신성교통 (서울)

신성교통 주식회사 (서울법인)
Shinsung Traffic Corp.
(Seoul)

산업 분야	운수업
창립	1965년 11월 16일
시장 정보	비상장
국가	대한민국
본사	서울특별시 은평구 통일로 1190 (진관동 36)
사업 지역	문산사업소 : 경기도 파주시 문산읍 문산리 10 금촌사업소 : 경기도 파주시 아동동 322 맥금동사업소 : 경기도 파주시 맥금동 산4-1 일산사업소 : 경기도 고양시 일산서구 경의로789번길 3(대화동 24-1)
핵심 인물	우정목 (회장), 우세환 (사장)
제품	지선버스, 간선버스, 광역버스
웹사이트	신성교통

신성교통 (서울법인)은 제일여객, 신성교통 (경기법인), 한일운수, 관산교통, 신성운수, 한국비알티자동차, 서울서부시외버스터미널, 문산시외버스터미널 등과는 방계회사로 있으며 신인운수와 강화운수, 하성마을버스 등과 신성가스공업은 친인척 관계회사이다.

연혁

• 1993년 이전은 경기 신성교통 연혁표를 참조.

• 1993년 : 심야 좌석버스 907번 (현 706번), 좌석버스 158-4번 (현 9705번 폐선) 신설
• 1997년 3월 : 파주시 문산읍 진출해서 심야 좌석버스 922번 (현 9710번) (문산읍 - 미도파)신설
• 1999년 10월 : 신성교통 좌석버스 158-4번 (현 9705번 폐선)을 당시 방계회사인 선진운수로 노선 양도
• 2000년 2월: 원당 원릉역에서 미도파 다녔던 757번 좌석버스가 고양동으로 이전
• 2000년 7월 : 158-3번 (현 파주시내버스 330번) 일부를 분리해서 158-3번 적색 노선 신설 (광탄 - 서울역) 하지만 오래못가서 158-1번으로 번호변경
• 2001년 2월 4일 : 심야 좌석버스이었던 907번 (현 706번)이 전국 최초 심야 도시형버스으로 형간 전환
• 2001년 2월 24일 : 좌석버스 757번 폐선 (고양동 - 미도파) 그와 동시에 158-3번 (현 파주시내버스 330번)과 통합
• 2001년 9월 : 일산신도시 - 서울역을 왕래하던 158번 (현 7733번) 도시형버스가 운정동, 교하읍, 동패리 순환으로 다율리 차고지 완공시까지 패턴변경
• 2002년 1월 25일 : 신성교통 도시형버스 158번 (현 7733번)이 교하읍 다율리차고지 완공으로 정식 연장되어 158-5번 신설 분리
• 2002년 3월 : 맥금동 영업소 공사로인해 팜스스링아파트, 성원아파트, 대방아파트, 유승아파트 주민들의 편의 제공을 위해 도시형버스 158-2번을 시범 연장 운행
• 2002년 4월 5일 : 신성교통 일산 영업소 노선인 도시형버스 907번 (현 706번), 좌석버스 158번 (현 9703번), 교하읍 노선인 도시형버스 158번 (현 7733번), 158-5번 (현 7733번) 을 같은 계열사인 제일여객으로 인가 넘긴 후 사명 변경.
• 2002년 6월 26일 : 금촌동에서 팜스프링과 유승아파트거쳐서 서울역 갔던 158-2번이 맥금동 종점이 완공되자 정식 연장 운행.
• 2002년 9월 1일 : 맥금동, 검산동 주민들이 158-2번 (현 760번)으로는 불편한탓에 결국 금촌동 기점이었던 심야 좌석버스 912번 (현 9709번)과 기점 교체.
• 2002년 9월 10일 : 동해운수로 부터 직행좌석버스 1000번 (현 파주시내버스 2000번)을 양도운행
• 2004년 4월 30일 : 탄현지구, 중산지구 주민들의 편의위해 5년 동안 계획한 직행좌석버스 2000번 (현 9702번 폐선) 신설
• 2004년 7월 1일 : 2004년 서울특별시 버스 개편으로 인하여 버스 노선이 변경되었으며 한국비알티자동차의 주주로 참여하게 되었으며 후에 최대주주가 되었다.
• 2004년 8월 24일 : 당시 간선버스 570번의 공배를 맡던 범일운수가 공배를 그만두어 단독으로 간선버스 760번으로 변경되었다.
• 2004년 9월 1일 : 일산 대화역이 기점이었던 광역버스 9704번이 교하읍 다율리로 연장.
• 2005년 9월 5일 : 9711번 광역버스 탄현지구 - 양재시민의숲역 노선이 개통되었다.
• 2005년 9월 26일 : 서울시내버스 7735번, 서울시내버스 760번과 통합을 하여 760번이 금촌동에서 영등포역까지 운행을 하게 된다.
• 2006년 4월 7일 : 9704번이 교하 택지지구 진출을 위해 방계회사인 경기 신성교통으로 양도하면서 동시에 경기도 파주시 면허로 이관해 2000번 전환.
• 2008년 2월 14일 : 서울시내버스 7731번 폐선과 동시에 파주시내버스 330번 대체 노선으로 신설함.
• 2008년 7월 1일 : 서울시내버스 8703번 노선을 신설하여 운행하기 시작하였다.
• 2008년 12월 20일 : 9702번 광역버스 탄현 - 서울역 노선이 폐선되었으며 현재 9714번으로 신설하여 운행중이다. 이 노선은 경기 신성교통 8880번과 공동운행한다.
• 2009년 7월 11일 : 8703번 맞춤버스 광탄면 - 불광동 노선이 폐선되었다.
• 2009년 8월 10일 : 국토해양부에서 주관하는 M7106번 광역급행버스를 신설해서 운행하게 된다. 전 차량 유니버스 20대로 운영한다.
• 2010년 10월 31일 : 9711번의 슈퍼 에어로시티 구형 디젤 차량이 유니버스 스페이스 엘레강스로 대폐차 되었다. 그와 동시에 760번 슈퍼에어로시티 디젤차량이 뉴 슈퍼에어로시티 NSAC F/L로 대폐차 되었다.
• 2011년 1월 29일 : 국토해양부에서 주관하는 M7111번 광역급행버스 노선이 신설되었다.
• 2011년 5월 20일 : 국토해양부에서 주관하는 M7111번 광역급행버스 노선이 환승 할인 손실금 지원 문제 및 증차 문제로 인하여 경기도 파주시 면허로 면허 이관 및 방계회사인 신성교통 (경기법인)으로 노선이 양도되었다.
• 2011년 8월 28일 : 간선버스 703번의 기점이 광탄면에서 파주읍 향양리로 연장되었다.
• 2012년 6월 8일 : 간선버스 703번 선유리로 연장
• 2012년 8월 28일 : 광역버스 9710번 조계사 구간 단축 및 광화문, 종각역, 명동롯데, 서울역 YTN구간 회차지점변경
• 2012년 9월 16일 : 국토해양부에서 주관하는 M7106번 광역급행버스 노선을 경기도 고양시로 면허 이관과 동시에 방계회사인 신성운수로 노선을 양도하였다.

