에어포항: 두 판 사이의 차이
Airplainsupporter (토론 | 기여) 세부기종들이구요 이문서 알지도 못하면서 바꾸지 마세용 |
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|구. [[루프트한자 시티라인]] 소속 항공기<ref>HL8203</ref><br>[[2018년]]부터 순차적으로 도입 예정 |
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2018년 7월 31일 (화) 12:58 판
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창립일 | 2017년 1월 11일 | ||||||
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운항개시일 | 2018년 2월 7일 | ||||||
허브 공항 | 포항공항 | ||||||
상용고객 우대제도 |
AP 포인트 | ||||||
보유 항공기 | 2대 | ||||||
취항지 수 | 3개 | ||||||
슬로건 | A few A pride | ||||||
본사 | 경북 포항시 남구 포스코대로 329 서울빌딩 4층 (우)37783 | ||||||
핵심 인물 | 김성일 (회장) 고덕천 (대표이사) | ||||||
모기업 | 동화컨소시엄 | ||||||
웹사이트 | http://airpohang.kr/ |
에어포항(Air Pohang)은 대한민국의 소형항공운송사업자이다.
개요
대한민국의 소형항공운송사업자로, 포항공항을 거점으로 7월에 운항증명(AOC)을 국토교통부로 부터 승인받아 포항-김포 노선 시작으로 2017년10월 부터 운항을 시작할 예정이었지만,처음 계획된 자본금 100억에서 50억을 더 늘려서 경영의 안정화를 기하기로 했는데 10월 17일에 자본금 150억 확보가 완료되어 12월 초에 국토교통부의 운항증명을 받고, 12월 말에 취항하려고 했으나 무산되었다.
한국의 전자회사인 동화전자공업(주)과 중국의 동화서성투자유한공사가 투자하고 동화컨소시엄에서 운영하며, 포항시와 경상북도에서 각 20억원씩을 출자하며 한중합작 형식으로 100억원을 51:49로 투입하였다.
최근 한중관계 악화와 사드 보복으로 인해 무산될 위기에 있으나 소형항공운송사업자의 경우 등록제이므로 AOC만 받으면 되기에 자본만 충분하다면 설립이 가능하다. 결국 사드 보복 여파로 중국에서 투자를 보류하면서 동화컨소시엄에서 100% 출자하는 것으로 바뀌었다.
이미 2월부터 캐나다 봄바르디어 항공기술교육기관에서 조종사와 정비사 등을 보내 훈련하고 있는 중이라고 하며 신규 채용 공고를 내보냈다.
10월부터 운행하기로 했으나, 12월로 미뤄지고 2018년 2월 7일 포항∼김포 하루 2차례, 포항∼제주 구간을 하루 2차례 운항한다. 요금은 주중 포항∼김포 6만2300원, 포항∼제주 7만2300원으로 예정되어 있다.
2018년 2월 7일 에어포항이 정식신규취항을 하였다.
역사[1]
2016년
2017년
- 1월 : 에어포항(주) 법인 설립
- 5월 24일 : 1호기 도입 (봄바디어 CRJ-200LR, HL8203)[2]
2018년
취항지
도시 | 공항 IATA |
공항 ICAO |
공항 이름 | 주석 및 비고 | 운항 횟수 |
---|---|---|---|---|---|
포항 | KPO | RKTH | 포항 | 허브 | |
서울/김포 | GMP | RKSS | 김포 | 일 3회 운항, 포항공항 발 | |
제주 | CJU | RKPC | 제주 | 일 2회 운항, 포항공항 발 |
보유 기종
기종 | 댓수 | 주문 | 탑승 승객 | 비고 |
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봄바디어 CRJ-200LR | 1 | 1 | 50 | 구. 루프트한자 시티라인 소속 항공기[4] 2018년부터 순차적으로 도입 예정 |
봄바디어 CRJ-200ER | 1 | 0 | 50 |
각주
- ↑ “에어포항 연혁”.
- ↑ 헤럴드경제 (2017년 7월 15일). “에어포항 1호기 첫선”. 2017년 8월 10일에 확인함.
- ↑ “에어포항, 취항식… 7일부터 본격 운항”. 2018년 2월 5일.
- ↑ HL8203