경의선숲길
京義線― | |
[[파일:Gyeonguiseon Forest Trail Park and Ttaeng-ttaeng Street in Seoul (near Hongdae, 1).jpg|]] | |
나라 | ![]() |
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위치 | 서울특별시 마포구 및 용산구 일원 |
좌표 | 북위 37° 33′ 34″ 동경 126° 55′ 30″ / 북위 37.55939707° 동경 126.9248695° |
상태 | 운영 중 |
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웹사이트 | |
parks |
경의선숲길(영어: Gyeongui Line Forest Park)은 총 면적 약 101,668 m2 총 연장 6.3 km, 폭 10~60 m의 선형 공원이다. 2005년부터 이 지역에 있던 지상 철도인 용산선을 지하화하면서 좁고 긴 부지가 남게 되었고, 이를 공원으로 만들었다. 공원 조성은 2009년부터 시작되었고, 2016년 5월 21일 전 구간이 완공되었다.[1]
홍제천부터 용산문화체육센터까지 이어지는 공원구간(4.4km), 경의선 전철 및 공항철도 역사(驛舍)구간(1.9km)으로 이루어져 있다. 홍대입구역 근처 연남동 구간은 미국 뉴욕 맨해튼의 센트럴 파크와 닮았다 하여 ‘연트럴파크’라는 별칭을 가지고 있다.[2]
경의선숲길의 운영과 관리는 2015년 2월 발족된 비영리단체 ‘경의선 숲길지기’가 담당한다. 단체의 관리 하에 연남동지기, 홍대와우교지기, 대흥염리동지기, 도화원효지기 등으로 지역별 담당자를 두고 있다.[3]
특징
[편집]경의선숲길은 수도권 전철 경의선 및 인천국제공항철도가 지하에 건설되면서, 그 상부에 조성된 공원이다. 지하 약 10~20m 아래에 경의선을 복선으로 건설하고, 그보다 더 아래인 지하 약 30~40m에 공항철도를 건설하여, 공원부지를 마련하였다. 철도부지의 소유권자인 한국철도시설공단과 서울특별시 측은 무상으로 공원 부지를 사용할 수 있도록 협약을 체결함으로써, 그동안 지역 단절 요소였던 철길이 새로운 공간으로 자리매김할 수 있게 되었다.
연혁
[편집]- 2006년 10월: 경의선(용산-문산) 복선전철건설공사 실시계획승인 (국토해양부)
- 2007년 5월: 협약서 체결 (한국철도시설공단 <-> 마포구)
- 2009년 11월: 경의선 공원 조성 추진계획 수립
- 2009년 12월 ~ 2011년 2월: 경의선 지상 구간 공원 조성 기본 및 실시설계 시행
- 2010년 12월: 경의선 공원 조성 협약서 체결 (한국철도시설공단 <-> 서울시)
- 2011년 6월 ~ 9월: 서울특별시의회 도서관리위원회 의견 청취
- 2011년 10월 5일: 서울특별시 도시계획위원회 심의
- 2011년 12월 29일: 도시계획시설(공원) 결정고시
- 2012년 2월 28일: 1단계 구간(대흥동 구간) 공사 완료
- 2012년 3월: 설계보완 자문회의
- 2012년 4월 ~ 7월: 경의선 포럼(3회), 분야별 관련전문가 17명
- 2012년 8월 ~ 9월: 1차 주민설명회(3회), 연남동 서교동 대상
- 2012년 12월 ~ 2013년 5월: 기본 구상 변경
- 2013년 6월 ~ 7월: 2차 주민설명회(4회)
- 2013년 10월 8일: 2단계 구간(새창고개, 연남동 구간) 착공식
- 2013년 9월: 2단계 구간 실시설계 변경
- 2015년 6월: 2단계 구간 완공
- 2015년 9월: 3단계 구간(신수동, 동교동 구간) 착공
- 2016년 6월: 3단계 구간 완공
기본 계획
