선전 시

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
이동: 둘러보기, 검색
深圳
Shēnzhèn
약자: 粤B
floating
선전의 야경
선전 시 지도
행정 단위 부성급시
청사소재지 福田区
면적 2,050km²
인구 (2007년)
인구밀도
2,170,000
1059/km² (9위)
지역전화 755
우편번호 518027
시차 UTC+8
웹사이트: www.sz.gov.cn

선전(심천, 중국어: 深圳, 병음: Shēnzhèn, 광둥어: Sam1 zan3)은 중화인민공화국 광둥성부성급시로서 면적은 2,050 km²이고 인구는 약 400만명으로 1980년에 설치되었다. 이중 경제특구는 시내의 391.71 km²를 차지하고, 중국인이라도 출입 허가가 필요한 지역으로 중국에서 가장 먼저 개방한 경제 특별구역이다. 홍콩(23,125달러)과 마카오에 뒤이어서 소득이 높다. 2008년의 일인당 국민 소득은 136,071위안(약16,430달러)으로 중국에서 세 번째로 높은 지역이다. 1979년 덩샤오핑은 인구 30만명의 농촌과 어촌이었던 곳을 특별 구역으로 지정하여 개혁과 개방의 실험을 수행하였고, 이는 중국 전체의 성공 모델이 되었다.

역사[편집]

주나라 대까지의 선전은 백족의 갈래로 여겨지는 남월 부족의 거주지였다. 중국의 사서에 최초로 등장한 것은 기원 전 214년의 진나라 때이며, 영남 지구인 남해, 계림, 상군의 세 군이 설치되었을 때 선전은 남해군으로 구분되어 중원과의 문화 교류가 시작되었다.

현재의 선전에 해당하는 행정구역이 사서에 등장하는 것은 331년의 보안현 설치이다. 동진은 이 땅에 6현을 설치하였으며, 그것을 관할하는 군으로 동관군을 설치해 현재의 선전, 동관 및 홍콩을 관할하여, 군청이 현재의 남두 지구인 보안현에 설치되었다.

송나라 때가 되면서 보안현은 남방 해상교역의 거점이 되었고, 제염업이나 쌀, 차의 재배로 번영을 시작했다. 원나라 때에는 진주의 산지로서 사서에 등장했고, 명나라 때가 되면서 동완수어천호소(東莞守御千戶所) 및 대붕수어천호소(大鵬守御千戶所)가 설치됨과 동시에 신안현이 설치되어 1573년, 선전은 화남 지구의 정치 중심이 되었다.

청나라 말기가 되면서 난징조약베이징조약으로 신안현의 일부가 되어 홍콩섬 및 구룡반도를 영국이 조차하게 되면서 신안현이 분할되었고, 홍콩과의 국경으로서의 역사가 시작되었다. 중화민국이 시작되면서 1913년에 신안현은 보안현으로 개칭되었다.

1953년, 광선철로의 개통으로 선전 지구의 인구는 빠르게 증가하였고, 상공업이 발전하게 된다. 1953년 현 정부를 종래의 남두보다 동쪽 10km 정도 떨어진 선쩐허로 이동해, 현재의 도시 구성에 토대가 되었다.

그 후 홍콩과 인접하는 지리적 중요성으로 1979년 3월, 보안현을 성할시인 선전으로 승격시켰고, 1980년에는 개혁개방 노선을 채용한 덩샤오핑의 지시에 의해 선전경제특구가 지정되면 급속히 발전했다. 1981년 부성급시로 승격하였으며, 1988년 성급 경제 관리를 인정받고 있다.

