아우디 A8
| 차종 | 대형차 |
|---|---|
| 제조사 | 아우디 |
| 생산년도 | 1994년~현재 |
| 선행차량 | 아우디 V8 |
| 차체형식 | 4도어 세단 |
| 구동방식 | 전륜구동 4륜구동 |
| 차대 | 폭스바겐 D 플랫폼 |
아우디 A8(Audi A8)은 아우디에서 생산하는 고급 승용차이다. 아우디의 기함이다.
목차 |
1세대(D2)[편집]
1988년에 출시된 V8의 후속 차종으로, 새로운 아우디의 작명법에 의해 차명이 A8로 바뀌어 1994년에 출시되었다. 차명에서 알 수 있듯이 아우디의 기함으로, 메르세데스-벤츠 S 클래스, BMW 7 시리즈, 렉서스 LS, 재규어 XJ 등이 경쟁 차종이다. 차체의 100%가 알루미늄으로 제작되어 당시 경쟁 차종보다 30% 가량 경량화를 실현했다.[1] 게르하르트 슈뢰더 독일 총리가 탔던 차종이기도 하다.[2] 2001년에는 세계 최초로 W형 12기통 6.0리터 엔진이 탑재되었지만 대한민국에는 V8 4.2리터 콰트로 모델까지 들어왔고 2세대 A8의 페이스리프트 모델을 통해 W12 6.0리터 모델이 들어왔다. 추후 이 엔진은 벤틀리 컨티넨탈 GT에 탑재된다.
2세대(D3)[편집]
디자인은 1세대의 모습을 유지하며, 엣지를 세워 샤프하게 완성되었다. 대한민국에서는 출시 전에 비행기로 공수하여 SBS의 드라마 올인을 통해 첫 선을 보이기도 했다.[3] 2004년에 페이스리프트를 거쳐 싱글 프레임이라고 불리는 라디에이터 그릴이 적용되어 아우디의 패밀리 룩을 완성했다. 2005년에 독일 최대 인터넷 포털 사이트인 T-online에서 2004년 최고의 차로 선정되었고,[4] 2005년에 미국의 자동차 전문지 오토 위크에 의해 최고의 럭셔리 카 상과 독자가 선정한 최고의 럭셔리 카, 영국의 자동차 전문지 오토 익스프레스에 의해 최고의 럭셔리 카로 선정되었다.[5] 2008년에 페이스 리프트를 한 번 더 거쳤고, 2010년에 독일에서 익스클루시브 카 부문 고객 만족도 1위를 차지했다.[6]
3세대(D4)[편집]
2009년에 처음 공개되었고, 2010년에 출시되었다. 대한민국에서는 출시되기 전에 2010년 서울 G20 정상회의에 의전 차량으로 쓰이기도 했다.[7] 1세대부터 적용되어 화제를 모았던 알루미늄 차체는 고강력 알루미늄 기술을 더해 더욱 진화되어 일반적인 스틸 차체에 비해 약 40%의 경량화를 실현했고, 아우디 최초의 8단 자동변속기를 장착했다. 독일의 유력 주간지 빌트 암 손탁에 의해 골든 스티어링 휠,[8] 독일의 유력 자동차 전문지 아우토 빌드 알라드에 의해 올해의 4륜구동 자동차로 선정되었으나,[9] 초기 품질이 최악인 차로도 선정되는 불명예를 안기도 했다.[10] W12 엔진은 6.3리터로 배기량이 올랐다.
주석[편집]
- ↑ 신소재車 속속 등장 매일경제신문, 1995년 9월 6일
- ↑ 아우디, 벤츠 제치고 獨총리 전용차 지정 연합뉴스, 1998년 10월 11일
- ↑ 수입차업계 "PPL 마케팅 후끈" 머니투데이, 2003년 4월 10일
- ↑ 아우디 'A8', 독일서 '2004년 최고차' 선정 이데일리, 2005년 1월 18일
- ↑ 아우디 A8, 잇따라 3개상 수상 머니투데이, 2005년 8월 5일
- ↑ 아우디 A8, 獨 고객만족도 조사서 1위 뉴시스, 2010년 6월 29일
- ↑ 아우디, 'G20 정상회의'에 뉴 A8 의전차량 지원 뉴시스, 2010년 9월 13일
- ↑ 아우디 뉴A8, 獨'골든 스티어링 휠' 수상 한국경제신문, 2010년 11월 5일
- ↑ 아우디 A4·A8, '올해의 4륜 구동 자동차' 선정 경향신문, 2011년 4월 13일
- ↑ JD파워 선정 '초기 품질' 최악의 차, 재규어 XJ·아우디 A8 경제투데이, 2011년 6월 25일
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