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규모별 항공사 목록 이다. 항공사의 규모를 논하는 데에는 여러 기준이 있을 수 있으므로, 각 기준에 의한 순위를 표로 나열하였다.
순위
항공사
2006년
1
아메리칸 항공
99,038,000
2
사우스웨스트 항공
96,277,000
3
델타 항공
74,584,000
4
유나이티드 항공
69,265,000
5
노스웨스트 항공
55,925,000
6
루프트한자 (스위스 국제항공 은 제외)
51,213,000
7
에어프랑스
49,411,000
8
전일본공수
49,226,000
9
일본항공 (지주회사)
48,911,000
10
중국남방항공
48,512,000
정기 국제선 승객 수송 [ 편집 ]
순위
항공사
2006년
1
라이언에어
40,532,000 불분명*
2
루프트한자
38,236,000
3
에어프랑스
30,417,000
4
영국항공
29,498,000
5
콴타스 항공
24,950,000
6
케이엘엠
22,322,000
7
이지젯
21,917,000
8
아메리칸 항공
21,228,000
9
싱가포르 항공
18,022,000
10
에미레이트 항공
17,948,000
* 라이언에어(Ryanair)의 2006년도 기록 40,532,000이라는 숫자가 총합 승객수가 아닌가 의심된다. (see the rolling 12 months as at December 2006) Archived 2007년 10월 14일 - 웨이백 머신 . 라이언에어는 아일랜드, 영국, 이탈리아, 스페인 등에서 적은 규모이기는 하지만 꽤 많은 수의 국내선 항공기를 운영하고 있다. 라이언에어가 국제선 승객 수송 1위를 차지한 것에 대해서는 라이언에어 측의 확인이 필요하다. 가령, 135명을 태운 25개의 국내선 왕복(조심스레 추측한 것이다. 영국에만 해도 10여 개의 왕복 국내 노선이 있고, 이탈리아에도 비슷한 숫자의 노선이 있다.)이 있었다 해도 250만 명의 승객 수가 늘어나게 된다.
총 정기 패신저-킬로미터 수송 [ 편집 ]
순위
항공사
패신저-킬로미터(Passenger-kilometers (백만 km 단위)) 2006년
비고
1
아메리칸 항공
224,330
2
유나이티드 항공
188,684
3
델타 항공
158,952
4
에어프랑스
123,458
5
콘티넨탈 항공
122,712
6
노스웨스트 항공
116,845
7
영국항공
114,896
8
루프트한자
114,672
9
사우스웨스트 항공
108,935
10
일본항공 (지주회사)
89,314
출처: Passenger-km
총 정기 화물 톤-킬로미터 수송 (2006년) [2] [ 편집 ]
대한항공 보잉 747-400
순위
항공사
톤-킬로미터 (백만톤 단위)
비고
1
페덱스
15,145
2
유나이티드 페러셀 서비스
9,341
3
대한항공
8,764
4
루프트한자
8,091
5
싱가포르 항공
7,991
6
캐세이패시픽 항공
6,914
7
중화항공
6,099
8
에어프랑스
5,868
9
카고룩스
5,237
10
에바 항공
5,160
보유 항공기 대수 (2007년) [ 편집 ]
(2007년 10월 기준)
순위
항공사
항공기 대수
주석
1
페덱스
669[1]
2
아메리칸 항공
654[2]
아메리칸 항공 , 아메리칸 이글 항공 , 아메리칸 커넥션 포함.
3
루프트한자
631[3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]
루프트한자 (338), 루프트한자 카고 (30), 루프트한자 시티라인 (75), 에어 돌로미티 (33), 유로윈스 (31)+저먼윙스 (27), 옥스부르크 항공 (11) 콘택트 항공 (12) 스위스 국제항공 (74) 포함.
4
델타 항공
600[12]
5
사우스웨스트 항공
502[13]
6
노스웨스트 항공
500대 이상[14]
7
스카이웨스트
436[15] [16]
스카이웨스트 (277)와 애틀란틱 사우스이스트 항공 포함. (159)
8
DHL
420[17]
9
에어프랑스 -KLM
400[18] [19]
트랜사비아 (Transavia) 포함.(31)
10
유나이티드 항공
398[20]
11
콘티넨탈 항공
367[21]
12
US 에어웨이즈
357[22] [23]
아메리카 웨스트 포함. (9)
13
에어캐나다
337[24]
에어 캐나다 재즈 포함. (132)
14
SAS 그룹
301[25]
에어발틱 , 블루원 (Blue1), 스칸디나비아 항공 , 스팬에어 (Spanair), 와이드뢰 (Widerøe) 포함.
15
유테이르 항공
280
98개의 고정익기 포함[26] and 182 helicopters[27]
16
중국남방항공
279[28]
17
UPS 항공
277[29]
18
익스프레스젯 항공
274[30]
19
영국항공
234[31]
20
콴타스 항공
213[32]
아프리카 [ 편집 ]
아시아 [ 편집 ]
정기 여객 수송 (1년간) [ 편집 ]
표에 적힌 시점 1년 전부터 표에 적힌 시점까지의 통계이다.
