니시히로시마역
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니시히로시마
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JR 북쪽 출구 | |
개괄 | |
관할 기관 | 서일본 여객철도 히로시마 고속 교통 |
소재지 | 일본 히로시마현 히로시마시 니시구 |
좌표 | 북위 34° 14′ 07″ 동경 132° 15′ 15″ / 북위 34.23522° 동경 132.254072° |
니시히로시마역(일본어: 西広島駅, にしひろしま 니시히로시마에키[*])은 일본 히로시마현 히로시마시 니시구에 있는 서일본 여객철도 산요 본선과 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선의 역이다. 단선 승강장 · 섬식 승강장을 합친 복합 형태의 철도 역사이다.
타는 곳
[편집]서일본 여객철도
[편집]西 広 島
にしひろしま Nishi-Hiroshima | |
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역사(2022년 12월) | |
역명판(2017년 3월) | |
승강장(2017년 3월) | |
개괄 | |
관할 기관 | 서일본 여객철도 |
소재지 | 일본 히로시마현 히로시마시 니시구 고이혼마치 1초메 11-1 |
좌표 | 북위 34° 23′ 54.20″ 동경 132° 25′ 40.72″ / 북위 34.3983889° 동경 132.4279778° {{#coordinates:}}: 한 문서에 1개를 초과한 기본 태그를 가질 수 없습니다 |
개업일 | 1897년 9월 25일 |
승강장수 | 2면 3선 (재래선) |
비고 | 히로덴니시히로시마역 환승됨. |
거리표 | |
■ 산요 본선 | |
고베 기점 310.2km | |
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플랫폼 | 노선 | 방향 | 행선지 |
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1 | ■ 산요 본선 | 하행선 | 미야지마구치 · 이와쿠니 · 도쿠야마 방면 |
2 | 예비 승강장 | ||
3 | ■ 산요 본선 | 상행선 | 히로시마 · 구레 · 미하라 방면 |
히로시마 고속 교통
[편집]西 広 島
Nishi-Hiroshima 니시히로시마 西广岛 | |
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개괄 | |
관할 기관 | 히로시마 고속 교통 |
소재지 | 일본 히로시마현 히로시마시 니시구 |
좌표 | 북위 34° 23′ 54.20″ 동경 132° 25′ 40.72″ / 북위 34.3983889° 동경 132.4279778° {{#coordinates:}}: 한 문서에 1개를 초과한 기본 태그를 가질 수 없습니다 |
개업일 | 레이와 한자리대 후반 예정 |
역 번호 | AT28 |
승강장수 | 1면 2선 (재래선) |
비고 | 히로덴니시히로시마역 환승됨. |
거리표 | |
■ 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선 (아스트램 라인) | |
혼도리 기점 | |
← 고이나카
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플랫폼 | 노선 | 방향 | 행선지 |
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1 | ■ 아스트램 라인 | 하행선 | 종착역 |
2 | ■ 아스트램 라인 | 상행선 | 광역공원앞 · 오마치 · 우시타 · 신하쿠시마 · 혼도리 방면 |
이용 현황
[편집]연도 | 하루 평균 승차 인원 |
하루 평균 하차 인원 |
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1947년도 | 3,473 | - |
1948년도 | 3,525 | - |
1949년도 | 2,819 | - |
1950년도 | 2,527 | - |
1951년도 | 2,357 | 2,415 |
연도 | 하루 평균 승차 인원 |
매년 승객수 |
매년 하차수 |
매년 발송화물 (t) |
매년 도착화물 (t) |
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1952년도 | 2,314.6 | 844,815 | - | - | - |
1953년도 | 2,217.5 | 809,383 | - | - | - |
1954년도 | 2,195.5 | 801,366 | - | - | - |
1955년도 | 2,201.9 | 805,884 | - | - | - |
1956년도 | 2,411.0 | 880,021 | - | - | - |
1957년도 | 2,450.9 | 894,566 | - | 69,110 | 157,912 |
1958년도 | 2,516.2 | 918,414 | 922,979 | 66,275 | 156,218 |
