토론:청량리역/보존 1

문서 합병

청량리역 (지상)과 청량리역 (지하)을 합병하자는 의견이 있습니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2010년 2월 24일 (수) 00:22 (KST)

병합 제안 청량리역 (지상)과 청량리역 (지하)의 합병 토론을 엽니다. 두 역사간의 거리는 실제로 거의 없으며, 무료 환승이 안 된다는 이유만으로 문서가 갈라져있을 이유는 없습니다. 이름도 같을뿐더러 실제로 청량리역 (지하)의 경우 로마자 역명이 Cheongnyangni Station(한자 淸凉里驛)가 아닌 Cheongnyangni(淸凉里)기도 하구요. - 츄군 (보기 · 토론 · 기여) 2010년 2월 24일 (수) 00:23 (KST)

두 문서가 분리되어 있을 하등의 이유가 없어보입니다. 이유는 츄군님이 잘 설명해 주셨네요. - I110 桂陽 / IRTC1015(論) 2010년 2월 24일 (수) 00:36 (KST)

제 생각도 마찬가지입니다. 이유는 츄군님이 잘 설명해 주셨네요. -- 이 의견을 작성한 사용자는 115.139.114.107 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

저는 반대합니다. 광역전철 노선도에서도 다른 역으로 표기되어 있고, 둘 문서가 합쳐지게 되면 같은 환승 역이라고 혼동될 우려가 있습니다. 다만, 민자역사가 건설되고 무료 환승이 된다면 찬성합니다. - 배재덕 (토론) 2010년 3월 2일 (화) 22:51 (KST)

환승이 되고 안 되고가 백과사전에서 한 문서로 다룰지 말지를 결정하지는 못합니다. 굳이 따지자면 한 문서에서 다뤄지는 걸 보고 환승역이라고 생각하는 인식 자체가 잘못된 것이라 할 수 있겠지요. 그리고 덧붙이자면, 위키백과는 교통 안내 사이트가 아닙니다. - I110 桂陽 / IRTC1015(論) 2010년 3월 2일 (화) 23:32 (KST)

일단 환승역이면 같은 문서에서 서술해도 된다는 소린가요? 그렇다면 다음 케이스는 어쩔까요: 유라쿠초 역 - 도쿄 역 / 게이요 선 뿐이기는 하지만 환승이 됩니다. 하지만 야마노테 선의 경우는 두 역이 인접역이지요. 어떻게 생각하나요? 그리고 외국 쪽 가면 무료 환승이란 개념 자체가 거의 없는데 어떡할까요? - 츄군 (보기 · 토론 · 기여) 2010년 3월 2일 (화) 23:45 (KST)

저는 외국에 있는 전철에 대해서 알고 있는 정보가 없습니다. 위키백과는 정보 전달을 목적으로 하는데 교통 안내를 하는 것도 정보 전달하는 것이라고 저는 생각하고, 병합을 하시려면 다른 언어의 위키백과에서도 적용을 하셨으면 합니다. - 배재덕 (토론) 2010년 3월 4일 (목) 22:58 (KST)

다른 언어판은 그 나름대로의 지침이 있을 것이고, 거기에 한국어 위키백과가 간섭할 필요는 없다고 봅니다. - I110 桂陽 / IRTC1015(論) 2010년 3월 4일 (목) 23:14 (KST)

백토:철도에는 전혀 의견이 없어서 토론이 끊긴 줄 알았더니 여기서 토론하고 있었네요. 환승통로가 생긴다고는 하지만, 지하청량리역과 지상청량리역은 역사가 완전히 붙어 있는 형태가 아니기 때문에 토론이 필요해 보입니다(물론 환승통로가 생기면 두 역이 붙게 되는 거니 자연스레 병합이 되겠죠). 실제로 부산에는 그런 식의 역이 수두룩하죠. 합치는 걸 굳이 반대하지는 않지만 무작정 합쳤다가는 문제가 생길 것이란 생각입니다. ∫∫∫ (토론) 2010년 3월 7일 (일) 11:59 (KST)

