렉서스 LS
렉서스 LS(Lexus LS)는 토요타 자동차가 1989년에 런칭한 1989년 고급 브랜드인 렉서스의 첫 차종이다. LS는 Luxury Sedan의 머리 글자에서 따온 것이다.
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1세대 [편집]
토요타 셀시오#1세대 문서를 참고하십시오.토요타 자동차는 자사의 브랜드 이미지로는 뛰어난 고급 승용차를 만들어도 세계 시장에서 크게 성공할 수 없을 거란 판단을 하였고, 이를 통해 메르세데스-벤츠와 BMW 등과 경쟁할 수 있는 고급 브랜드의 개발을 1983년에 착수하였다. 이 결과물이 1989년에 내놓은 렉서스이다. 런칭 당시 ES(1세대)와 함께 선보인 LS는 기존 고급차의 단점을 보완하여 경쟁 차종에 비해 저렴한 가격과 압도적인 편의성, 정숙성, 높은 품질 등을 내세워 큰 인기를 구가했다. 렉서스의 성공은 이후 폭스바겐 등 대중차 메이커가 고급차 시장에 뛰어드는 계기가 되었다. 특히 신흥 부유층을 타겟으로 한 미국에서 큰 인기를 끌어 센세이션을 일으켰다. 렉서스가 일본에 런칭되기 전인 2005년까지는 일본에서 토요타 셀시오라는 차명으로 판매되었다. LS400은 세부 트림명으로, 400은 V8 4,000cc의 엔진이 장착된 것임을 뜻한다.
2세대 [편집]
토요타 셀시오#2세대 문서를 참고하십시오.풀 모델 체인지가 되었으나, 단순히 보았을 때는 1세대와 같은 차라고 생각이 될 정도로 디자인의 변화의 폭이 적었고, 차체 크기도 큰 차이가 없다. 그러나 차체의 기본 골격인 플랫폼이 바뀌었고, 오버행을 줄여 최소 회전 반경을 줄였다. 또한 축거가 35mm 늘어나 실내 공간이 좀 더 넓어졌다. 1997년에 페이스 리프트를 통해 기존에 연결되었던 헤드 램프와 라디에이터 그릴이 분리되었고, 스포티한 느낌도 가미되었다. 엔진은 1세대와 마찬가지로 V8 4,000cc의 엔진이 장착되었다.
3세대 [편집]
토요타 셀시오#3세대 문서를 참고하십시오.2000년에 풀 모델 체인지를 거친 3세대는 기존의 1세대와 2세대의 V8 4,000cc 엔진 대신 V8 4,300cc 엔진을 얹어 LS430이라는 세부 트림명이 붙어졌다. 디자인 또한 기존의 1세대와 2세대의 직선 위주에서 벗어나 곡선이 가미되었고, 도어 타입도 풀 도어 타입에서 섀시가 붙은 도어, 통 유리가 적용된 뒷 창문도 분할 바가 적용된 뒷 창문으로 변경되었다. 2003년에 페이스 리프트를 거쳐 일부 디자인이 바뀌었다. 대한민국에는 2001년에 렉서스가 정식 런칭했을 때 3세대부터 수입되어 판매되기 시작했다.
4세대 [편집]
2005년에 도쿄 모터쇼에서 발표된 컨셉트 카 LF-Sh를 기반으로 해 2006년에 출시되었다. 3세대에 비하여 300cc 증가한 V8 4,600cc 엔진이 장착되었기 때문에 세부 트림명은 LS460이 되었다. 렉서스로는 최초의 롱 휠베이스 버전이 나왔고, 이를 뜻하는 L이 더 붙어 세부 트림명은 LS460L이다. 세계 최초로 8단 자동변속기가 적용되었고, 2007년에는 V8 5,000cc 엔진을 기반으로 한 하이브리드 사양인 LS600h와 LS600hL이 출시되었고, 2008년에는 4륜구동(AWD)도 추가되었다. 2009년 라디에이터 그릴 등 일부 디자인이 변경되었다. 2005년부터 일본에서도 렉서스가 런칭되며, 4세대부터는 일본에서도 해외와 동일하게 렉서스 LS로 판매되고 있다. 2012년 7월에는 큰 폭의 페이스 리프트를 거쳤다. 디자인은 GS(4세대) 등과 같이 렉서스의 새로운 디자인 아이콘인 스핀들 그릴이 적용되어 역동적인 느낌이 가미되었다.
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