2012년 독일 그랑프리
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2012년 독일 그랑프리(2012 German Grand Prix)는 2012년 7월 22일에 독일 호켄하임링에서 열린 포뮬러 원 2012 시즌 열 번째 대회이다.
대회 결과
[편집]예선
[편집]순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 1차 | 2차 | 3차 | 출발 순서 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
페라리 | 1:16.073 | 1:38.521 | 1:40.621 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
레드불-르노 | 1:16.393 | 1:38.309 | 1:41.026 | 2 |
3 | 2 | ![]() |
레드불-르노 | 1:16.500 | 1:39.382 | 1:41.496 | 81 |
4 | 7 | ![]() |
메르세데스 | 1:16.686 | 1:38.010 | 1:42.459 | 3 |
5 | 12 | ![]() |
포스 인디아-메르세데스 | 1:16.271 | 1:39.467 | 1:43.501 | 4 |
6 | 18 | ![]() |
윌리엄스-르노 | 1:16.181 | 1:38.731 | 1:43.950 | 5 |
7 | 3 | ![]() |
맥라렌-메르세데스 | 1:16.507 | 1:38.659 | 1:44.113 | 6 |
8 | 4 | ![]() |
맥라렌-메르세데스 | 1:16.221 | 1:37.365 | 1:44.186 | 7 |
9 | 11 | ![]() |
포스 인디아-메르세데스 | 1:16.352 | 1:39.703 | 1:44.889 | 9 |
10 | 9 | ![]() |
로터스-르노 | 1:15.693 | 1:39.729 | 1:45.811 | 10 |
11 | 16 | ![]() |
토로 로소-페라리 | 1:16.516 | 1:39.789 | 11 | |
12 | 15 | ![]() |
자우버-페라리 | 1:15.726 | 1:39.933 | 172 | |
13 | 14 | ![]() |
자우버-페라리 | 1:16.481 | 1:39.985 | 12 | |
14 | 6 | ![]() |
페라리 | 1:16.265 | 1:40.212 | 13 | |
15 | 10 | ![]() |
로터스-르노 | 1:16.685 | 1:40.574 | 191 | |
16 | 19 | ![]() |
윌리엄스-르노 | 1:16.426 | 1:40.752 | 14 | |
17 | 8 | ![]() |
메르세데스 | 1:15.988 | 1:41.551 | 211 | |
18 | 17 | ![]() |
토로 로소-페라리 | 1:16.741 | 15 | ||
19 | 20 | ![]() |
케이터햄-르노 | 1:17.620 | 16 | ||
20 | 21 | ![]() |
케이터햄-르노 | 1:18.531 | 18 | ||
21 | 25 | ![]() |
마루시아-코스워스 | 1:19.220 | 20 | ||
22 | 24 | ![]() |
마루시아-코스워스 | 1:19.291 | 22 | ||
23 | 22 | ![]() |
HRT-코스워스 | 1:19.912 | 23 | ||
24 | 23 | ![]() |
HRT-코스워스 | 1:20.230 | 24 | ||
예선 통과 시간 : 1:20.991 (107% 규정) | |||||||
출처[1] |
참고:
- ^1 — 그로장과 로스베르크, 웨버는 기어 박스 변경으로 출발 순서가 5번 뒤로 밀리는 페널티를 받았다.[2][3][4]
- ^2 — 페레스는 2차에서 알론소와 래이쾨넨에 대한 블로킹으로 5번 강등되었다.[5]
결승
[편집]순위 | 번호 | 운전자 | 팀 | 랩 | 시간 · 리타이어 | 출발 순서 | 획득 점수 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
페라리 | 67 | 1:31:05.862 | 1 | 25 |
2 | 3 | ![]() |
맥라렌-메르세데스 | 67 | +6.931 | 6 | 18 |
3 | 9 | ![]() |
로터스-르노 | 67 | +16.409 | 10 | 15 |
4 | 14 | ![]() |
자우버-페라리 | 67 | +21.925 | 12 | 12 |
5 | 1 | ![]() |
레드불-르노 | 67 | +23.7321 | 2 | 10 |
6 | 15 | ![]() |
자우버-페라리 | 67 | +27.896 | 17 | 8 |
7 | 7 | ![]() |
메르세데스 | 67 | +28.970 | 3 | 6 |
8 | 2 | ![]() |
레드불-르노 | 67 | +46.941 | 8 | 4 |
9 | 12 | ![]() |
포스 인디아-메르세데스 | 67 | +48.162 | 4 | 2 |
10 | 8 | ![]() |
메르세데스 | 67 | +48.889 | 21 | 1 |
11 | 11 | ![]() |
포스 인디아-메르세데스 | 67 | +59.227 | 9 | |
12 | 6 | ![]() |
페라리 | 67 | +1:11.428 | 13 | |
13 | 16 | ![]() |
토로 로소-페라리 | 67 | +1:16.829 | 11 | |
14 | 17 | ![]() |
토로 로소-페라리 | 67 | +1:16.965 | 15 | |
15 | 18 | ![]() |
윌리엄스-르노 | 66 | +1 Lap | 5 | |
16 | 21 | ![]() |
케이터햄-르노 | 66 | +1 Lap | 18 | |
17 | 19 | ![]() |
윌리엄스-르노 | 66 | +1 Lap | 14 | |
18 | 10 | ![]() |
로터스-르노 | 66 | +1 Lap | 19 | |
19 | 20 | ![]() |
케이터햄-르노 | 65 | +2 Laps | 16 | |
20 | 25 | ![]() |
마루시아-코스워스 | 65 | +2 Laps | 20 | |
21 | 22 | ![]() |
HRT-코스워스 | 64 | +3 Laps | 23 | |
22 | 24 | ![]() |
마루시아-코스워스 | 64 | +3 Laps | 22 | |
23 | 23 | ![]() |
HRT-코스워스 | 64 | +3 Laps | 24 | |
Ret | 4 | ![]() |
맥라렌-메르세데스 | 56 | 펑크 | 7 | |
출처[6] |
참고
순위
[편집]
|
|
각주
[편집]- ↑ “Formula 1 Großer Preis Santander von Deutschland — Provisional Results”. 《Formula1.com》 (Formula One Management). 2012년 7월 21일. 2014년 1월 24일에 확인함.
- ↑ Noble, Jonathan (2012년 7월 13일). “Grosjean to take five-place grid penalty at Hockenheim after team discovers gearbox issue”. 《Autosport》 (Haymarket Publications). 2014년 1월 24일에 확인함.
- ↑ Straw, Edd; Strang, Simon (2012년 7월 20일). “Rosberg to get five-place grid penalty after gearbox change ahead of German GP”. 《Autosport》 (Haymarket Publications). 2014년 1월 24일에 확인함.
- ↑ Straw, Edd (2012년 7월 21일). “Red Bull's Mark Webber gets gearbox change penalty for German Grand Prix”. 《Autosport》 (Haymarket Publications). 2014년 1월 24일에 확인함.
- ↑ Beer, Matt (2012년 7월 21일). “Sergio Perez handed penalty for impeding during qualifying for the German Grand Prix”. 《Autosport》 (Haymarket Publications). 2014년 1월 24일에 확인함.
- ↑ “FORMULA 1 GROSSER PREIS SANTANDER VON DEUTSCHLAND 2012”. 《Formula One World Championship Limited》. 2012년 7월 22일. 2014년 1월 24일에 확인함.
- ↑ “Vettel penalised for Button pass, drops from second to fifth in the German Grand Prix”. 《Autosport》 (Autosport). 2012년 7월 22일. 2014년 1월 24일에 확인함.
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