닛산 엘그란드

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닛산 엘그란드
ELGRAND E52 Autech Rider.JPG
차종 대형 미니밴
제조사 닛산 자동차
별칭 닛산 호미 엘그란드(일본)
닛산 카라반 엘그란드(일본)
닛산 퀘스트(미국, 캐나다)
생산년도 1997년~현재
조립 일본 일본 후쿠오카현 미야코 군 간다 정
차체형식 5도어 스테이션 왜건
구동방식 전륜구동
후륜구동
4륜구동
변속기 자동 4단
자동 5단
자동 무단
연료 가솔린
관련차량 닛산 퀘스트
닛산 패스파인더
닛산 무라노
닛산 티아나
닛산 알티마
닛산 맥시마
닛산 스카이라인
닛산 푸가
닛산 시마

닛산 엘그란드(Nissan Elgrand)는 닛산미니밴이다. 일본 내수에서의 판매가 주력이나, 홍콩싱가포르, 중국, 태국 등 일부 국가에도 수출된다.

1세대(E50)[편집]

닛산 엘그란드(전기형) 정측면
닛산 엘그란드(후기형) 정측면

1997년에 출시되어 고급 미니밴이라는 새로운 장르를 개척하였다. 당초 닛산 모터 판매점에서는 캐러밴 엘그란드, 닛산 프린스 판매점에서는 호미 엘그란드로 판매되었다.

2세대(E51)[편집]

닛산 엘그란드(전기형) 정측면
닛산 엘그란드(후기형) 정측면

2002년에 출시되었다. 후륜의 서스펜션멀티링크 식 서스펜션으로 바뀌었고, 휠의 PCD가 139.7의 6홀에서 114.3의 5홀로 바뀜과 동시에 당시 닛산 RV 차종에 많이 적용된 후륜 드럼 브레이크 방식에서 4륜 디스크 브레이크 방식으로 바뀌었다. 슬라이딩 도어가 운적석 쪽에도 적용(VG 트림은 조수석 쪽만 적용)되어 편의성을 높였다.

3세대(E52)[편집]

닛산 엘그란드(전기형) 정측면
닛산 엘그란드(후기형) 정측면

2010년에 출시되었다. 북아메리카에 팔리고 있는 퀘스트와 통합되어 기본적인 구동 방식이 후륜구동에서 전륜구동으로 바뀌고, 이를 통해 차체의 저중심화와 이루어짐과 동시에 차체 높이도 낮아졌다. 1열 사이드&커튼 에어백, 타이어 공기압 경보 시스템, 2·3열 중앙 헤드 레스트 및 3점식 안전 벨트가 기본 적용되었다. 전술했듯이 북아메리카에는 차체 크기를 키우고, 앞·뒤 디자인을 바꾸어 퀘스트로 판매되었다.

외부 링크[편집]