조건부 찬성 청량리역과 지하청량리역은 오랜 기간(약 30년 이상) 완전히 별개의 역으로 취급되어 왔고, 사람들의 인식 또한 그렇습니다. 청량리역 민자역사 공사에 따른 환승통로가 만들어지면 하나의 역으로 볼 수 있겠으나, 그 때까지는 기존의 인식에 바탕하여 별개로 취급하고, 환승통로 완공을 전후하여 합치는 것이 적절할 것입니다. - Mer du Japon (토론) 2010년 4월 6일 (화) 19:38 (KST)

민자역사 완공

윗 토론과 관계없이 문서를 합쳐도 되지 않을까요? 이제 민자역사가 완공되어서 지상/지하 청량리역이 환승도 되기때문입니다.[1]--Park4223 (토론 / 기여) 2010년 3월 4일 (목) 23:27 (KST)

찬성 지금 하셔도 됩니다.(과장) 그렇게 되었면 저는 청량리역 병합을 찬성합니다. - 배재덕 (토론/기여) 2010년 3월 5일 (금) 23:24 (KST)

• 추가 의견 : 완공은 8월로 알고는 있지만, 병합하시려면 하셔도 좋습니다. - 배재덕 (토론/기여) 2010년 3월 5일 (금) 23:30 (KST)

아직 환승통로는 만들어지지 않았습니다. ([2]에 '지하환승통로를 뺀' 이라는 부분도 있고) ∫∫∫ (토론) 2010년 3월 7일 (일) 13:06 (KST)

합병 완료

합병을 완료하였습니다. - 츄군 (토론) 2010년 4월 9일 (금) 17:13 (KST)

성급한 합병이 아닌가요? 아직 역 병합 기준은 확정되지도 않았고, 두 역간의 환승통로는 아직 만들어지지 않았습니다. ∫∫∫ (토론) 2010년 4월 9일 (금) 23:24 (KST)

몇 주 동안 반대 의견도 없었고, 동호인들이 별개의 역으로 인식하는 기준인 운행/관할이라면 현재 서울역의 경의본선과 경부본선 같은 사례도 있습니다. 어째서 서울역의 경의본선역과 경부본선역은 동일시 취급하면서 도보로 그것도 매우 가까운 거리에 있는 이들 지하철 역을 완전히 다른 기준으로 보는지 이해가 안되네요. 서울역, 청량리역, 도쿄 역, 신주쿠 역 둘 다 역앞에 지하철이 지나는데 왜 서울역과 청량리역은 별개 취급되고 도쿄 역과 신주쿠 역은 그렇게 취급하는거죠? 둘다 분명히 유료(서울역 같은 경우는 무료도 있고)지만 환승이 가능하거든요? - 츄군 (토론) 2010년 4월 10일 (토) 11:54 (KST)

백토:철도에 수많은 나라들의 많은 사례가 있습니다. 현재 제시하신 의견은 JPOV라고 봅니다. 서울역의 경우에는, 관할 역장이 1명이고, 동일한 선에서 관리가 이루어지고 있습니다. 위에서 들었던 영등포역과 별 다를 바가 없네요. ∫∫∫ (토론) 2010년 4월 11일 (일) 17:20 (KST)

'반대 의견이 없었다'는 것은 잘못입니다. 위에서 제가 '환승통로의 완공 후 합병'이라는 '조건부 찬성'을 냈고, 이는 '현재는 반대한다'는 것입니다. - Mer du Japon (토론) 2010년 4월 17일 (토) 11:45 (KST)

제가 보기에도 합병은 너무 성급하다고 보입니다. 반대의견도 충분히 일리있는데, 그것을 무시하는 건 좀 지나친 처사라 여겨집니다. 사용자:funny365com {토론)2010년 4월 10일 (토) 16:41 (KST)

합병은 잘못입니다.

환승통로가 만들어진후 하는것이 맞습니다. 성급한 결정입니다. --공학기압 (토론) 2010년 4월 10일 (토) 20:31 (KST)

동의합니다. 합병에 관해 좀더 심도깊은 토론이 이루어져야 합니다. funny365com {토론)

분리 토론

문서 합치고 나니 바로 클레임이 들어오네요. 다시 문서 분리 토론을 열어봅니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2010년 4월 16일 (금) 16:42 (KST)

