도쿄 지하철 5000계 전동차
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| 제작 및 운영 | |
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| 제작사 | 일본차량제조 가와사키 중공업 기차제조 긴키 차량 제국차량중공업 |
| 제원 | |
| 양 수 | 10량 3량 |
| 차량 정원 | 선두차 136(좌석 50)명 중간차 144(좌석 54~55 또는 58)명 |
| 편성 정원 | 1,494명(좌석 520)명 |
| 전장 | 20,000 mm |
| 전폭 | 2,852~2,870 mm |
| 전고 | 3,775~4,145 mm |
| 대차 | FS358,FS502,FS502A,FS502B |
| 궤간 (mm) | 1,067 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1500볼트 (가공전차선 방식) |
| 제어 방식 | 저항 제어→초퍼 제어 |
| 기어비 | 99:16 (6.19) |
| 기동가속도 | 3.5 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 75~100 km/h |
| 설계 최고 속도 | 100 km/h |
| 감속도 | 통상: 4.0km/h/s, 비상: 5.0 km/h/s |
| 구동 장치 | WN 평행카르단 |
| 제동 방식 | ATC 연동 회생제동 병용 전기지령식 공기제동 |
도쿄 지하철 5000계 전동차(일본어: 東京地下鉄5000系電車)는 1964년부터 2014년까지 운행했던 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단)의 전동차이다. 2007년까지 도쿄 지하철 도자이 선에서 운행 했으며 이후 남은 차량은 3량으로 개조되어 도쿄 지하철 지요다 선에서 운행했다가 2014년에 퇴역했다.
현황[편집]
같이 보기[편집]
외부 링크[편집]
