에어버스 A400M

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A 400 M.jpg
종류 장거리 대형 수송기
첫 비행 2009년 12월 11일.[1]
현황 개발 중
주요 사용자
단가 1억 3600만 유로[2][3]
에어버스 A400M 측면도

에어버스 A400M은 유럽이 개발하고 있는 차세대 대형 수송기이다. 독일프랑스는 미국 C-130와 동급인 최대이륙중량 51톤의 C-160을 독자개발하여 사용해 왔다. 이를 최대이륙중량 141톤의 에어버스 A400M으로 교체할 계획이다.

록히드 마틴C-130이 적재량 20톤급이고, 보잉C-17이 40톤급인데 비해, 에어버스사의 A-400M은 약 32톤급으로, C-130과 동일한 라이프사이클 비용으로 약 1.5배의 적재 수송능력을 가지도록 설계되었다. 다만 2009년에 A-400M의 설계미스가 발견되어 실제 적재량은 30톤에 조금 미달할것으로 보이고 개발도 지연되고 있다.

한국 공군의 대형수송기 도입사업 참가[편집]

한국 공군의 대형수송기 도입사업에 A-400M은 C-130 의 경쟁자로 참가하였지만 한정된 예산과 필요한 구매댓수의 압박 그리고 지연되는 개발일정으로 인해 C-130쪽으로 기울어질 가능성도 있다.

20톤급 적재량의 C-130은 망구스타(공격 헬리콥터)의 해외전개가 가능하며 32톤급 A-400M은 장갑차 수송도 가능할것으로 여겨졌으나 30톤미만으로 바뀌면 힘들어질 수 있다. 40톤급 C-17은 경장갑차의 수송이 원활히 가능하다.

다만 한국의 여건상 해외파병시 공격헬기나 경장갑차의 수송은 수송기보다는 대형화물선을 이용할 가능성이 크고, 국내에서 군용수송기는 공군가족이송업무나 고위장성들의 해외나들이 회의참석 또 기타 소화물 운송 정도에 사용되기 때문에 반드시 C-17 같은 40톤급 대형수송기가 필요한 것은 아니다.

제원[편집]

Operation Range of A400M with 20 t and 30 t payload, flown from Paris, France
에어버스 A400M
[[파일:|300px]]
주요 사용자

주석[편집]

바깥 고리[편집]