분리에 찬성, 각 역들은 서로 이름이 같고 영업형태나 위치 또한 거의 유사합니다. 하지만 예를 들어 이렇게 봅시다. 같은 학교 학생이고 더구나 같은 반 학생이 이름이 같습니다. 성별도 같고, 안경까지도 똑같이 끼고 있습니다. 이런 경우 서로간의 혼란은 있겠지만 그렇다고 한 사람으로 처리하나요? 똑같습니다. 서울메트로의 지하철역과 한국철도공사의 기차역으로 엄연히 다릅니다. 서울역의 분리 또한 이와 같은 이유로 지하철 서울역과 철도 서울역은 분리(서울-천안급행철도를 고려하면 하나라 할 수 있는데도)되어 있었던 것일 겁니다. 물론 따져보면 왕십리역과 같은 기차역들도 지하철 왕십리역과 별도로 분리해서 설명되지 않고 있지만, 왕십리역 같은 경우는 영업형태가 별도의 운임이 부가되지 않는 '한 범주'안에서 이루어지지요. 여기에서 '무료 환승여부'로 같은 문서에서 다루냐 아니냐를 들어 태클을 거시는 분들이 계시겠습니다. "외국에 있는 역들의 문서를 다룰 때에는 무료 환승되는 사례가 거의 없는데도 한 역으로 다루기도 한다"는 입장으로요. 저는 여기에 반대합니다. 그 나라는 그 나라이고, 우리나라는 다릅니다. 보편적으로 무료환승이 되어야 한 역으로 판단합니다. 무료환승이 되지 않음은 곧 단절을 의미하고, 서로간의 연관성 인식이 상당히 줄어드는 것이 우리나라라는 것입니다. 이는 각 나라마다 정책, 문화, 사회적으로 복합된 제반여건 차이라고 생각합니다. 이 차이를 무시하고 "무조건 똑같이"를 함부로 들이대는 처사는 논리적으로도 이성적으로도 올바르지 않습니다. --Phenomenart (토론) 2010년 4월 17일 (토) 21:02 (KST) 덧붙여서 무료환승과 관련하여 외국의 사례를 들어 그 틀을 우리나라의 경우에도 적용을 하려하시는 분들께 한마디 더 드리자면, 무료환승과 무관하게 근거리 환승여부로 통합을 고려한다면 용산역과 신용산역 합병문제에 대해서는 왜 침묵하시는지요? --Phenomenart (토론) 2010년 4월 17일 (토) 21:23 (KST)

저도 위 의견에 절대 찬성합니다. 서울역과 청량리역은 전혀 같지 않은 즉, 엄연히 다른 역입니다. 위에서 설명한 분의 예를 보충하자면, 저희 학교에서는 동명이인을 구별하여 사용합니다. 실제로 동명이인인 사람이 저희 학교에 여려 명 존재합니다. 그래서 저희 학교는 동명이인인 사람의 이름을 구분하기 위해 이름 뒤에 숫자를 써서 구별합니다. 본론으로 돌아와서 지하철 서울역과 기차역인 서울역은 관리 주체, 관리 체계, 내부 구조체계, 운영 방식 등이 다릅니다. 청량리역도 마찬가지입니다. 다른 나라의 예만을 들어 설명한 분에게 저는 문화 사대주의적인 사람이라고 말할 수밖에 없습니다. 문화 상대주의적인 입장에서 이 문제에 대해 논의하십시요. - 배재덕 (토론/기여) 2010년 4월 21일 (수) 12:31 (KST)

추가로 무료 환승역은 제가 말한 다른 점이 있긴 하지만, 무료 환승은 무역하는 것의 의미와 비슷한 경우이기 때문에 합병해도 상관 없다고 생각합니다. - 배재덕 (토론/기여) 2010년 4월 21일 (수) 13:00 (KST)

그에 덧붙여서 이런 이야기를 하고 싶습니다. 위에 있는 병합토론을 보면 병합토론이 제대로 이루어진 것인지, Chugun님의 독단적인 편집강행인지 의심스럽습니다. --Phenomenart (토론) 2010년 4월 21일 (수) 20:14 (KST)

