노포역

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노포
(종합버스터미널)
역사(노포동역 시절)
역사(노포동역 시절)
역명판
역명판
개괄
관할 기관 부산교통공사 제1운영사업소 노포관리역
소재지 부산광역시 금정구 중앙대로 2238
좌표 북위 35° 17′ 01″ 동경 129° 05′ 42″ / 북위 35.283611° 동경 129.095° / 35.283611; 129.095좌표: 북위 35° 17′ 01″ 동경 129° 05′ 42″ / 북위 35.283611° 동경 129.095° / 35.283611; 129.095
개업일 1986년 12월 19일
역 번호 134
승강장 구조 2면 2선
노선
부산 도시철도 1호선
다대포해수욕장 기점 40.4 km
범어사
(1.2 km)

노포역(老圃驛)은 대한민국 부산광역시 금정구 노포동에 있는 부산 도시철도 1호선의 반지하 형태의 지하철역이다. 범어사~노포 구간 중 노포 삼거리 쪽에 있는 선로 구간은 급커브 구간이므로 45km/h~25km/h 이하 속도로 서행 운행한다.

역사[편집]

개요[편집]

현재 부산 도시철도 1호선의 종점으로, 인근에 노포차량사업소가 있다. 부역명은 종합버스터미널로, 3번 출구 및 반지하 연결통로를 통해 부산종합버스터미널과 바로 연결된다.

특징[편집]

경상남도 양산시부산광역시 금정구의 경계에 인접한다. 시외로 나가는 시내버스는 많이 있으나, 부산 시내로는 동래구 방면으로 치우쳐져 있다. 심야 버스가 서면 방향으로 향하기는 하지만, 부산 도시철도의 막차 시간과 차이가 없기 때문에 이 역에서 부산 도심으로 향하는 수요는 도시철도에 전적으로 의존하고 있다. 고속버스시외버스가 정차하는 부산종합버스터미널과 연결되어 있어서 시외 교통과 시내 교통의 환승 역할을 하고 있다. 반지하의 형태로 되어 있다. 현재 부산 도시철도종착역들 중에서 이용객 수가 제일 많다.

역 구조[편집]

2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 반지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역 진입 전에 건넘선이 존재한다. 원래는 대합실을 통해서 반대편 승강장으로 이동이 가능 했지만 종합버스터미널 공사를 하면서 불가능 하게 되었고 현재 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어서 반대편 승강장으로 이동이 불가능한 역이다. 출구는 3개다.

승강장[편집]

범어사
| |
시·종착역
상행 부산 도시철도 1호선 동래서면부산역신평다대포해수욕장 방면
하행 노포기지 입고 열차 당역 종착

미래[편집]

이 역에서 경상남도 양산시 북정동을 잇는 부산 도시철도 양산선(양산 도시철도)이 단선 경전철로 계획되어 있다.

역 주변[편집]

노포역의 구조와 시내버스 하차장[1]

시계와 인접하여 울산광역시, 경상남도 양산시 방면 시내버스가 정차하거나 종점을 두고 있어, 시외 방향의 시내버스를 이용하기 위해 이 역을 이용하는 승객이 많다. 2000년 쯤에 동래구 명륜역 인근에 위치하던 동부시외버스터미널과 현재의 미남역 인근에 있던 부산고속버스터미널이 교통 정체를 이유로 부산종합버스터미널로 통합하여 노포역 인근으로 이전하여 시외로 나가는 것이 더욱 편리해졌다.

사진[편집]

승차량 변동[편집]

부산 도시철도종착역들 중 이용객이 제일 많다.

노선 승차 인원
2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년
1호선 15836 14245 13890 14000 17499 17895 19079 [2]
2009년 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년  
1호선 18725 18551 18669 18591 18536 18554 18622 [2]

인접한 역[편집]

부산 도시철도 1호선
133 범어사
다대포해수욕장 방면
부산 도시철도 1호선 시·종착역

각주[편집]

  1. 금정공용차고지 준공으로 현재는 정차하는 노선이 사진과 다르다.
  2. 본 자료는 부산교통공사 홈페이지에 게시된 부산 도시철도 승객량 통계를 가공한 것이다.

외부 링크[편집]