도요타시
| 도요타시 とよたし 豊田市 | |||||
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| 나라 |  일본 | ||||
| 지방 | 중부지방, 도카이지방 | ||||
| 도도부현 | 아이치현 | ||||
| 시정촌코드 | 23211-4 | ||||
| 면적 | 918.32 km2 | ||||
| 총인구 | 414,531명[편집] (추계인구, 2024년 10월 1일) | ||||
| 인구밀도 | 451명/km2 | ||||
| 시목 | 느티나무 | ||||
| 시화 | 해바라기 | ||||
| 도요타시청 | |||||
| 시장 | 오타 토시히코 (太田 稔彦) | ||||
| 소재지 | (〒471-8501) 아이치현 도요타시 니시초 3초메 60번지 북위 35° 4′ 56.7″ 동경 137° 9′ 22.8″ / 북위 35.082417° 동경 137.156333° | ||||
| 웹사이트 | 도요타시  - 공식 웹사이트 | ||||
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도요타시(일본어: 豊田市)는 일본 아이치현 중북부에 있는 시로, 나고야 동쪽에 있다. 원래 도시 명칭은 고로모시(挙母市)였으나, 이 지역에 본사를 두고 있는 토요타 자동차가 유명해지자 사명을 본따서 개명하였다. 다만, 토요타 자동차의 창업지는 가리야시 도요타정이 첫번째이며, 그룹 창립의 발생지는 나고야시 니시구이므로, 현재의 도요타시에서 토요타 자동차가 창업된 것은 아니다.
2005년 4월 1일에는 니시카모 군(西加茂郡) 후지오카 정(藤岡町), 오바라 촌(小原村), 히가시카모 군(東加茂郡) 아스케 정(足助町), 시모야마 촌(下山村), 아사히 정(旭町), 이나부 정(稲武町)을 편입했고 인구는 411,441명(2005년 11월 1일), 면적은 918.47km2로 늘어났다. 특히 면적은 아이치현 전체의 약 18%를 차지하고, 기후현, 나가노현과 경계선을 접하게 되었는데 편입한 지역의 대부분은 산지이다.
지리
[편집]시역은 2005년 4월 1일의 합병 전의 시정촌역을 기본으로 도요타·후지오카·오바라·시모야마·아스케·아사히·이나부의 7지구로 구분된다. 옛 도요타 시(도요타 지구)는 합병 전의 시정촌역을 기본으로 고로모·다카하시·가미사토·다카오카·사나게·마쓰다이라의 6지구로 구분된다.
북부의 사나게·후지오카·오바라 지구와 동부의 마쓰다이라·시모야마·아스케·아키라·오바라 지구에는 여러 산이 있고 이러한 산간지역은 주부 산악 지대의 남쪽을 이루고 있다. 남서부의 가미사토·다카오카 지구는 미카와 평야에 놓여 있는 평탄한 전원 지대이며 서쪽은 약간 높고 나고야 시 동부의 구릉지와 이어진다. 시내에는 야하기 강을 포함한 여러 강이 흐른다. 또한 시내에 연못이 점재한다. 교외에는 마쓰다이라씨의 발상지인 마쓰다이라 향이 있다. 또 북부 교외의 호미 단지는 일본계 브라질인이 많은 것으로 유명하다. 산간부는 아이치 고원 국정 공원에 포함되어 있어 미카와 고원, 아사히 고원과 같은 완만한 산도 있는 반면 옛 아스케 정·이나부 정역에는 높이 1000m가 넘는 산도 있다.
나고야 시로부터 이다시, 시오지리시에 이르는 이다 가도(국도 153호선)는 시내의 옛 도요타 시역으로부터 옛 이나부 정을 통과한다. 이것은 이전에는 "소금의 길"로서 중요한 가도였다. 이것에 의해서 아이치 현 오와리·미카와와 나가노현 남부·중부가 연결되고 있었다. 오쿠미카와의 아스케주쿠는 소금의 물류 거점으로서 번영했다. 이나 지방에서는 "아스케 소금"이라는 상품명으로 불렸다.
시내 최고지는 1,229.3m로, 최저지 3.2m와 높이 차이가 약 1,200m에 이른다.
2005년 4월 1일, 주변 6정촌(니시카모 군 후지오카 정·오바라 촌, 히가시카모 군 아스케 정·시모야마 촌·아사히 정·이나부 정)을 편입, 합병했다. 이 합병에 의해 명목상으로 인구가 40만 명 대를 돌파하였고 시의 면적은 현내 면적의 약 18%를 차지하게 되었다. 중공업 도시답게 남성 인구가 매우 많다. 합병 이후 도카이 지방 내에서는 기후현 다카야마시, 시즈오카현 하마마쓰시, 시즈오카 현 시즈오카시, 기후 현 구조시에 이어 5번째의 넓이가 되었다.
인접한 자치체
[편집]역사
[편집]야하기 강 동부는 고대에 가모 군에 속했고 모노노베씨의 본거지 중 하나였다. 에도 시대에 고로모에는 고로모번이 놓였고 성시로서 번창했다.
- 1951년 3월 1일：니시카모 군 고로모 정이 고로모 시로서 시로 승격했다.
- 1956년 9월 30일：니시카모 군 다카하시 촌을 편입하였다.
- 1959년 1월 1일：시명을 도요타 시로 변경하였다.
- 1960년 9월 21일：미국 미시간주 디트로이트와 자매 도시 제휴를 맺었다.