운행 노선

지선버스

• ● 7211번 : 진관공영차고지 - 기자촌입구 - 연신내역 - 불광동 - 구기터널 - 평창동 - 북악터널 - 국민대학교 - 길음역 - 고려대역 - 신설동역 <구 154-1번> (이 노선은 제일여객과 공동 배차한다.)

간선버스

• ● 703번 : 문산읍 선유리 - 향양리 - 연풍삼거리(1사단 헌병,공병대대,의무대) - 광탄삼거리 - 고양동 - 구파발역 - 서대문역 - 서울역 (구 158-1번 연장)
• ● 705번 : 진관공영차고지-독립문-서울역(구,922번)
• ● 760번 : 금촌동 - 봉일천 - 관산동 - 연신내역 - 홍대입구역 - 당산역 - 영등포역 (구 158-2번 변경, 570번+7735번 통합)

광역버스

• ● 9709번 : 맥금동 - 금촌 - 봉일천 - 벽제 - 구파발 - 독립문 - 광화문 - 서울시청 - 서울역 (구 912번)
• ● 9711번 : 탄현 - 일산신도시 - 마두역 - 상암 월드컵경기장 - 강변북로 - 신사역 - 신논현역 - 강남역 - 양재역 양재시민의숲역 (신설 노선)
• ● 9714번 : 교하택지지구 - 대화역 - 강선마을 - 수색로 버스 중앙차로 - 연대앞 - 성산로 - 광화문 - 삼성프라자- 서울시청 - 서울역(신설 노선, 경기신성 8880번과 공동운행)

