하치노헤 시

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하치노헤 시
하치노헤 시의 위치
한자 표기 八戸市
가나 표기 はちのへし
나라 일본 일본
지방 도호쿠 지방
도도부현 아오모리 현
분류코드 02203-9
면적 305.19 km²
인구 238,087명
(2010년 1월 1일)

하치노헤 시(일본어: 八戸市, はちのへし)는 일본 아오모리 현 동남부에 위치한 특례시태평양에 면해 있다. 아오모리 현 제2의 도시이다.

하치노헤 시는 난부 지방의 중심 도시이며 하치노헤 도시권은 약 33만 명의 인구를 포함한다. 또 상권은 인접하는 이와테 현 북동부에 이르러 상권 인구는 도호쿠 지방에서 손꼽을 정도의 규모인 약 60만명을 자랑한다. 전통 예능인 엔부리 및 하치노헤 3사 대제, 기마타구는 모두 일본의 중요 무형 민속 문화재로 지정되어 있다. 2002년 12월에 도호쿠 신칸센하치노헤 역까지 연장되어 도쿄 역까지 최단 2시간 56분만에 연결되었다.

지리[편집]

하치노헤는 아오모리 현 동해안의 평지에 위치하고 태평양에 면한다. 도시는 냉량한 해양성 기후로 시원한 여름과 폭설을 동반한 추운 겨울이 특징이다.

인접한 자치체[편집]

역사[편집]

하치노헤 주변 지역은 선사 시대 이래로 에조(에미시)가 주로 거주하고 있었다. 수많은 조몬 시대의 유적들이 하치노헤 시역 내에서 발견된다. 헤이안 시대에 명목상 오슈후지와라 씨의 지배하에 있었고 가마쿠라 시대에 오슈후지와라 씨가 멸망하면서 미나모토노 요리토모에 의해 난부 씨의 영지의 일부가 되었다. 난부 씨는 수많은 요새화된 정착촌과 말 사육장을 세웠다.

에도 시대에 초창기에 모리오카 번의 일부였으나 1664년에 도쿠가와 막부가 난부 씨의 지파를 위해 2만 석의 하치노헤 번을 분립하였다. 마을은 하치노헤 성을 중심으로 성시로서 번영하였고 작은 상업 중심지이자 홋카이도 남동쪽으로의 어업을 위한 항구 역할을 했다. 오늘날 항구는 여전히 수많은 어선과 국제 화물선들이 정박한다.

메이지 유신 이후 하치노헤 번이 폐지되고 하치노헤 현으로 대체되었으며 이후 아오모리 현에 편입되었다. 초기에 새로 성립된 아오모리 현의 현청을 어느 곳에 둘 것 인가를 놓고 하치노헤와 히로사키 간의 논쟁이 있었다. 그러나 옛 난부 씨 영지(아오모리 현 동부)와 옛 쓰가루 씨 영지(아오모리 현 서부)와의 강한 경쟁 의식 때문에 메이지 정부는 현청을 현 중앙에 위치한 아오모리로 불리는 새로운 마을에 두기로 결정하였다.

  • 1889년 4월 1일 - 정촌제에 의해 산노헤 군 하치노헤 정이 되었다.
  • 1901년 7월 1일 - 산노헤 군 조자 촌을 합병하였다.
  • 1929년 5월 1일 - 산노헤 군 하치노헤 정·고나카노 정·미나토 정·사메 촌이 합병해 하치노헤 시가 탄생하였다.
  • 1942년 4월 1 일 - 산노헤 군 시모나가나와시로 촌을 편입하였다.
  • 1954년 12월 1일 - 산노헤 군 고레카와 촌을 편입하였다.
  • 1955년 4월 1일 - 산노헤 군 다치 촌, 가미나가나와시로 촌, 이치카와 촌을 편입하였다.
  • 1955년 10월 20일 - 산노헤 군 도요사키 촌을 편입하였다.
  • 1958년 9월 10일 - 산노헤 군 오다테 촌을 편입하였다.
  • 2005년 3월 31일 - 산노헤 군 난고 촌을 편입하였다.

경제[편집]

하치노헤는 아오모리 현 동부에서 가장 큰 도시로 지역의 공업과 상업의 중심지 역할을 한다. 어업이 여전히 지역 경제에서 중요한 역할을 하며 하치노헤 항은 일본에서 가장 큰 어항의 하나이다. 그러나 1964년에 새로운 공업 도시로 지정된 이래로 하치노헤는 화학, 철강, 시멘트, 비료 등 다양한 범위에 걸친 대규모 해양 공업 벨트로서 발전하였다. 주요 공업 지대로는 하치노헤 하이테크 공업 단지가 있다.

교통[편집]

철도[편집]

도로[편집]

항구[편집]

바깥 고리[편집]