6세대(1992년~1996년) [편집]
5세대보다 차체 크기가 더욱 커졌고, 왜건 없이 세단만 나왔다.
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토요타 카리나(6세대) 정측면
7세대(1996년~2001년) [편집]
역대 카리나 중에서 유일하게 파생 모델이 존재하지 않고, 완전한 내수용 모델이 되었다. 2001년에 후속 차종인 알리온이 나오며, 단종되었다.
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토요타 카리나(7세대) 정측면
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