올드커머역

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올드커머
Old Cummer
Map
개괄
관할 기관 메트로링스
소재지 캐나다의 기 캐나다 온타리오주 토론토
레슬리 스트리트 5760번지
(5760 Leslie Street)
좌표 북위 43° 47′ 37″ 서경 79° 22′ 17″ / 북위 43.79361° 서경 79.37139°  / 43.79361; -79.37139
소유 캐나다 내셔널 철도 (선로)
메트로링스 (역사)
노선 캐나다 내셔널 철도 밸라선
역 구조 1면 1선
개업일 1978년 5월 1일
거리표
캐나다 내셔널 철도 밸라선
유니언 기점 14.1 마일 (22.7 km) 지점
돈캐스터 사우스 →
운행계통

올드커머역(Old Cummer Station)은 캐나다 온타리오주 토론토에 위치해있는 GO 트랜싯의 통근열차 노선인 리치먼드힐선의 정차역이다. 레슬리 스트리트와 핀치 애비뉴 북쪽에 있는 올드커머 애비뉴에 위치해있으며, 보행자 통로를 통해 핀치 애비뉴와 이어져있다.

위치[편집]

올드커머역은 캐나다 내셔널 철도가 소유하는 밸라선 14.1 마일 (22.7 km)에 위치해있으며, 북쪽으로는 랭스태프역, 남쪽으로는 오리올역이 위치해있다.[1] 오리올역에서 북쪽으로 밸라선은 돈 계곡을 따라 지나가며, 셰퍼드와 핀치 연선으로 지어진 주택 단지들이 보인다. 올드커머역은 핀치 애비뉴 북쪽에 있으며, 역과 핀치 애비뉴 사이에는 긴 보행자 통로로 연결되어 있다. 올드커머역에서 북쪽으로 스틸즈 애비뉴를 지나면 돈캐스터 분기점에서 CN의 요크선과 분기한다. 요크선은 1960년대 말에 토론토 시내를 우회하기 위해 지어진 화물 노선으로, 이 우회 노선이 지어지면서 토론토 시내 구간 선로에 여유가 생겼고 이에 따라 GO 트랜싯이 시내 선로를 따라 통근열차 운행을 시작한 것이다.[2]

밸라선은 요크선을 다이아몬드 모양의 분기점에서 분기한다. 요크선이 CN에서 가장 바쁜 노선 중 하나로, 이에 따라 리치먼드힐선 열차가 지연되는 등 운행에 차질을 빚곤 하였다. 배리선과 스토우빌선은 이 지연 문제를 해결하기 위해 노선을 기존 평면 교차에서 입체 교차로 바꾸었지만 리치먼드힐선은 아직까지 평면으로 교차하고 있고, 별다른 입체화 방안은 거론되지 않고 있다. 다음 역인 랭스태프역은 베이뷰 애비뉴와 홀리 크로스 묘지 이후에 위치해있으며, 영 스트리트 동쪽으로 7번 도로와 407번 고속도로 교량 사이에 걸쳐있다.[2]

역사[편집]

올드커머역을 지나는 CN 밸라선의 역사는 19세기 말로 거슬러 올라간다. 이 당시, 온타리오주 중부의 패리사운드에서 남쪽으로 토론토까지 철도를 건설하는 계획이 있었는데, 당시 온타리오주 북부에 있는 서드베리가 광물 수송에 따라 철도 수요가 늘어나면서 토론토로 이어지는 철도 또한 마저 짓고자 하였다. 캐나다 노던 철도는 토론토-패리사운드 구간은 1906년에 개통하였지만 1차 세계대전 당시 자금난을 겪던 노던 철도를 캐나다 내셔널 철도 (CN)가 매입하여 노선 소유주도 이전되었다.[3]

GO 트랜싯이 출범하던 1969년, 이 밸라선을 따라 리치먼드힐까지 통근열차를 운행하는 계획이 거론되었으나 1970년에 버스 운행으로 선회하였다.[2] 우여곡절 끝에 리치먼드힐 통근열차는 1978년에 운행을 시작하였고, 올드커머역 또한 1978년에 개장하였다. 하지만 이 당시 CN은 여객 수송에서 손을 떼고 새로운 연방 공기업인 VIA 철도에 그 기능을 넘겨주었지만 VIA는 뉴마켓선을 따라 운행하였고, GO 트랜싯이 이 연선을 따라 통근열차를 운행하였지만 노선은 별다른 확장 공사 없이 외면당하면서 승객 수도 더디게 성장하였다.[2]