제가 성급했던 점은 인정합니다만, 독단적 편집이라는 말은 좀 지양해주셨으면 하네요. 저는 분명히 합병 전에 토론을 열었고, 의견을 받아 들이는 과정에서 백토:철도로 이야기가 넘어갔습니다. 당시 유민님과 IRTC님, 이로하님이 대체적으로 긍정적인 의견을 내주셨고 이 문서에는 IP 기여자 한 분도 긍정적인 의견을 내주셨으며, 배재덕님도 지금 합쳐도 괜찮다는 의견을 내주셨습니다. 그러한 점으로 미루어 당시에 실제로 주 기여자가 저와 IRTC님이 대부분이었기 때문에 합병을 한 것입니다. 막상 합치기 전까지는 긍정적인 의견자가 많더니, 합치고 나서 클레임이 마구 들어오니 당황스럽네요. 토론은 2월달에 열렸고, 3월말까지의 의견 수렴 과정에서 반대 의견은 거의 없었습니다. 저는 토론에 진전이 없다고 판단, 문서를 합병하였습니다만 갑자기 이렇게 독단적인 편집 강행이라느니 하니 당황스럽네요. 진작에 의견을 내주셨으면 이런 일이 없었을텐데요. 애초에 백토:철도에서 제가 가이드라인 제안을 하면 대부분의 기여자 분들은 답변도 없어 제가 낸 초안이 거의 그대로 들어가기도 하고, 65명이나 되는 참가자 수에 맞지 않게 토론이 상당히 빈약한 것도 사실입니다. 저는 지금 청량리역을 분리해도 상관 없습니다. 왜냐구요? 지금 총의는 분리하자는 거니까요. 하지만 당시의 총의는 합병하자는 추세가 우위였습니다. 저는 제 독단적인 편집이라고 말씀하시는 분들이 잘 이해가 되지 않네요. - 츄군 (토론) 2010년 4월 21일 (수) 20:28 (KST)

부전역, 청량리역은 이름이 동일할 뿐 거리도 어느정도 떨어져 있고 서로 이동통로가 마련되어 있지 않은 등 실제 이용객들은 거의 동일한 역으로 판단하지도 않습니다. 서울역조차 그렇지요. 같은 곳에 있는 건물이 이름이 같다고 반드시 같은 장소로 취급해야 한다고 주장하는 것은 탁자위 모니터 앞에서 판단하는 몇몇 분들의 판단에서 입니다. 물론 영역이 거의 동일하고 그 영업형태도 유사하기 때문에 같다고 볼 수도 있겠습니다.(실제로 지하철 청량리역에 내려서 태백선이나 경춘 열차를 이용하러 가는 분들도 있으니까요.) 천안아산역과 아산역의 경우는 같은 곳에 있고 영업형태 또한 유사한데다(열차가 운행됨) 아산역의 기차표 발매업무까지 천안아산역에서 도맡아 하는 환승역인데 불구하고 한 문서로 취급되지 않습니다. 외국의 사례를 어마어마하게 많이 들고 계십니다. 하지만 말씀하시는 것과 같이 외국에는 무료환승 사례가 적어서 무료환승으로 따지자면 다 분리취급해야 할 것입니다. 여기는 대한민국입니다. 적어도 '전철'이용에 대해서는 한 역으로 간주하려면 어떠한 환승체계가 한 범주로 갖추어져 있어야 합니다. 그렇기 때문에 용산역과 신용산역도 다른 지붕(별개의 문서)아래 존재하는 것이겠지요. 또 역의 병합논의에서 청량리역과 서울역을 무리하게 요구하는데, 용산역 부분은 논의조차 없습니다. 더구나 부산시민들에게 물어봐도 개연성이 부족한 부전역까지 청량리역에 묻어가서 합병이 강행되었죠. 이제 덧붙이는 내용은 repeat될 우려가 있으므로 이전에 언급한 것으로 갈음하도록 하겠습니다.--Phenomenart (토론) 2010년 4월 22일 (목) 16:02 (KST)

완료 분리했습니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2010년 4월 23일 (금) 16:38 (KST)

재합병했음

완료 합병했습니다.-- 이 의견을 작성한 사용자는 연화는 멋쟁이 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

1. 청량리역이 서로 어떤 경로를 통해 연결되어 있습니까? 2. 철도 승객이나 인근지역 주민들의 인식이나 성향이 '같은 역'이라고 말합니까? 3. 아니면 적어도 노량진역처럼 소프트 환승이라도 됩니까? 논의없는 합병 멋대로 남발하지 마세요. --Phenomenart (토론) 2010년 5월 18일 (화) 21:07 (KST)

