신일철주금
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| 형태 | 주식회사 |
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| 산업 분야 | 제철 |
| 창립 | 1950년 4월 1일 |
| 시장 정보 | 도쿄: 5401 (1950-10-02 상장) 나고야: 5401 |
| 국가 | 
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| 본사 소재지 | 도쿄도 지요다 구 오테마치2정목 6번 3호 |
| 핵심 인물 | 기무라 히로시 |
| 사업 내용 | 철강의 제조 판매 등 |
| 제품 | 철강 |
| 자본금 | 4,195억 24백만 엔 (2014년 3월 31일 기준) |
| 매출액 | 연결: 5조 5,161억 80백만 엔 단독: 3조 7,207억 7백만 엔 (2014년 3월 기준) |
| 영업이익 | 연결: 2,983억 90백만 엔 단독: 1,869억 55백만 엔 (2014년 3월 기준) |
| 순이익 | 연결: 2,427억 53백만 엔 단독: 1,782억 22백만 엔 (2014년 3월 기준) |
| 자산총액 | 연결: 7조 822억 88백만 엔 단독: 5조 4,713억 84백만 엔 (2014년 3월 기준) |
| 주요 주주 | 일본 트러스티 서비스 신탁은행 4.4% 일본 마스터 트러스트 신탁은행 3.3% 일본 생명 2.8% 스미토모 상사 2.8% (2014년 3월 31일 기준) |
| 종업원 | 연결: 84,361 명 단독: 24,152 명 (2014년 3월 31일 기준) |
| 웹사이트 | https://www.nipponsteel.com/ |
신일철주금주식회사(일본어:
신일본제철[편집]
신일본제철주식회사(新日本製鐵株式會社)은 야와타제철과 후지제철이 합병하여 1970년 설립된 일본의 대규모 제철 회사이다. 포스코와 신일본제철은 지분을 각각 3.50%, 5.05%을 서로 교차보유 하면서 원자재 공동구매 협상, 공동 연구개발(R&D), 기술 교류 등 전략적 파트너다.[1]
신일본제철의 전신인 일본제철이 연합군에 의해 재벌해체로 인하여 야하타제철, 후지제철, 해운사인 일철기선(日鐵汽船,현 NS유나이티드해운), 내화제 제조사인 하리마내화연와(播磨耐火煉瓦) 4개 회사로 분할되었다. 그중 제철업을 분할 승계한 야하타제철(八幡製鐵) 후지제철(富士製鐵)이 1970년 합병하여 신일본제철이 설립되었다. 법적으로는 야하타제철이 존속법인이 되었다.
스미토모 금속[편집]
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합병[편집]
2012년 10월 1일 신일본제철과 스미토모 금속이 합병하여 신일철주금(新日鐵住金)이 되었다.
스폰서십[편집]
각주[편집]
- ↑ “정준양 포스코회장“日 철강사 위기극복에 힘 보태겠다””. 파이낸셜뉴스. 2011년 3월 15일.
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