닛산 GT-R

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닛산 GT-R
2013 Nissan GT-R.jpg
차종 스포츠카
제조사 닛산
생산년도 2007년~현재
조립 일본 일본 토치기 현 가미노카와 정
선행차량 닛산 스카이라인 GT-R R34
차체형식 2도어 쿠페
구동방식 4륜구동
엔진 VR38DETT V6
최고출력 485마력
545마력
변속기 6단 듀얼 클러치 자동
6단 세미 자동
연료 프리미엄 가솔린
관련차량 닛산 스카이라인
닛산 페어레이디 Z
닛산 푸가
닛산 시마
인피니티 M
설계자 나카무라 시로

닛산 GT-R(Nissan GT-R)은 닛산스포츠카이다.

1세대(CBA-R35)[편집]

닛산 GT-R(전기형) 정측면
닛산 GT-R(전기형) 후측면

코드 네임은 CBA-R35이다. 스카이라인 시절에는 BNR이라는 코드 네임을 사용하였으나, 스카이라인과 독립함에 따라 CBA라는 별도의 명칭을 얻었다. 원래는 스카이라인의 고성능 버전이었으나, 2007년에 새로 출시하면서 별도의 차종으로 독립했다. 2001년에 개최된 도쿄 모터쇼를 통해 1차 프로토 타입 모델이 선보였고, 2005년에 개최된 도쿄 모터쇼에서는 2차 프로토 타입이 공개되었다. 2009년에는 고성능 버전인 스펙 V 트림이 선보였다. 2010년에는 부분 변경을 거쳤으며, 2013년에 LED 데이라이트를 장착한 2014년형이 선보였다. 그 해에는 100대 한정 판매 트림이자, 짙은 보라색으로 치장한 미드나잇 오팔을 내놓았고, 이듬해인 2015년에 GT-R의 출시 45주년을 기념하여 45주년 기념 트림을 내놓기도 했다. 대한민국에는 2009년 7월 14일부터 정식으로 수입하기 시작하였으며, 연간 35대만 한정 판매된다. 우사인 볼트가 금색으로 특수 제작된 GT-R을 보유하고 있다.

제원[편집]

구분 V6 3.8ℓ DOHC V6 3.8ℓ DOHC Nismo
전장
(mm)
4,670 4,680
전폭
(mm)
1,895
전고
(mm)
1,370(트랙 에디션 : 1,360)
축거
(mm)
2,780
승차 정원 4명(Spec V, 클럽 트랙 에디션은 2명)
변속기 6단 DCT
서스펜션
(전/후)
더블 위시본/멀티 링크
구동 형식 4륜구동
연료 가솔린
배기량
(cc)
3,779
최고 출력
(ps/rpm)
550/6,400 600/6,800
최대 토크
(kg*m/rpm)
64.5/3,200~5,800 66.5/3,600~5,600

바깥 고리[편집]