서울시에 문의 결과

9월에 개설된다더군요. 경춘선 전철 개통 이전이라 다행스럽습니다. 환승통로 개설하면 합병해야 할까요?--90OUT (토론) 2010년 8월 1일 (일) 17:24 (KST)

예--211.171.205.225 (토론) 2010년 8월 5일 (목) 21:22 (KST)

환승통로 개설

8월 20일에 청량리역에 1호선과 중앙선간 환승 통로가 개설되었다고 하는군요. (직접 가서 확인해봄) 이제 병합해도 될 것 같습니다. --이동아 (토론) 2010년 8월 21일 (토) 04:31 (KST)

지금까지 두 역이 분리되어 있던 이유는 환승통로가 없기 때문만은 아닙니다. 좀 더 천천히 생각해도 될 것 같네요. - IRTC1015 (토론) 2010년 8월 21일 (토) 12:01 (KST)

• 청량리역1호선↔청량리역중앙선간 환승 통로가 연결되었습니다. 환승통로연결하는 안내방송이 곧 나온니다. 그리고 노선도도 변경될수 있습니다.합병를 하시는데 적합한다고 봅니다. --이세기 (토론) 2010년 8월 23일 (월) 19:35 (KST)

• 서울도시철도공사 홈페이지에 지하철노선도를 클릭하면 청량리역이 환승역으로 나와 있습니다. 병합이 성급하다고 생각하시면, 저는 병합에 조건부 찬성을 하고 성급하지 않다고 생각하시면, 병합에 찬성합니다. - 배재덕 (토론/기여) 2010년 8월 23일 (월) 22:18 (KST)

• 혹시 다른 사용자들이 강제 병합시킬것 같아서 청량리역 윗부분에 <!--토론없이 [[청량리역 (지하)]], [[청량리역 (지상)]]과 병합시키지마시기 바랍니다. 자세한것은 [[토론:청량리역]]을 참고하시기 바랍니다. -->를 넣었습니다. --北京 (대화 / 편집항목·메세지) 2010년 8월 24일 (화) 09:45 (KST)

• 단순히 어떠한 역에 환승 통로가 생겼다고 "같은 역"이 되는 것은 아닙니다. 과거에도 합병 토론시에 "환승 통로가 없어서"가 아니고 "같은 역으로 인식되지 않기에" 병합하지 않는 쪽으로 나왔었습니다. - 츄군 (토론) 2010년 8월 24일 (화) 09:52 (KST)

• "같은 역으로 인식이 되는지" 여부 토론을 선행하고 컨센서스가 성숙될 때 문서의 합병은 일어나야 합니다. Irafox (토론) 2010년 8월 24일 (화) 11:00 (KST)

정보 문단 정리를 살짝 손봤습니다. --관인생략 토론·기여·메일 2010년 8월 26일 (목) 17:07 (KST)

• 일단 서울시에 문의를 해 놓고 나서 같은역으로 한다면 출구번호도 변화 가능성도 있습니다.--이세기 (토론) 2010년 8월 28일 (토) 23:45 (KST)

2차 재합병 토론

현제 진행중인 토론이라 다시 꺼넸습니다. 의견을 더 듣겠다고 한것이지 완료된게 절때 아닙니다.--분당선 (토론) 2010년 11월 15일 (월) 18:25 (KST) 종료가 되서 다시 집어넣었습니다.--분당선 (토론) 2011년 7월 11일 (월) 18:45 (KST)
병합 제안 청량리역 (지상)과 청량리역 (지하)의 합병 토론을 엽니다. 지하역과 민자역사 를 연결하는 환승통로가 완공 됬기 때문에 합병해도 좋습니다. 시기는 환승통로 안내가 재대로 갖추어질때쯤이 좋겠지만 환승통로가 완료된 관계로 토론을 엽니다.-참고로 일부 분들의 의견을 존중해 열였습니다.--112.168.71.18 (토론) 2010년 9월 14일 (화) 16:27 (KST)

합병하려면 하도록 하죠. 아울러, 신촌역 합병도 병행하겠습니다.--Gaepo Station (토론) 2010년 9월 20일 (월) 13:12 (KST)

