서니브루크파크역

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서니브루크파크
Sunnybrook Park
레슬리에서 동쪽으로 바라본 에글린턴 애비뉴에 지어질 경전철역 승강장.
레슬리에서 동쪽으로 바라본 에글린턴 애비뉴에 지어질 경전철역 승강장.
개괄
관할 기관 토론토 교통국
메트로링스
소재지 캐나다의 기 캐나다
온타리오의 기 온타리오 토론토
에글린턴 애비뉴 / 레슬리 스트리트
(Eglinton Ave. / Leslie St.)
좌표 북위 43° 43′ 02″ 서경 79° 20′ 58″ / 북위 43.71722° 서경 79.34944°  / 43.71722; -79.34944
개업일 2022년[1]
승강장 구조 2면 2선 (상대식)
노선
TTC 에글린턴선

서니브루크파크역 (Sunnybrook Park Stop)은 토론토 지하철에 새로 지어지고 있는 경전철 노선인 5호선 에글린턴선의 정차역이다. 레슬리 스트리트와 에글린턴 애비뉴에 위치한 이 역 주변은 대부분 돈강 서쪽 지류와 공원으로 이루어져있으며 2022년 개통을 앞두고 있다.[1][2]

역 특징[편집]

정류장은 에글린턴 애비뉴와 레슬리 동쪽에 지어진다. 승강장은 상대식으로 선로는 에글린턴과 레슬리 동쪽에 있는 횡단보도를 통해 선로 사이를 건널 수 있다.[3] 무인 지상역인 관계로 경전철 요금은 승강장에 설치되는 프레스토 카드 단말기에 요금을 지불하고 승차한다. 다음 열차가 언제 오는 지는 승강장에 설치되는 전광판으로 확인할 수 있다. 승강장에는 천정이 있는 대기 공간과 벤치, 조명 및 도움이 필요할 경우 누를 수 있는 도움 벨이 있다. 역 삼거리에서 북쪽의 세레나 건디 공원으로 이어지는 통로가 지어진다.[3]

설계 당시 이 역은 교차 도로 이름을 따서 "레슬리" (Leslie) 역이라고 불렀지만 4호선 셰퍼드선지하철역과 이름이 겹치는 관계로 2015년 11월 23일 토론토 교통국 이사회 결정에 따라 근처에 있는 공원 이름인 "서니브루크 공원" (Sunnybrook Park)의 이름을 따서 서니브루크파크로 변경하였다.[4]

위치 선정[편집]

경전철 계획 당시 환경영향평가에 제출한 계획안에는 선로가 에글린턴 애비뉴 정중앙을 따라 레슬리 스트리트에 있는 골짜기를 지나는 것이였다. 하지만 2012년 말과 2013년 초 사이에 선로를 다른 곳으로 이전하는 방안이 거론되었다. 2012년에 돈강 서쪽 지류에 하저 터널을 뚫거나 지상에 선로를 짓는 것에 별 차이가 없다는 결론이 나왔다. 이에 따라 메트로링스는 터널을 뚫을 경우 건설 준비와 일정, 교통 영향을 개선할 수 있다고 밝혔다.[2] 이에 따라 2012년 12월에 메트로링스는 경전철 터널을 기존 레이어드에서 사이언스 센터까지 계속 뚫고 레슬리 스트리트를 무정차 통과하기로 하였다. 지하 경전철역을 짓는 데에는 8천만에서 1억 달러가 들어갔고 이는 지상역의 300만 달러에 비해 훨씬 더 많은 비용이 들어간 셈이였는데, 레슬리는 저조한 승객 수로 지하역을 지을 이유가 딱히 없었다. 지역 주민들은 이에 반발하였고,[5] 2013년 중순에 메트로링스는 계획 변경을 취소하고 원안대로 레슬리에 지상 정류장을 짓기로 하였다.[2][6]

서니브루크파크역 공청회에서 시민들이 메트로링스가 에글린턴 애비뉴 남쪽에 있는 골짜기에 역을 짓지 않고 에글린턴 애비뉴에 짓는 이유는 무엇인지 물어보았다. 메트로링스 측은 이에 대해 골짜기에 역을 짓는 건 도로 위에 짓는 것보다 공사 비용이 더 들어가고 환경영향평가 서류 변경에 따라 공사가 지연되기 때문에 원안을 따르기로 하였다고 밝혔다.[2]

버스 연결편[편집]

2022년 경전철 개통 이후 서니브루크파크역에서 갈아탈 수 있는 버스는 아래와 같다.[7][8]

  일반 버스
노선 종점 경유지 비고
34 에글린턴 Eglinton 마운트데니스역 사이언스 센터역 매일 상시 운행
51 레슬리 Leslie 프레시메도우 / 돈밀스 던랜즈역 매일 상시 운행

각주[편집]

  1. Spurr, Ben (2019년 12월 30일). “Eglinton Crosstown LRT could be $330 million over budget and open seven months late, internal documents warn” [내부 서류에 따르면 에글린턴 경전철 예산이 3억 3천만 달러 초과하고 7개월 뒤에 개통할 수 있어]. 《토론토 스타》. 2020년 4월 17일에 확인함. 
  2. Munro, Steve (2013년 6월 17일). “Metrolinx Announces Design Changes and Public Meetings on Eglinton LRT (Update 8)” [에글린턴 경전철 설계 변경에 따른 메트로링스 공청회 (8보)]. 《stevemunro.ca》. 2020년 4월 30일에 확인함. 
  3. “Backgrounder: Sunnybrook Park Station” [서니브루크파크역 설명] (PDF). 《에글린턴 크로스타운》. 메트로링스. 2020년 4월 30일에 확인함. 
  4. “Line 5 Eglinton Station Names” [5호선 에글린턴선 역명] (PDF). 《토론토 교통국》. 2015년 11월 23일. 2020년 4월 17일에 확인함. 
  5. Kalinowski, Tess (2013년 2월 12일). “Eglinton-Crosstown LRT: Leasiders fight to put Leslie stop back on the map” [에글린턴 크로스타운 경전철: 리사이드 주민들의 레슬리역 쟁취를 위한 싸움]. 《토론토 스타. 2020년 4월 30일에 확인함. 
  6. Landau, Jack (2013년 11월 12일). “Metrolinx Awards Contract for Crosstown LRT East Tunnel Section” [메트로링스, 크로스타운 경전철 동쪽 터널 공사 수주]. 《Urban Toronto》. 2020년 4월 30일에 확인함. 
  7. “Changes to TTC Bus Routes in Eglinton Corridor for Line 5 Rapid Transit Line” (PDF). 토론토 교통국. 2016년 2월 25일. 2018년 6월 9일에 확인함. 
  8. “5-Year Service Plan & 10-Year Outlook: Next Stop, Even Better” [5개년 운행 계획 및 10개년 전망: 다음 역은 더 밝은 내일] (PDF). 《토론토 교통국》. 2019년 12월 12일. 2020년 4월 18일에 확인함. 

인접한 역[편집]

TTC 에글린턴 크로스타운선
레이어드
마운트데니스 방면
5호선 에글린턴 크로스타운선
(2022년 개통 예정)
사이언스 센터
케네디 방면