순위
항공사
정기 승객 운송
통계년도종료
출처
총합
국제선
국내선
1
일본항공 그룹 일본 아시아 항공 일선항공 일본월양항공 JAL 익스프레스 J-에어 일본 에어 커뮤터 홋카이도 에어 시스템 류큐 에어 커뮤터
56,736,031
13,365,114
43,370,917
2007년 7월 31일
[3]
2
중국남방항공
54,372,830
2007년 8월 31일
[4] Archived 2007년 11월 2일 - 웨이백 머신
3
전일본공수 그룹 에어 센트럴
50,750,744
4,696,423
46,054,321
2007년 8월 31일
[5]
4
중국국제항공
34,003,200
6,764,300
27,238,900
2007년 8월 31일
[6] Archived 2007년 10월 13일 - 웨이백 머신
5
중국동방항공
24,285,140
6,081,590
18,203,550
2005년 12월 31일
[7] Archived 2007년 10월 9일 - 웨이백 머신
6
대한항공
22,353,169
2006년 12월31일
[8]
7
타이 항공
19,376,061
2007년 8월31일
[9] Archived 2007년 10월 11일 - 웨이백 머신
8
싱가포르 항공
18,703,000
18,703,000
NA
2007년 8월 31일
[10] [깨진 링크 (과거 내용 찾기 )]
9
사우디아
17,571,443
2006년 12월 31일
[11]
10
에미레이트 항공
17,544,140
17,544,140
2007년 3월31일
[12]
11
캐세이퍼시픽 항공
16,727,757
16,727,757
NA
2006년 12월 31일
[13]
12
해남항공 그룹 장안항공 중국신화항공 샨시항공
14,390,000
2006년 1월 31일
[14] Archived 2007년 10월 22일 - 웨이백 머신
13
에어아시아 그룹 인도네시아 에어아시아 타이 에어아시아
13,992,251
2007년 6월 30일
[15]
14
말레이시아 항공
13,928,000
8,492,000
5,436,000
2007년 8월 31일
[16] [깨진 링크 (과거 내용 찾기 )]
15
아시아나항공
11,907,673
6,780,595
5,127,078
2006년 3월 31일
[17] Archived 2007년 10월 17일 - 웨이백 머신
16
중화항공
9,731,000
2005년 12월 31일
[18] Archived 2007년 9월 27일 - 웨이백 머신
17
필리핀 항공
9,010,000
4,620,000
4,380,903
2006년 12월 31일
[19] Archived 2007년 10월 10일 - 웨이백 머신
18
터키항공
9,005,000
2006년 12월 31일
19
제트 에어웨이즈
9,000,000
2005년 12월 31일
[20]
20
에어 아시아
8,737,942
2007년 6월30일
[21]
21
가루다 인도네시아
8,679,443
2005년 12월 31일
[22]
22
인디안 항공 그룹 얼라이언스 항공
7,500,000
2005년 12월 31일
[23] Archived 2007년 10월 13일 - 웨이백 머신
23
베트남 항공
6,800,000
3,100,000
3,700,000
2006년
[24]
24
에바 항공
6,126,766
2006년 11월 30일
[25]
25
에어 데칸
5,900,000
2006년
[26]
26
파키스탄 국제항공
5,499,000
2005년 12월 31일
[27]
27
캐세이 드래곤 항공
5,476,501
5,476,501
NA
2006년 12월 31일
[28]
28
에어 인디아
4,860,000
2006년 5월31일
[29]
29
엘알 이스라엘 항공
3,593,000
2005년 12월 31일
[30]
30
세부 퍼시픽
3,500,000
2006년 12월 31일
[31]
31
타이 에어아시아
3,303,674
2007년 6월 30일
[32]
32
에어 마카오
2,360,300
2,360,300
NA
2006년 11월 30일
[33] Archived 2007년 10월 25일 - 웨이백 머신
33
인도네시아 에어아시아
1,950,635
2007년 6월 30일
[34]
34
실크에어
1,560,000
1,560,000
NA
2006년 12월 31일
[35] [깨진 링크 (과거 내용 찾기 )]
35
타이거 항공
1,200,000
1,200,000
NA
2006년 12월 31일
[36] Archived 2007년 10월 18일 - 웨이백 머신
걸프 에어
NA
NA
NA
NA
Notes
반올림한 숫자는 이탤릭 체로 표시.
홍콩 과 마카오 의 988,700명의 승객 포함.
홍콩 지역의 2,157,790명의 승객 포함.
홍콩 , 마카오 와 중화인민공화국 의 다른 지역 간의 운항만을 포함한다. 중화민국 (타이완)과의 운항은 "국제선"으로 분류.
차터드 운항 포함.
캐세이 드래곤 항공 는 2006년 9월 28일 자로 캐세이퍼시픽 항공 의 자회사가 되었으며, 두 항공사의 통계를 합친 통계는 2007년 1월부터 발표되기 시작. 2007년 12월 통계가 발표된 뒤, 이 표에 반영.
북아메리카 [ 편집 ]
미국 & 캐나다 [ 편집 ]
승객 수
Based on Bureau of Transportation Statistics 2004 Domestic Data and DOT Enplaned passenger data.
중앙 아메리카 & 캐리비안 [ 편집 ]
오세아니아 [ 편집 ]
남아메리카 [ 편집 ]
항공기 대수 [ 편집 ]
취항지 개수 [ 편집 ]
승객 운송 수 (2005년) [ 편집 ]
같이 보기 [ 편집 ]
참고자료 [ 편집 ]