- 1964년 3월 1일：헤키카이 군 가미고 정을 편입하였다.
- 1965년 3월：시의 꽃을 해바라기로 결정하였다.
- 1965년 9월 1일 : 헤키카이 군 다카오카 정을 편입하였다.
- 1967년 4월 1일：니시카모 군 사나게 정을 편입하였다.
- 1968년：제1회 도요타 축제가 개최되었다.
- 1970년 4월 1일：히가시카모 군 마쓰다이라 정을 편입하였다.
- 1979년：나고야 철도 도요타 철도의 새 선로(현 도요타 선)가 개통하였다.
- 1988년：아이치 환상철도가 개업하였다.
- 1998년：중핵시가 되었다.
- 1999년：도요타 대교가 개통하였다.
- 2001년：도요타 스타디움이 개장하였다.
- 2005년：동부구릉선(리니모)이 개업하였다.
- 2005년 4월 1일：니시카모 군 후지오카 정·오바라 촌, 히가시카모 군 아스케 정·시모야마 촌·아사히 정·이나부 정을 편입해 현재의 도요타 시가 되었다.
교통
[편집]철도
[편집]도로
[편집]- 도메이 고속도로
- 이세 만안 자동차도
- 도카이 환상자동차도
- 국도 153호선
- 국도 155호선
- 국도 248호선
- 국도 257호선
- 국도 301호선
- 국도 419호선
- 국도 420호선
- 국도 473호선
인구
[편집]| 연도 | 인구 | ±% |
|---|---|---|
| 1960 | 151,632 | — |
| 1970 | 234,078 | +54.4% |
| 1980 | 315,871 | +34.9% |
| 1990 | 370,858 | +17.4% |
| 2000 | 395,224 | +6.6% |
| 2010 | 421,552 | +6.7% |
기후
[편집]| 도요타시의 기후 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
| 역대 최고 기온 °C (°F) | 17.8 (64.0) |
22.2 (72.0) |
24.9 (76.8) |
30.5 (86.9) |
34.4 (93.9) |
36.2 (97.2) |
39.7 (103.5) |
39.6 (103.3) |
38.1 (100.6) |
32.2 (90.0) |
25.6 (78.1) |
22.6 (72.7) |
39.7 (103.5) |
| 일평균 최고 기온 °C (°F) | 9.1 (48.4) |
10.3 (50.5) |
14.2 (57.6) |
19.9 (67.8) |
24.7 (76.5) |
27.7 (81.9) |
31.5 (88.7) |
33.3 (91.9) |
29.2 (84.6) |
23.3 (73.9) |
17.4 (63.3) |
11.6 (52.9) |
21.0 (69.8) |
| 일일 평균 기온 °C (°F) | 3.6 (38.5) |
4.5 (40.1) |
8.3 (46.9) |
13.7 (56.7) |
18.5 (65.3) |
22.3 (72.1) |
26.3 (79.3) |
27.4 (81.3) |
23.7 (74.7) |
17.6 (63.7) |
11.4 (52.5) |
5.9 (42.6) |
15.3 (59.5) |
| 일평균 최저 기온 °C (°F) | −1.3 (29.7) |
−0.8 (30.6) |
2.4 (36.3) |
7.5 (45.5) |
12.7 (54.9) |
17.8 (64.0) |
22.1 (71.8) |
23.0 (73.4) |
19.3 (66.7) |
12.9 (55.2) |
6.3 (43.3) |
1.0 (33.8) |
10.2 (50.4) |
| 역대 최저 기온 °C (°F) | −8.6 (16.5) |
−8.8 (16.2) |
−5.6 (21.9) |
−2.6 (27.3) |
0.8 (33.4) |
8.2 (46.8) |
14.7 (58.5) |
14.1 (57.4) |
6.5 (43.7) |
1.1 (34.0) |
−2.5 (27.5) |
−7.6 (18.3) |
−8.8 (16.2) |
| 평균 강수량 mm (인치) | 48.0 (1.89) |
61.2 (2.41) |
112.0 (4.41) |
119.5 (4.70) |
142.2 (5.60) |
183.6 (7.23) |
195.3 (7.69) |
125.8 (4.95) |
201.8 (7.94) |
152.8 (6.02) |
75.9 (2.99) |
52.6 (2.07) |
1,470.4 (57.89) |
| 평균 강수일수 (≥ 1.0 mm) | 5.7 | 6.7 | 9.1 | 9.6 | 9.6 | 11.6 | 12.1 | 8.6 | 11.0 | 9.7 | 6.6 | 6.6 | 106.9 |
| 평균 월간 일조시간 | 171.6 | 175.0 | 198.7 | 203.0 | 202.6 | 148.5 | 172.1 | 209.6 | 161.6 | 168.6 | 166.2 | 165.9 | 2,143.3 |
| 출처: 일본 기상청 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1979년~현재)[1][2] | |||||||||||||
각주
[편집]- ↑ 観測史上1～10位の値（年間を通じての値）. 일본 기상청. 2022년 4월 13일에 확인함.
- ↑ 気象庁 / 平年値（年・月ごとの値）. 일본 기상청. 2022년 4월 13일에 확인함.
외부 링크
[편집]
위키미디어 공용에 도요타시 관련 미디어 분류가 있습니다.- (일본어/영어/포르투갈어/스페인어) 도요타 시 공식 홈페이지