신촌역 병합은 부적절하다고 보여집니다. 과거 역문서 병합토론 때의 자료를 참고하시기 바랍니다.(이하 신촌역 병합문제는 토론:신촌역에서 다루도록 합시다.) -Funny365com (토론) 2010년 9월 20일 (월) 23:42 (KST)

현재 정확히 명확한 총의는 보이지 않지만, 잠정적으로 병합보류라고 봅니다. 그 이유는 선행되었던 논의에서 나온 것과 같습니다. 지금 당장 병합하기보다는 병합시기를 결정하는 것이 필요하다고 봅니다. -Funny365com (토론) 2010년 9월 20일 (월) 23:42 (KST)

저도 신촌역 병합은 반대라고 생각하는데 합병시기는 의견을 더 들어보고 합병해주십시요- 참고로 전 재안자(112.168.71.18) 입니다.--분당선 (토론) 2010년 9월 22일 (수) 15:22 (KST)

신촌역이 청량리역처럼 환승통로가 없습니다. 신촌역 병합는 반대입니다. 신촌역와 청량리역를 비교가 되지 않습니다. 서울시에 문의 해야 한다고 봅니다. 서울시에서 같은역으로 취급 하기전까지는 합병는 보류해야 한다고 봅니다.--이세기 (토론) 2010년 9월 25일 (토) 10:28 (KST)

청량리역 찬성합니다.--Semitary (토론) 2010년 10월 12일 (화) 12:18 (KST)

신촌역 합병토론은 이후 토론:신촌역문서에서 해주시기 바랍니다. -Funny365com (토론) 2010년 9월 27일 (월) 20:24 (KST)

개인적인 견해로는, 현재 청량리역 환승통로가 개설된지 한달이 되어가는바, 이 시점에서 합병해야 한다고 봅니다.-Funny365com (토론) 2010년 9월 27일 (월) 20:24 (KST)

과거에 재분할되었던 이유 중의 하나인 "동일역 인식" 측면에서는 시간을 더 두고 봐야합니다. 환승통로가 개통되었다고 사람들은 바로 동일역으로 인식하지는 않습니다. - 츄군 (토론) 2010년 10월 2일 (토) 11:15 (KST)

당장합니다.--비상봉황 (討論|寄與|發信) 2010년 12월 14일 (화) 22:25 (KST) 환승통로가 완공되었으면 합병할만도 합니다. --Noel (토론) 2010년 12월 7일 (화) 20:35 (KST)

찬성 의견의 모아짐에 따라 합병하겠습니다:)--TW (토론) 2010년 10월 2일 (토) 09:51 (KST)

아직 완벽한 총의가 형성된 것이 아닙니다. - 츄군 (토론) 2010년 10월 2일 (토) 11:15 (KST)

이미 Ktx매거진에도 청량리역이 나왔습니다. 이제 합병해도 될것 같습니다. 합병이 무단이나 부당하다면 백토:철도에서도 토론을 엽시다. 행복한 하루 되십시요:)--Suh Young (토론) 2010년 10월 5일 (화) 16:14 (KST)

그럼 합병 유보로 천천히 주장을 지켜보고 주장이 어느정도 정리되면 합병해달라고 부탁하겠습니다.(조금은 초보라ㅜ.ㅜ)--분당선 (토론) 2010년 10월 6일 (수) 22:19 (KST) -서명이 늦어졌네요 죄송해요--분당선 (토론) 2010년 10월 6일 (수) 22:19 (KST)

찬성저는 합병에 찬성합니다. 지하 청량리역과 지상 청량리역은 벌써 환승통로도 만들어졌다 하지 않습니까? 청량리역 지하역과 지상역은 엄연히 하나의 역입니다. 두 문서는 마땅히 청량리역 문서로 병합되어야 합니다. --115.139.114.107 (토론) 2010년 11월 23일 (화) 18:56 (KST)

조건부 찬성 환승통로가 완공된지 이미 3개월이 지났고, 각 철도 회사들의 노선도도 점차 개정이 되어가고 있습니다. 다만 환승역에서 당연하듯이 이뤄지는 출입구번호의 통합이 아직 되지 않고 있는데, 출입구 번호의 통합을 기준하여 병합함이 가장 적절하다 생각됩니다. - Mer du Japon (토론) 2010년 11월 27일 (토) 04:15 (KST)