폐선되거나 면허 이관된 노선

• ● 41번 (종합운동장역 ~ 종합운동장역) 순환버스 (2004년 7월 1일 ~ 2005년 4월 9일) (현재 대원교통에서 운영중)
• ● 570번 (삼송역 ~ 노온사동) 범일운수와 공동배차, 노온사동 ~ 영등포역 구간 단축 밎 삼송역 ~ 금촌동 구간 연장후 간선버스 760번으로 노선번호와 노선변경) 간선버스 (2004년 7월 1일 ~ 2004년 8월 25일)
• ● 7731번 (고양동 ~ 불광동 / 구 158-3번 도시형버스 단축 2004년 6월 30일) 지선버스 (2004년 7월 1일 ~ 2008년 2월 14일) (이후 330번 (경기) 도시형버스로 변경 운행)
• ● 7735번 (금촌동 ~ 불광동 / 구 158-2번 도시형버스 단축 ~ 2004년 6월 30일) 지선버스 (2004년 7월 1일 ~ 2005년 9월 25일) (이후 760번 간선버스로 통합운행)
• ● 8703번 (광탄 ~ 불광동) 출근전용버스 (2008년 7월 1일 ~ 2009년 7월 11일)
• ● 9702번 (탄현 ~ 서울역 / 구 2000번(서울) 좌석버스 2004년 4월 30일 ~ 2004년 6월 30일) 광역버스 (2004년 7월 1일 ~ 2008년 12월 19일) (구 2000번 (서울) 좌석버스는 2000번 (경기) 직행좌석버스와는 무관)
• ● 9704번 (교하읍 ~ 서울역 / 구 1000번(서울) 좌석버스 ~ 2004년 6월 30일) 광역버스 (2004년 7월 1일 ~ 2006년 4월 6일) (이후 2000번 (경기) 직행좌석버스로 전환 운행, 이 노선은 동해운수에서 양도 받았던 노선이다.)
• ● 9705번 (가좌동 ~ 용산역 / 구 158-4번 좌석버스 1993년 ~ 2004년 6월 30일) 광역버스 (2004년 7월 1일 ~ 2005년 7월 1일)
• ● 9711번 (제일여객) (교하신도시 ~ 서울역 버스 환승센터 / 구 907번) 2004년 11월 15일 간선버스 706번으로 형간 전환)
• ● M7106번 : 대화역 - 강선마을 - 수색로 버스 중앙차로 - 연대앞 - 성산로 - 광화문 - 삼성프라자 - 서울시청 - 서울역 (신성운수로 노선 양도)
• ● M7111번 : 운정신도시 - 가재울공원 - 현대1차A - 한라비발디A - 경기인력개발원 - 새암공원 - <제2자유로, 수색로 ~ 성산로 무정차> - 연세대학교 앞 - 광화문역 - 삼성프라자 (시청역) - 서울역, YTN - <환승 할인 손실금 지원 문제, 증차 문제로 인해 경기도 파주시 면허로 전환 및 노선 이관, 증차 운행>

보유차량

전차량에 모딘코리아 에어컨 슈트락을 사용한다.

현재 보유차량

현대자동차

• 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스
• 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
• 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
• 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 천연가스버스
• 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
• 현대 저상 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
• 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
• 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
• 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 SE 천연가스버스
• 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 천연가스버스

과거 보유차량

현대자동차

• 현대 HD160 디젤
• 현대 HD170 디젤
• 현대 RB520 디젤
• 현대 RB520L 디젤
• 현대 RB520SL 디젤
• 현대 에어로시티 520 디젤
• 현대 에어로시티 520SL 디젤
• 현대 에어로시티 540 디젤
• 현대 에어로시티 540SL 디젤
• 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
• 현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤
• 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤
• 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 SL 디젤
• 현대 에어로스페이스 LS 디젤

갤러리

• 

  서울시내버스 9711번

같이 보기

• 대한민국의 버스 회사 목록
• 경기 신성교통
• 신성운수
• 한국비알티자동차
• 제일여객
• 동해운수
• 범일운수
• 선진운수
• 신길운수
• 남성교통
• 동성교통
• 대원교통