2020년에 세계 제3위의 국제도시를 목표로 홍콩과 합병 계획, 검토하고 있지만 실현 가능성은 없다는 비판이 많다.[1]

인구[편집]

2008년 베이징 올림픽 성화봉송

약 400만명인 거주민의 평균 연령은 30세 미만으로 선전은 매우 젊은 도시이고, 인구 구조는 양극화되어 있는데 고등교육을 받은 지식인과 교육을 거의 받지 못한 노동자들로 나뉘어 있다. 2002년 홍콩의 상공회의소의 조사에 따르면, 홍콩에서 선전으로 출근하는 사람은 매일 7200명이며, 22000명의 학생이 매일 선전에서 홍콩으로 등교한다. 이들은 매일 경계를 벗어날 때, 출입사무소를 통과하여 허가를 받아야 한다. 2003년 베이징 그리고 난징과 함께 선전과 광저우 남부도시에 거주하는 개인도 홍콩을 방문할 있도록 제한이 완화되었다. 이전에는 중국 본토 주민은 단체 여행으로만 홍콩을 방문할 수 있었다. 공장에 많은 여공들이 취업하고 있으므로 성비가 매우 불균형한데, 남녀 성비가 1:7에 이른다.

행정 구역[편집]

경제 특구는 시내의 391.71 km²를 차지하며 중국인이라도 입경허가가 필요한 지역이다. 최근에는 자유로운 통행을 하고 있지만, 국가 행사를 하는 경우 등에는 입경허가증이나 여권 제시를 해야 하는 경우도 있다.

Shrnzhen-map.png 이름 한자 면적(㎢) 인구(2006년)
선전 도시 지역
뤄후 구 羅湖區 78.9 867,800
푸톈 구 福田區 78 119.9만
난산 구 南山區 151 3,380,000
옌톈 구 鹽田區 72.6 218,700
선전 교외 및 외곽 지역
바오안 구 寶安區 712.95 338만
룽강 구 龍崗區 684.0 193만
광밍 신구 光明新區 156.1 80만
핑산 신구 坪山新區 167 60만
  • 특구 내
    • 나호 구 (羅湖區) - 경제특구 동부
    • 복전 구 (福田區) - 경제특구 중심부, 시인민정부소재지
    • 남산 구 (南山區) - 경제특구 서부
    • 염전 구 (鹽田區) - 경제특구 동부, 1997년신설
  • 특구 외
    • 보안 구 (寶安區) - 경제특구 외곽, 시 북부로 구 보안현성 소재
    • 용강 구 (龍崗區) - 경제특구 외곽, 시 동부
    • 광명 신구 (光明新區) - 경제특구 외곽, 2007년 8월 19일 바오안 구로부터 분할해 성립.
    • 평산 신구 (坪山新區) - 경제특구 외곽, 2009년 6월 30일 룽강 구로부터 분할해 성립.

경제[편집]

동문 보행가

경제 특구로 지정된 후, 막대한 외국투자를 유치하여 제조업이 주로 발달하였지만, 최근에 정보통신산업이나 서비스업도 급속히 발전하고 있다. 수출액에서는 이미 홍콩을 제치고, 난징에 비슷해져가고 있다. 1990년에는 증권거래소가 설치되어 난징 증권거래소와 함께 외국인이 투자할 수 있는 주식을 취급한다. 홍콩에 비하여 물가가 싸기 때문에 홍콩 주민은 인접한 선전의 쇼핑타운을 방문하는 경우가 많다. 또한 범죄율이 높다고 알려지고 있다.

2001년 선전의 노동자의 인구는 330만에 달했다. 2차 산업 노동자가 가장 큰 부분을 차지(2001년 185만 명으로 전년 대비 5.5% 증가했다)하지만 3차 산업 노동자가 빠르게 증가(2001년 144만 명으로 전년 대비 11.6% 증가했다)하고 있다. 선전의 2008년 총 GDP는 7806억 5천만 위안이었고 전년 대비 12.1% 증가했고 1인당 GDP는 13148달러였다. 2001년부터 2005년까지 평균 경제성장률은 16.3%였다. 1차, 2차, 3차 산업의 비율은 0.1:48.9:51.0이었다. 1차 산업의 비율은 13.4% 감소했고 3차 산업의 비율은 12.5% 증가했다. 선전은 중국 도시 종합 경제력 평가에서 1위를 차지했다. 2001년 선전의 총 GDP는 중국 본토에서 4위를 차지했고 1인당 GDP는 1위를 차지했다.