조건부 찬성 현재 네이버지도상에서 변경되었습니다. 아직 출입구 번호 통합이 되지 않지만 통합해서 변경 한다면 맞쳐서 합병해야 한다고 봅니다.-- 숙종 (토론) 2010년 11월 29일 (월) 01:31 (KST)

이 건에 대하여서는 의견이 모아지는 방향에 따라가겠습니다. Irafox (토론) 2010년 11월 29일 (월) 01:58 (KST)

무조건 찬성 이의가 없으면 2011녅 1월 1일까지 합병하겠습니다. --아사달 (토론) 2010년 12월 8일 (수) 12:50 (KST)

찬성 서울메트로 1000호를 타시면 환승안내 노래 '얼씨구나'랑 환승되는 안내가 나오니 찬성 합니다. 125.129.123.229 (토론) 2010년 12월 10일 (금) 19:32 (KST)

일단은 반대, 다만 각 운영기관의 공식 노선도 역시 환승역으로 바뀌었다면 찬성. --Peremen (토론) 2010년 12월 27일 (월) 20:43 (KST)

찬성 서울도시철도 사이버스테이션에서는 이미 환승역으로 바뀌었습니다. --Usuario: República Argentina (Discusión · Contribuciones) 2010년 12월 30일 (목) 00:20 (KST)

조건부 찬성 지상 청량리역의 경우는 용산-덕소/용문행 전철과 태백.영동선, 중앙선 철도의 시발역 기능은 지상 청량리역으로 하되 지상 청량리역의 전철역으로서의 부분적인 병합에 대해서는 찬성합니다. 이미 전철역으로서의 지하 청량리역과 지상 청량리역은 환승통로로 연결이 된 만큼 병합은 해도 문제가 없다 생각합니다. 단, 전철역으로의 지상 청량리역과 지하 청량리역에 대한 병합만 찬성합니다.--Bsw0925 (토론) 2010년 12월 30일 (목) 22:22 (KST) 찬성 지상 청량리역과 지하 청량리역은 환승통로가 생겼으므로 합병해야한다고 봅니다.--mingi10 (토론) 2011년 1월 5일 (수) 13:23 (KST)

찬성 이미 공식적으로 '동일역'이 된 상황에 굳이 계속 별도로 존치해야 할 필요를 느끼지 못하겠군요. 다만 Mer du Japon님이 말씀하신대로 출입구 번호의 통합이 관건인데, 이러한 '비교적 작은' 문제는 해당 문서에 기술함으로써 해결되지 않나 싶습니다. -- 201KEI (토론) 2011년 1월 5일 (수) 22:38 (KST)

찬성 차라리 청량리(지상), 청량리(지하)로 나누지 말고, 청량리 전철역과 청량리 기차역으로 나누면.. -- 220.116.89.206 (토론) 2011년 1월 13일 (목) 14:48 (KST)

그렇게 따진다면 영등포역 수원역, 천안역도 나눠야합니다. 그리고 전철역와 기차역 KTX역등이 동일하게 그렇게까지 나눠야 한 정도 아닙니다.-- 숙종 (토론) 2011년 1월 20일 (목) 00:36 (KST)

합병 완료

합병했습니다.--비상봉황 (討論|寄與|發信) 2010년 12월 14일 (화) 22:30 (KST)

아직 총의가 제대로 합의가 되지 않은 상태로 Irafox님이 다음과 같이 되돌림하였습니다. 다른 사용자분들께서는 위 토론에 참여해 주시기 바랍니다. --S7 ㅡ【Ta.】【Con.】 2010년 12월 14일 (화) 23:36 (KST)

오늘 아예 해버립니다.--달려라코레일 (대화공간) 2010년 12월 24일 (금) 10:57 (KST)

대체 언제쯤에야 합병되는 건가요???--안우석 (토론) 2011년 1월 7일 (금) 12:07 (KST)

토론

자꾸 늦어지기전에 청량리역을 합병시킵니다. 의견을 모아주세요.--Shorebird (토론+기여) 2011년 1월 30일 (일) 08:56 (KST)

합병완료

어제 합병이 완료되었습니다. --아사달 (토론) 2011년 2월 10일 (목) 15:01 (KST)

-네.보존토론으로 이동합니다.--분당선 (토론) 2011년 7월 11일 (월) 18:45 (KST)