2피트 6인치 궤간

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궤간
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궤간의 목록

최소 궤간
  15인치 381 mm (15 in)

협궤
  2피트·600 mm 597 mm
600 mm
603 mm
610 mm
(1 ft 11+12 in)
(1 ft 11+58 in)
(1 ft 11+34 in)
(2 ft)
  750 mm,
보스니아,
2피트 6인치,
800 mm
750 mm
760 mm
762 mm
800 mm
(2 ft 5+12 in)
(2 ft 5+1516 in)
(2 ft 6 in)
(2 ft 7+12 in)
  스웨덴 3피트,
900 mm,
3피트
891 mm
900 mm
914 mm
(2 ft11+332 in)
(2 ft 11+716)
(3 ft)
  미터 1,000 mm (3 ft 3+38 in)
  케이프 1,067 mm (3 ft 6 in)
  스코틀랜드 1,372 mm (4 ft 6 in)

  표준궤 1,435 mm (4 ft 8+12 in)

광궤
  러시아 1,520 mm
1,524 mm
(4 ft 11+2732 in)
(5 ft)
  아일랜드 1,600 mm (5 ft 3 in)
  이베리아 1,668 mm (5 ft 5+2132 in)
  인도 1,676 mm (5 ft 6 in)
  브루넬 2,140 mm (7 ft 14 in)
궤간 변경
궤간 변경·듀얼 게이지·대차 교환·개궤·가변 궤간
지역별
궤간의 분포를 나타낸 지도
v  d  e  h

2피트 6인치 궤간 또는 762mm 궤간은 주로 현재 일본, 중국, 인도 등에서 사용되고 있다.일본의 경우는 우쓰베선이 유명하다. 중국의 경우는 증기기관차로 조그만한 협궤객차를 끄는 방식이다. 한국은 현재에는 없지만 과거에는 있었다. 그것은 수인선수려선이었다. 그 당시는 협궤 디젤 액압 동차, 협궤객차, 나게하형 가솔린동차, 그리고 화차랑 혀기형 증기기관차가 있었다. 또한 수인선은 표준궤로 바뀌면서 전철이 생겨났다. 현재 협궤철도차량은 가솔린동차를 제외한 나머지는 철도박물관에서 보존하고 있다.