화웨이나 ZTE 같은 중국의 성공한 첨단기술 회사의 본사는 대부분 선전에 자리를 잡고 있다. 외국계 IT 기업도 선전에 영업장을 두고 있어, Foxconn은 여기에서 애플 컴퓨터의 아이포드나 노트북 컴퓨터를 제조하고 있다. 새로 만들어지는 인텔기반의 노트북 대부분이 선전에서 선적되고 있다. 2013년 4월 24일 삼성전자기지국, 무선 중계기 등 통신장비 생산라인을 신설하기로 했는데, 이는 삼성전자가 통신장비를 해외에서 생산하는 첫 시도라고 한다.[2] 선전시 상업은행도 이곳에 자리를 잡고 있다.

지리[편집]

광둥 성의 성도인 광저우 시에서 남동부에 위치하며, 주강 델타 지역에 포함된다. 주룽 반도의 서쪽 부분에 위치하며, 옌청항 등 거대한 컨테이너 항만을 가진다. 북쪽은 광둥성 동관 시와 후이저우 시, 남쪽은 특별행정]]과 접한다.

기후[편집]

쾨펜의 기후 구분으로는 온대 하우 기후에 속한다. 연간 평균 기온은 섭씨 22.3도, 과거 최고 기온은 38.7도로, 과거 최저 기온은 0.2도였다. 연간 평균 강수량은 1,924.7mm로 년중 주로 남동쪽에서 바람이 분다.

선전의 기후
1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월
출전: per MSN

교통[편집]

선전 역

철도[편집]

지하철[편집]

선전 지하철 노선도

고속 도로[편집]

선전 푸톈
  • 광선 고속도로 (廣深高速公路)
  • 룽다 고속도로 (龍大高速公路)
  • 메이관 고속도로 (梅觀高速公路)
  • 후이옌 고속도로 (惠鹽高速公路)
  • 선셴 고속도로 (深汕高速公路)
  • 지허 고속도로 (機荷高速公路)
  • 옌바 고속도로 (塩壩高速公路)
  • 수이관 고속도로 (水官高速公路)
  • 옌파이 고속도로 (鹽排高速公路)
  • 동부연해 고속도로 (東部沿海高速公路)

공항[편집]

항구[편집]

선쩐 항

선전의 서항은 링딩양의 동쪽에 놓여 있는데 수심이 깊어 항구로 좋은 입지를 가지고 있다. 이곳은 홍콩으로부터 20해리 떨어져 있고, 북쪽에 있는 광저우로부터 60해리 떨어져 있다. 동항은 다펭만의 북쪽에 놓여 있는데, 이 부두는 넓고 잔잔해서 남중국에서 가장 천연 조건이 좋은 곳으로 알려져 있다. 중국 서부지역의 물동량 증가에 따라, 선전은 2005년 전 세계에서 네 번째로 많은 컨네이너를 운송했다. 허치슨 황포 주식회사와 중국 상업 지주 회사, 그리고 그외 다른 항구 운영사들은 2006년 1억 6200백만 개의 표준 컨테이너를 운송하고 있으며, 이것은 19%가 증가한 숫자이다.

교육[편집]

자매 도시[편집]

출처[편집]

  1. 홍콩중화인민공화국과 사소한 법률부터 많은 부분이 달라 쉽게 통합이 불가하며, 이미 홍콩의 자치권이 2047년까지는 확실히 보장되어있다는 점에서 선전 시와 함부로 통합을 할 수 없기 때문이다. 자세한 건 홍콩 문서를 참조하라.
  2. 삼성전자, 중국 선전서 통신장비 만든다중앙일보 2013.4.24

같이 보기[편집]

바깥 고리[편집]