아우디 A8

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아우디 A8
2011 Audi A8 -- 07-07-2011 1.jpg
차종 대형차
제조사 아우디
생산년도 1994년~현재
선행차량 아우디 V8
차체형식 4도어 세단
구동방식 전륜구동
4륜구동
차대 폭스바겐 D 플랫폼

아우디 A8(Audi A8)은 아우디에서 생산하는 고급 승용차로, 아우디의 기함이다.

1세대(D2)[편집]

아우디 A8(전기형) 정측면
아우디 A8(전기형) 후측면

1988년에 출시된 V8의 후속 차종으로, 새로운 아우디의 작명법에 의해 차명이 A8로 바뀌어 1994년에 출시되었다. 차명에서 알 수 있듯이 아우디의 기함으로, 메르세데스-벤츠 S 클래스, BMW 7 시리즈, 렉서스 LS, 재규어 XJ 등이 경쟁 차종이다. 차체의 100%가 알루미늄으로 제작되어 당시 경쟁 차종보다 30% 가량 경량화를 실현했다.[1] 게르하르트 슈뢰더 독일 총리가 탔던 차종이기도 하다.[2] 2001년에는 세계 최초로 W12 6.0ℓ 엔진이 탑재되었고, 추후 이 엔진은 벤틀리 컨티넨탈 GT에 탑재된다. 대한민국에는 V8 4.2ℓ 엔진이 탑재된 콰트로 트림까지 공식 수입되었다.

2세대(D3)[편집]

아우디 A8(전기형) 정측면
아우디 A8(전기형) 후측면

디자인은 1세대의 모습을 유지하며, 엣지를 세워 샤프하게 완성되었다. 대한민국에서는 출시 전에 비행기로 공수하여 SBS의 드라마 올인을 통해 첫 선을 보이기도 했다.[3] 2004년에 페이스 리프트를 거쳐 싱글 프레임이라고 불리는 라디에이터 그릴이 적용되어 아우디의 패밀리 룩을 완성했다. 2005년독일 최대 인터넷 포털 사이트인 T-online에서 2004년 최고의 차로 선정되었고,[4] 2005년미국의 자동차 전문지 오토 위크에 의해 최고의 럭셔리 카 상과 독자가 선정한 최고의 럭셔리 카, 영국의 자동차 전문지 오토 익스프레스에 의해 최고의 럭셔리 카로 선정되었다.[5] 2008년에 한번 더 페이스 리프트를 거쳤고, 2010년독일에서 익스클루시브 카 부문 고객 만족도 1위를 차지했다.[6] 2005년부터2008년까지트랜스포터2에서3까지선보였다.


3세대(D4)[편집]

아우디 A8(전기형) 정측면
아우디 A8(전기형) 후측면

2009년에 처음 공개되었고, 2010년에 출시되었다. 대한민국에서는 출시되기 전에 2010년 서울 G20 정상회의에 의전 차량으로 쓰이기도 했다.[7] 1세대부터 적용되어 화제를 모았던 알루미늄 차체는 고강력 알루미늄 기술을 더해 더욱 진화되어 일반적인 스틸 차체에 비해 약 40%의 경량화를 실현했고, 아우디 최초의 8단 자동변속기를 장착했다. W12 6.0ℓ 엔진은 W12 6.3ℓ엔진으로 대체되었다. 독일의 유력 주간지 빌트 암 손탁에 의해 골든 스티어링 휠,[8] 독일의 유력 자동차 전문지 아우토 빌드 알라드에 의해 올해의 4륜구동 자동차로 선정되었으나,[9] 초기 품질이 최악인 차로도 선정되는 불명예를 안기도 했다.[10]트랜스포터4에서선보였다.


주석[편집]

  1. 신소재車 속속 등장 매일경제신문, 1995년 9월 6일
  2. 아우디, 벤츠 제치고 獨총리 전용차 지정 연합뉴스, 1998년 10월 11일
  3. 수입차업계 "PPL 마케팅 후끈" 머니투데이, 2003년 4월 10일
  4. 아우디 'A8', 독일서 '2004년 최고차' 선정 이데일리, 2005년 1월 18일
  5. 아우디 A8, 잇따라 3개상 수상 머니투데이, 2005년 8월 5일
  6. 아우디 A8, 獨 고객만족도 조사서 1위 뉴시스, 2010년 6월 29일
  7. 아우디, 'G20 정상회의'에 뉴 A8 의전차량 지원 뉴시스, 2010년 9월 13일
  8. 아우디 뉴A8, 獨'골든 스티어링 휠' 수상 한국경제신문, 2010년 11월 5일
  9. 아우디 A4·A8, '올해의 4륜구동 자동차' 선정 경향신문, 2011년 4월 13일
  10. JD파워 선정 '초기 품질' 최악의 차, 재규어 XJ·아우디 A8 경제투데이, 2011년 6월 25일

바깥 고리[편집]