보성운수
 | 이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. (2013년 9월) |
| 형태 | 주식회사 |
|---|---|
| 창립 | 1971년 5월 26일 |
| 산업 분야 | 운수업 |
| 본사 소재지 | 대한민국 서울특별시 구로구도림로 84 (구로동) |
사업 지역 | 난향동영업소: 서울특별시 관악구 난곡로 99 (신림동) 온수동차고지: 서울특별시 구로구 온수동 60 |
핵심 인물 | 박도식, 유광봉 (대표이사) |
| 제품 | 시내버스 |
| 매출액 | 24,099,163,334원 (2020) |
영업이익 | 204,477,823원 (2020) |
| 226,916,683원 (2020) | |
| 자산총액 | 22,674,783,629원 (2020.12) |
| 주요 주주 | 범일운수: 40.68% 다모아자동차: 14.41% 이준석 외: 26.27% 이경동: 6.78% 박수민: 5.93% |
종업원 수 | 314명 (2020.12) |
| 자본금 | 18,00000000원 (2020.12) |
| 웹사이트 | 보성운수 |
보성운수(普聖運輸)는 서울특별시의 시내버스 운수 업체로, 서울특별시 구로구 구로3동에 주사무소를 두고 있으며, 관악구 난향동과 온수동에도 영업소가 있다.
역사
[편집]1970년대 ~ 1980년대
[편집]- 1971년 5월 26일: 서울승합 영등포 영업소가 분리되어 보성운수 주식회사로 설립.
- 1973년 3월 20일: 오류동/신정동 영업소를 세풍운수로 분리독립시켰다.
- 1974년: 난곡 - 독립문 구간 101번을 운행하던 영일교통[1]을 흡수 합병하였다. 동시에 난곡차고지(난향동영업소)를 개설하였다.
- 1976년: 공항버스에서 도시형버스 106번을 인수 받았다.
- 1982년: 구로동 - 영등포 - 노량진 - 신세계백화점 구간을 운행하던 120번을 시흥동 - 구로동 - 영등포 - 여의도로 변경
- 1985년: 도시형 106번 (당시 시흥동 - 구 삼립식품 - 구로역 - 신도림역 - 영등포)을 신길운수에 매각
1990년대 ~ 2004년 서울특별시 버스 개편 이전
[편집]- 1991년: 도시형 119번 (당시 난곡 - 구로역 - 영등포역 - 여의도 - 마포 - 서대문 - 서울역 - 미도파)과 노선이 동일한 좌석버스 119번을 신설, 운행
- 1999년: 도시형버스 106번 버스 폐선, 동시에 도시형버스 119번도 노선이 단축되어 난곡 - 여의도 구간으로 단축.
- 2000년 10월: 난곡 ↔ 후암동 구간을 운행하던 도시형버스 101번의 노선이 단축되어 노량진본동 회차로 변경.
2004년 서울특별시 버스 개편 이후
[편집]- 2004년 7월 1일: 2004년 서울특별시 버스 개편과 함께 지선버스 5개 노선으로 운행 개시 및 서울교통네트웍 컨소시엄에 지분을 출자하였다.
- 2006년 11월 24일: 지선버스 5521번 노선 폐선, 5522번(순환노선, 난곡로 → 호암로 A / 호암로 → 난곡로 B)을 신설.
- 2007년 4월 7일: 지선버스 5523번(난향동 ↔ 서울대입구역) 신설(이후 5523번은 한때 폐선되었다가 운행 재개)
- 2009년 12월 24일: 지선버스 5615번 여의도구간 노선 일부 변경, 6512번이 영등포역 양방향 운행으로 변경
- 2010년 8월 2일: 서울교통네트웍 컨소시엄에 빠져나오면서 간선버스 670번 노선을 서울교통네트웍과 공동 배차로 운행 개시
- 2011년 2월 8일: 지선버스 6512번이 구로구청 경유로 노선 변경
- 2011년 5월 9일: 지선버스 5522번이 운행구간 변경
- 2011년 8월 25일: 간선버스 670번이 영신로 운행 변경 및 상암동 구간 일부 단축
- 2015년 6월 1일: 간선버스 670번이 디지털미디어시티역으로 연장
- 2020년 2월 1일: 간선버스 670번이 가양역으로 단축되면서 10년 만에 번호가 다시 660번으로 돌아왔다.
