청두 J-20

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청두 J-20
Chengdu J-20
J-20 at Airshow China 2016.jpg
주하이 에어쇼 2016의 청두 J-20
종류 스텔스 제공 전투기, 다목적 항공기
첫 비행 2011년 1월 11일[1][2]
도입 시기 2019년[2]
현황 개발/비행 시험 중[2]
주요 사용자 Air Force Flag of the People's Republic of China.svg 중국 인민해방군 공군
생산 대수 11대[3]
단가 US$ 1억 1천만 달러 (추정)[4]

청두 J-20 (殲-20, Jian-20, 섬-20)은 중화인민공화국이 개발한 제5세대 스텔스 전투기이다. 2010년 12월 최초로 공개되었고, 2011년 1월 11일 시험비행에 성공하였다. 인민해방군 공군 관계자에 의하면 이 전투기는 2019년에 실전배치될 예정이라고 한다.

개발[편집]

중화인민공화국은 1990년대부터 J-XX라고 불린 스텔스 전투기 제작 프로젝트를 개시하였으며 J-20은 그 결과중의 하나이다. 2010년 12월 30일 그 모습이 공개되었고 2011년 1월 11일 20여분의 시험비행에 성공하였다. 미국의 군사전문가들은 중국의 스텔스기는 2020년 쯤에야 개발될 것이라고 예상하였으나, J-20은 이 예상을 깨고 10년 앞당겨 개발되었다.

평가[편집]

러시아 군사 전문가인 일리야 크람니크는 중국의 항공기 제작기술이 미국이나 러시아에 비해 아직 10-15년 정도 뒤떨어져 있어서 J-20의 제조에는 외국의 부품이 필수적일 것이나, 가격면에 있어서는 미러 양국의 50-80%의 비용으로 생산될 수 있을 것이라고 평가했다. 이런 가격 경쟁력때문에 J-20은 중국의 전통적 우방인 파키스탄이나 다른 제3세계 국가들에는 매력적일 선택이 될 것이라고 예상했다. 미국 군사 전문가들은 주요 무장이 F-35보다 뛰어나고 F-22를 필적할 수준이라고 전했다.

다른 군사 평론가 빌 스윗맨은 중국이 생산한 다른 전투기와 마찬가지로 J-20도 생산에 필요한 조건에 도달하는데 어려움을 겪을 것이라고 예상했다.

국제전략연구소 (IISS)의 게리 리 연구원은 J-20이 미국의 스텔스 전투기인 F-22의 스텔스 기능보다는 뒤떨어지지만 중국의 전략적 목표에 부응하는데는 문제가 없을 것이라고 전망하였다.J-20이 탑재한 공대공 미사일은 공대공 미사일AIM-9X과 성능과 필적한다. [5]

중국 전투기들의 레이더 성능 비교[편집]

중국 전투기들의 레이더 성능 비교
전투기명 미국의 기 미국 F-35 중국의 기 중국 J-20 중국의 기 중국 J-11B 중국의 기 중국 J-10A 중국의 기 중국 FC-1 중국의 기 중국 Su-30MKK
탑재레이더 AN/APG-81 KLJ-5 N001 VEP Zhemchoug KLJ-7(v)2 N001VE
송수신 모듈 1,300개 1,856개
RCS 10m2 270km 250km 190km 100km 170km 177km
RCS 5m2 200km 190km 150km 74km 130km 130km
RCS 3m2 175km 170km 130km 65km 105km 110km
RCS 1m2 160km 150km 112km 55km 92km 96km
RCS 100m2 460km 430km 300km 170km 250km 290km

디자인[편집]

J-20은 단좌식 쌍발전투기이다. 그리고 같은 스텔스기인 러시아의 수호이 T-50이나 미국의 F-22보다는 조금 더 크다. 빌 스윗맨은 기체 길이 23m, 날개 폭 14m, 그리고 추력은 34,000kg-36,000 kg정도로 추정했다. 프로토 타입의 엔진은 러시아제 새턴 117S 엔진으로 추정된다. 중국은 J-20에 13,200 kg의 추력을 갖는 중국제 WS-10 엔진 두개와 이에 연결된 추력 편향 노즐(thrust vector nozzle)이 쓰였다고 주장하지만 러시아 관계자들은 J-20의 엔진이 러시아제를 베낀 것이라고 주장하고 있다. [6]

배치[편집]

J-31은 구형 J-7 전투기를 대체할 것으로 보이며, J-20은 J-8 전투기와 Su-27의 초기형을 대체할 것으로 보인다.

제원[편집]

일반 특성
  • 승무원: 1 명
  • 길이: 20 m (66.8 ft)
  • 날개폭: 13 m (44.2 ft)
  • 높이: 4.45 m (14 ft 7 in)
  • 날개면적: 78 m2 (840 sq ft)
  • 경하중량: 19,391 kg (42,750 lb)
  • 만재중량: 32,092 kg (70,750 lb)
  • 최대이륙중량: 36,288 kg (80,001 lb)
  • 연료탑재량: 11,340 kg (25,000 lb)
  • 엔진: 2 × 선양 WS-10G (시제기), AL-31F (시제기), Xian WS-15 (양산기) 애프터버너 터보팬 엔진
    • 드라이 추력: 76.18 kN (17,125 lbf) 각각
    • 애프터버너 추력: 122.3 또는 179.9 kN (27,500 또는 40,450 lbf)
성능
  • 최대속도: 2,100 km/h (1,305 mph; 1,134 kn)
무장
  • PL-10 단거리 공대공 미사일
  • PL-12 중거리 공대공 미사일

항전장비[편집]

  • Type 1475 (KLJ-5) AESA 레이더 : 250km~270km
  1. Bodeen, Christopher. "Chinese stealth fighter makes first test flight." Washington Post, 11 January 2011.
  2. Sweetman, William ‘Bill’. "China’s J-20 Stealth Fighter In Taxi Tests." Aviation Week, 3 January 2011. Retrieved: 30 December 2010.
  3. Sweetman, Bill. "J-20: Denial Is Not An Option." Aviation Week, 28 December 2010.
  4. Axe, David. "At What Cost Stealth?" The Diplomat, 31 January 2011.
  5. http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=439155
  6. http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2011011402019922601001