[편집]- 역사와 문화
- 역사적 의미 부여 (경의선 철도의 상징성, 기찻길에 대한 추억)
- 마을 정체성의 반영 (구간별 지역적 특색을 반영하여 테마 설정)
- 지역 문화 거점 (지역 축제, 행사 프로그램과 연계)
- 자연
- 생태 인프라의 확보 (물길과 녹지 조성을 통한 쾌적성을 증대, 생태 학습공간 조성)
- 생활형 녹지 (주민 휴식 여가 공간 조성, 녹지물의 증대)
- 녹지축 형성 (주변 지역 녹지와 연계된 그린 네트워크를 형성)
- 지역사회
- 거버넌스 도입 (주민, 지역단체, 전문가 등의 참여를 통한 공원 만들기)
- 자발적 운영과 관리 (경의선을 사랑하는 친구들, 경의선 포럼, 예상촌 등)
- 주민 참여공간 (주민마당, 커뮤니티 광장, 참여정원 등)
구간
[편집]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Gyeonguiseon_Forest_Trail_Park_and_Ttaeng-ttaeng_Street_in_Seoul_%28near_Hongdae%2C_6%29.jpg/220px-Gyeonguiseon_Forest_Trail_Park_and_Ttaeng-ttaeng_Street_in_Seoul_%28near_Hongdae%2C_6%29.jpg)
- 연남동 구간
- 창전동 구간
- 위치: 마포구 땡땡거리 예상촌 및 와우교 일대
- 규모: 면적 8,650m2 (길이 370m, 폭17~31m)
- 신수동 구간
- 위치: 마포구 신수동 일대
- 규모: 면적 8,800m2, 길이 420m, 폭15~30m
- 공사기간: 2016년 완공
- 대흥동 구간
- 위치: 마포구 염리동, 대흥동 일대
- 면적: 17,500m2 ( L=760m )
- 시설내용: 산책로, 자전거길, 쉼터, 소규모 광장 등
- 공사기간: 2010.12. ~ 2011.12.
- 새창고개 구간
- 원효로 구간
- 위치: 용산구 원효로1가 일대 (용산구문화체육센터 ~ 효창공원앞역)
- 규모: 면적 7,900m2, 길이 360m, 폭15~44m
- 공사기간: 2016년 완공
행사
[편집]늘장, 땡땡거리마켓, 와우교친환경문예운동, 책거리 같은 단기 행사가 자주 주최된다.
영향
[편집]공원 조성의 영향으로 골목상권의 활성화가 있다. 공원 주변의 레스토랑, 카페, 술집들이 손님들로 북적인다. 자연히 건물 매매가도 상승하였다. 하지만 단점으로는 몰리는 사람들로 인해 야간 고성방가나 음주폭행 등 사건 사고가 끊이지 않는다는 점이 있다. 또 도심의 임대료가 상승하고 중산층이 몰리면서 기존 원주민이 내몰리는 젠트리피케이션 현상의 가능성이 있다는 점을 들 수 있다.[4][5]
각주
[편집]- ↑ 변진석 (2016년 5월 21일). “‘경의선숲길공원’ 전구간 완공…오늘 개원행사”. 《KBS》. 2016년 6월 26일에 확인함.
- ↑ 버려진 철길, 연트럴파크로 신분 상승손효숙《한국일보》2015-10-11
- ↑ 버려진 ‘철길’이 시민의 ‘숲길’이 되어 Archived 2016년 8월 12일 - 웨이백 머신《내 손안의 서울》2015-06-25
- ↑ 이계풍 (2016년 12월 21일). “르포, 공원 탈바꿈 후 사건사고 속출…경의선 숲길의 그림자”. 《아시아투데이》.
- ↑ 김서온 (2017년 1월 4일). “서울, 골목상권의 부활③, 경의선숲길, ‘연트럴파크’ 한국형 공원 상권의 탄생”. 《인베스트》. 2017년 1월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 1월 15일에 확인함.
외부 링크
[편집]- 경의선숲길 - 공식 웹사이트
- 경의선 숲길지기 홈페이지