SS-083 도산 안창호

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SS-083 도산 안창호
Jangbogo- 1464856891.jpg
대략적인 정보
함명 도산 안창호
함종 도산 안창호급 잠수함
함번 SS-083
제작 대우조선해양
운용 대한민국 대한민국 해군
진수 2018년 9월 14일
일반적인 특징
배수량 수상 3,358 톤
수중 3,705 톤
전장 83.5 m
선폭 9.6 m
압력선체 직경 7.7 m
흘수 7.62 m
속력 수중 20 노트
잠수 깊이 400 m
항속거리 수상 10,000 해리
승조원 50명
무장 기뢰
533mm 어뢰발사관 X 8
중어뢰
UGM-84L 하푼 블록2
장갑 HY100 고장력강
탐지 장비 ISUS-90
측면배열소나(FAS)
예인형소나(TAS)
전자전 어뢰 기만기

SS-083 도산 안창호대한민국 해군도산 안창호급 잠수함의 1번함이다.

역사[편집]

2018년 9월 14일 진수했다. 문재인 대통령이 참석했다. 시험운행을 거쳐 2022년 1월 실전배치될 계획이다.[1]

대우조선해양이 2014년부터 건조에 착수해 4년 만에 완성했다. 탄도미사일과 어뢰 등 무장을 제외한 잠수함 건조비용만 1조원에 달한다.

국방과학연구소(ADD)와 포스코는 공동으로 자체 개발한 HY80강을 209급 잠수함 7번함인 이순신함 압력선체에 처음 사용했다. 크롬과 몰리브덴을 첨가하고 HY80강보다 니켈을 0.25% 더 함유한 합금강인 HY100강은 최대 잠항심도 610m로, 214급 잠수함의 압력선체 외관과 프레임 건조에도 사용됐고 도산안창호함 압력선체에 적용됐다.[2]

미국에서 18척의 버지니아급 잠수함 건조 예산 290억 달러(34조원)로 AIP 장착 디젤 잠수함 30척을 건조하자는 주장이 나오고 있다.[3] 척당 1조원 정도의 AIP 디젤 잠수함은 안창호급을 말한다.

특징[편집]

선실[편집]

한국 해군 최초로, 잠수함 승무원 1인당 1개의 침대가 제공된다. 그동안 1200톤 장보고급 잠수함과 1800톤 손원일급 잠수함에서는 여러명이 1개의 침대를 사용했다. 잠수함에서는 식량 적재 공간이 매우 중요한데, 그만큼 식량을 많이 탑재할 수 있다는 의미이다. 잠수함 승무원 50명에, 추가로 특수부대 몇명이 더 탑승할 수 있다.

어뢰발사시스템[편집]

안창호급은 영국의 아스튜트급 공격원자력 잠수함이나 스페인의 S-80 공격잠수함에도 채택된 바 있는 공기터빈펌프형 압축수 발사관을 채택했다. [4][5]함체 내의 공기를 터빈이 빨아들여서 압축한 뒤 고압의 물이 어뢰를 밀어내는 방식이라 연속적으로 어뢰를 발사할 수 있으며 소음이 가장 적은 방식이라는 장점이 있다.

VLS[편집]

안창호함은 2018년 현재 세계 유일의 VLS 탑재 디젤 잠수함이다. 러시아 아무르급 잠수함, 조선민주주의인민공화국 신포급 잠수함 등 VLS 탑재 디젤 잠수함이 제안되거나 비공개 모델이 있다고는 하지만, 실제로 공개적으로 진수된 것은 최초이다. 예전에 퇴역한 모델로는 러시아 골프급 잠수함이 있다. 유엔 안보리 상임이사국 5개국 이외에 SLBM을 보유한 나라는 인도 뿐이다. 아리한트급 잠수함에 SLBM을 탑재했다. 조선민주주의인민공화국은 아직 공식적으로 SLBM 보유국으로 인정받지는 못하고 있다.

안창호함의 VLS 직경, 길이 등의 제원이 알려지지 않았다. 발사관 크기를 알아야, 탑재하는 SLBM의 사거리 등을 추정할 수 있다.

2018년 9월 15일, SLBM 지상 사출시험은 완료했으며 수중 발사시험을 앞두고 있다. SLBM의 최대 사거리는 한미 미사일 지침에 따라 800 km로 제한될 것이다.[6]

리튬전지[편집]

안창호함은 납축전지를 사용하지만, 4번함 부터는 삼성SDI의 리튬이온 배터리를 사용할 것이다. 2,000cc 승용차 100대분의 자동차 배터리가 탑재된다. 2017년 3월 23일 방위사업청은 삼성SDI에 시제품 제작을 할 것을 결정했다.[7]

2018년 현재 전세계에는 디젤잠수함과 핵잠수함 둘 뿐이다. 디젤잠수함은 평소에 디젤엔진을 주로 사용하고, 매우 제한적으로 납축전지를 사용해서 디젤잠수함이라고 불린다. 그러나 리튬잠수함은 평소에 리튬이온 배터리를 사용하고, 매우 제한적으로 디젤엔진을 사용한다. 시판중인 하이브리드 자동차와 같은 개념이라고 한다. 평소에 디젤엔진을 끈다는 의미는, 잠수함 소음이 매우 적어진다는 의미이다.

한국은 2018년 현재 세계 1위 리튬이온 배터리 대기업을 보유하고 있다. 부피는 납축전지와 비교해 4분의 1, 무게는 5분의 1밖에 되지 않는다. 기존 납축전지는 디젤엔진을 가동해 10시간을 충전해야 했는데, 리튬이온 배터리는 1시간만에 충전이 된다. 대신 가격이 3배 비싸다.[8]

안창호함의 주된 경쟁자인 일본 소류급 잠수함 배치2는 납축전지를 리튬이온 배터리로 교체하면서, 스털링 기관을 이용한 AIP를 제거할 예정이다. 소류급은 스웨덴 코쿰스사의 4V-275R Mk2 스털링 기관 4기를 라이선스해 탑재하고 있었지만, 큰 배수량에 비해 낮은 출력과 왕복기관인 스털링 엔진의 발열 및 진동으로 인한 소음, 출력에 비해 큰 부피등의 문제로 인해 AIP 시스템을 제거하고 대용량 리튬이온 배터리를 통해 이를 극복할 계획이다.

더 보기[편집]

각주[편집]

  1. [권홍우 선임기자의 무기이야기] '유례없는 쾌거' 이뤘지만...세계 최대급 韓디젤잠수함 순항할까, 서울경제, 2018-09-14
  2. <10문10답 뉴스 깊이보기>3000t급 重잠수함 ‘도산안창호함’ 독자개발 막바지, 문화일보, 2018-09-14
  3. [천영우 칼럼]우리에게 원자력 잠수함이 필요한가, 동아일보, 2016-09-08
  4. https://milidom.net/news/64233
  5. https://www.navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/2017/dsei-2017-show-daily-news/5567-babcock-wins-south-korea-jangbogo-iii-kss-iii-submarine-weapons-system-contract.html
  6. SLBM 쏠 수 있는 잠수함 보유국 됐다, 조선일보, 2018.09.15
  7. 국산 3000t급 잠수함 장보고Ⅲ…삼성SDI 배터리로 움직인다, 한국경제, 2017-03-23
  8. [권홍우의 군사·무기 이야기] '리튬전지' 국산 잠수함, 순항할까, 서울경제, 2017-03-23