1959년도 | 2,549.8 | 933,216 | 930,804 | 66,229 | 159,593 |
1960년도 | 2,618.8 | 955,850 | 1,000,397 | 61,891 | 165,060 |
1961년도 | 2,658.8 | 970,463 | 1,001,264 | 67,039 | 169,689 |
1962년도 | 2,582.7 | 942,680 | 983,251 | 62,898 | 166,224 |
연도 | 하루 평균 승차 인원 |
매년 수 | 정기권 수 | 보통권 수 | 매년 발송화물 (t) | 매년 도착화물 (t) |
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1963년도 | 2,667.9 | 1,952,919 | 1,419,574 | 533,345 | - | - |
1964년도 | 2,730.4 | 1,993,228 | 1,442,348 | 550,880 | 52,444 | 158,719 |
1965년도 | 3,000.5 | 2,190,372 | 1,561,138 | 629,234 | 39,277 | 148,908 |
1966년도 | 2,962.4 | 2,162,565 | 1,545,138 | 617,427 | 35,273 | 130,067 |
1967년도 | 3,166.9 | 2,318,138 | 1,661,680 | 656,458 | 43,508 | 130,716 |
1968년도 | 3,147.1 | 2,297,398 | 1,565,800 | 731,598 | - | - |
1969년도 | 3,092.4 | 2,257,429 | 1,538,372 | 719,057 | - | - |
1970년도 | 3,249.9 | 2,405,277 | 1,575,794 | 829,483 | - | - |
1971년도 | 3,693.8 | 2,703,860 | 1,723,014 | 980,846 | - | - |
1972년도 | 3,988.3 | 2,911,423 | 1,712,050 | 1,199,373 | - | - |
1973년도 | 4,354.2 | 3,178,594 | 1,734,230 | 1,444,364 | - | - |
1974년도 | 4,690.3 | 3,423,947 | 1,919,320 | 1,504,627 | - | - |
1975년도 | 5,300.8 | 3,880,222 | 2,157,672 | 1,722,550 | - | - |
1976년도 | 5,910.1 | 4,314,341 | 2,445,858 | 1,868,483 | - | - |
1977년도 | 6,043.9 | 4,412,024 | 2,491,094 | 1,920,930 | - | - |
1978년도 | 6,530.6 | 4,767,357 | 2,869,614 | 1,897,743 | - | - |
연도 | 하루 평균 승차 인원 |
연도 | 하루 평균 승차 인원 |
연도 | 하루 평균 승차 인원 |
연도 | 하루 평균 승차 인원 |
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1979년도 | 6,855 | 1987년도 | 9,137 | 1995년도 | 10,490 | 2003년도 | 9,424 |
1980년도 | 7,063 | 1988년도 | 10,530 | 1996년도 | 10,431 | 2004년도 | 9,304 |
1981년도 | 6,938 | 1989년도 | 9,401 | 1997년도 | 10,114 | 2005년도 | 9,326 |
1982년도 | 6,847 | 1990년도 | 9,909 | 1998년도 | 9,934 | 2006년도 | 9,205 |
1983년도 | 7,089 | 1991년도 | 10,288 | 1999년도 | 9,859 | 2007년도 | 9,311 |
1984년도 | 7,835 | 1992년도 | 10,621 | 2000년도 | 9,837 | 2008년도 | 9,367 |
1985년도 | 6,800 | 1993년도 | 10,696 | 2001년도 | 9,684 | 2009년도 | 9,193 |
1986년도 | 6,981 | 1994년도 | 10,499 | 2002년도 | 9,649 | 2010년도 | 9,159 |
역 주변
[편집]역사
[편집]- 1897년 9월 25일 : 고이역(일본어: 己斐駅)으로서 개업.
- 1969년 10월 1일 : 니시히로시마역으로 개칭.
- 1987년 4월 1일 : 민영화에 의해, 서일본 여객철도로 이관.
인접 정차역
[편집]서일본 여객철도 산요 본선 | ||
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요코가와 고베 방면 |
■ 쾌속 '통근 라이너' · ■ 보통 | 신이노구치 모지 방면 |
히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선 | ||
고이나카 혼도리 방면 |
■ 아스트램 라인 | 시·종착역 |