운행 노선
[편집]2020년 2월 1일 기준이다.[2]
| 운행노선 | 운행구간 | 배차간격 (분) |
인가대수 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| N866 | 구로동 | ↔ | 여의도역 | 25 | - | 2018년 12월 1일 ~ 12월 30일 / 00:10 ~ 03:30 (연말 한시적 운행) |
| 660번 | 온수동 | ↔ | 가양역 | 11~19 | 13 | 구 670번 단축 및 환원. 서울항동지구 경유. 서울교통네트웍과 공동배차로 운행한다. |
| 5522A번 | 난향동 | ↔ | 난향동 | 4~10 | 13 | 시계 방향 편도 운행 |
| 5522B번 | 난향동 | ↔ | 난향동 | 6~15 | 7 | 한남운수와 공동배차로 운행한다. 반시계 방향 편도 운행 |
| 5523번 | 서울대입구역 | ↔ | 난향동 | 6~15 | 10 | 구 101-1번 변경 |
| 5615번 | 여의도 | ↔ | 난향동 | 5~11 | 19 | 구 119번 |
| 5618번 | 구로동 | ↔ | 구로동 | 6~18 | 24 | 구 120번 연장 |
| 6512번 | 구로동 | ↔ | 서울대학교 | 6~15 | 24 | 구 114번 |
| 8552번 | 난향동 | → | 신림역 | 9~11 | 4 | 보영운수와 공동배차로 운행한다. 신림역에 도착한 후 신림복지관까지는 난곡터널을 경유하여 공차회송한다. 2018년 3월 26일에 신설 |
과거 운행노선
[편집]개편 전 노선
[편집]- 101번: 난곡 차고지 ↔ 노량진 (현재 폐선)
개편 후 노선
[편집]- ● 5521번: 난곡 차고지 ↔ 낙성대입구 (구 101-1번, 2006년 11월 24일 폐선)
- ●670번: 온수동 차고지 ↔ 디지털미디어시티역 (2020년 2월 1일 단축으로 660번으로 노선 번호 변경)
보유 차량
[편집]사업장 현황
[편집]- 구로동 본사 (5618번, 6512번)
- 난곡차고지 영업소 (5522A번, 5522B번, 5523번, 5615번)
- 온수동차고지 영업소 (670번)
갤러리
[편집]-
서울시내버스 5615번 (대차 전) -
서울시내버스 5618번 (대차 전) -
서울심야버스N866 표지판(2018년 12월 1일 ~ 12월 31일까지 운행) -
보성운수 난향동 차고지
각주
[편집]- ↑ 영등포합승 시절 1970년 1월에는 도시형버스 100번을 운행하던 개봉동영업소를 새서울버스(이후 개봉여객, 광명운수, 부실경영으로 2000년 3월 서울특별시의 명령으로 퇴출과 동시에 운행노선은 범일운수가 인수)로 같은해 10월 2일에는 도시형버스 118번을 운행하던 구로동영업소를 보영운수로 같은해 11월에는 좌석버스 110번을 운행하던 양남동영업소를 영인운수로 1971년 1월에는 도시형버스 112번을 운행하던 문래동영업소 및 123번을 운행하던 오류동영업소를 삼광교통(이후 흥기운수, 2001년 부도로 폐업)으로 각각 분리독립하였고, 101번을 운행하던 대림동 본사만 남게되면서 규모가 축소되었다.
- ↑ 여객자동차운송사업개선명령(701번 등 14개 노선 및 계통조정) 통보[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 서울특별시버스운송사업조합, 2020년 1월 17일 작성.