닛산 블루버드

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닛산 블루버드는 닛산의 소형 승용차로 1959년에 출시되어 2001년까지 생산된 소형차 및 중형차로, 이름의 유해는 파랑새이다. 11세대(1세대 블루버드 실피)는 르노삼성 SM3의 베이스 차종이기도 유명하다.

1세대(310)[편집]

닛산 블루버드 정측면


1959년에 출시되어 1963년까지 생산되었다. 대한민국에서도 새나라자동차에 블루버드를 1962년부터 1963년까지 판매된 적이 있다.

2세대(410)[편집]

닛산 블루버드 정측면

1963년에 출시되어 1967년까지 생산되었다. 역대 블루버드 중에서 마지막으로 소형차 트림이 선보였기도 하다. 1967년 3세대 블루버드에게 자리를 물려주고 단종되었다.

3세대(510)[편집]

닛산 블루버드 정측면

1967년에 출시되어 1972년까지 생산되었다. 기존의 2세대인 소형차와는 달리, 3세대부터는 중형급으로 탈바꿈하였다. 1971년에 4세대 블루버드가 출시된 이후에도 1972년 12월에 단종되었다.

4세대[편집]

닛산 블루버드(4세대) 정측면

1971년에 출시되어 1976년까지 생산되었다. 1976년에는 5세대 블루버드에게 자리를 물려주고 단종되었다.

5세대(810)[편집]

닛산 블루버드 정측면

1976년에 출시되어 1979년까지 생산되었다. 1978년 9월에 페이스 리프트를 거쳐 환형 4등식 헤드 램프에서 각형 4등식 헤드 램프로 변경되었다. 오일 쇼크와 배기 가스 규제 대응으로 인한 뒤늦은 출시와 6세대 블루버드의 빠른 출시 때문에 역대 블루버드 중에서 가장 단명한 비운의 차종이다.

6세대(910)[편집]

닛산 블루버드 정측면
닛산 블루버드(하드 탑) 정측면

1979년 11월에 출시된 6세대는 쿠페, 세단, 하드탑 등이 있으며 6세대 블루버드를 기반으로 한 블루버드 맥시마가 1981년부터 1984년까지 판매되었다. 역대 블루버드 중 최초로 마지막으로 후륜구동이 된다.

7세대(U11)[편집]

닛산 블루버드 정측면

1983년 10월에 나온 7세대는 전륜구동으로 변경되었고, 세단과 왜건 등이 있다. 1987년에 8세대가 나왔지만 왜건은 1990년까지 생산되었다.

8세대(U12)[편집]

닛산 블루버드 정측면

1987년에 출시되어 1991년까지 생산되었다. 역대 전륜구동 방식의 블루버드 중에서는 가장 평가가 좋았다.

9세대(U13)[편집]

닛산 블루버드 정측면

1991년에 출시되어 1995년까지 생산되었다. 북미에서는 1세대 알티마의 베이스 차종이기도 하다. 자세한 것은 해당문서를 참조.

10세대(U14)[편집]

닛산 블루버드 정측면

1996년에 출시되었다. 전작인 9세대 블루버드에 비하면 보수적인 디자인이 되었다. 2000년에 후속 차종인 블루버드 실피가 출시되었음에도 불구하고, 병행 판매를 하다 2001년에 단종되었다.

외부 링크[편집]