2010년대 초반부터 주 공기업인 메트로링스는 밸라선을 CN으로부터 매입하면서 노선에 적극 투자하였고 올드커머역도 2014년에 개선 공사를 거쳤다.[2]

시설[편집]

올드커머역은 직원이 상주하지 않는 무인역으로, 통근열차 티켓 구매나 카드 충전은 역에 있는 자동판매기에서 할 수 있다. 프레스토 카드가 없는 경우에는 신용카드나 체크카드를 단말기에 태그해 요금을 정산할 수도 있고, 스마트폰에서 GO 트랜싯 홈페이지에 들어가 이티켓 (e-ticket)을 구매할 수도 있다.[4]

역 내부에는 대합실, 화장실, 와이파이, 공중전화 등이 있으며, 역 승강장에는 눈이나 비를 피할 수 있는 쉼터가 있고 겨울에는 난방도 된다. 역 건물, 승강장 및 열차 내부는 휠체어 승객들도 이용할 수 있으며, 승강장 중앙에 있는 휠체어 램프를 통해 열차에 오르내릴 수 있다. 환승 주차장에는 462대 규모의 주차 공간이 있으며, 최대 48시간까지 무료 주차가 가능하다. 이 역을 자주 이용하는 경우에는 전용 주차 공간을 예약할 수 있고, 카풀해서 오는 경우에도 카풀 전용 주차 공간이 있다. 이 역으로 마중 나오는 차량은 주차장 옆에 있는 정차 공간에서 대기할 수 있다.[4]

이 역으로 자전거를 타고 오는 승객들을 위한 자전거 거치대가 마련되어있고, 버스 승강장이 따로 존재하지는 않지만 레슬리 스트리트에 버스 정류장이 있고, 긴 보행자 통로를 거쳐 핀치 애비뉴에 있는 버스 정류장에서도 버스를 이용할 수 있다.[4]

운행 계통[편집]

2023년 1월 7일 기준 올드커머역에는 평일 출근 시간대에 유니언 방면 통근열차가 3대 정차하고, 퇴근 시간대에 블루밍턴 방면 통근열차가 4대 정차한다. 나머지 시간대에는 통근열차나 버스가 정차하지 않는다.[5]

버스 연결편[편집]

올드커머역에서 갈아탈 수 있는 버스는 다음과 같다. 39번과 939번 버스는 핀치 애비뉴에서 갈아탈 수 있고, 42번 버스는 역 북쪽의 레슬리 / 커머에서, 51번 버스는 역 북쪽의 레슬리 / 올드커머 또는 남쪽의 레슬리 / 핀치에서 갈아탈 수 있다.

  일반 버스
  일반 버스 (최대 10분 간격 운행)
  급행 버스
  심야 버스
노선 종점 경유지 비고
39A 핀치 이스트 Finch East 핀치역 ↔ 닐슨 / 크로우 트레일 매일 상시 운행
39B ↔ 리틀스 / 슈얼스 매일 오후 10시까지 운행
39C ↔ 빅토리아파크 / 고든 베이커 평일 출퇴근 시간대에만 운행
42A 커머 Cummer 핀치역 ↔ 다이내믹 / 맥니콜 매일 상시 운행
51 레슬리 Leslie 프레시메도우 / 돈밀스 ↔ 에글린턴역 매일 상시 운행. 스틸즈 북쪽 구간은 돈밀스 / 스틸즈에서 YRT 90번 버스로 환승.
339 핀치 이스트 Finch East 핀치역 ↔ 뉴게일 / 탭스콧 매일 심야 시간대에 운행
939A 핀치 급행 Finch Express 핀치역 ↔ 스카버러센터역 2021년 1월 3일부터 평일 운행 재개. 주말 운행은 올해 중으로 재개 예정.[6]
939B 핀치 웨스트역 ↔
939C 핀치역 ↔ 나이트스타 / 모닝사이드

각주[편집]

  1. ↑ “Bala Subdivision” [밸라선] (PDF) (영어). 2005년 1월 1일. 2023년 6월 17일에 확인함. 
  2. ↑ 가 나 다 라 마 Garcia, Daniel (2022년 6월 12일). Bow, James, 편집. “GO Transit's Richmond Hill Line” [GO 트랜싯 리치먼드힐선]. 《Transit Toronto》 (영어). 2023년 6월 17일에 확인함. 
  3. ↑ Smith, Jeffrey P. “C.N.Rys. Bala Subdivision” [캐나다 내셔널 철도 밸라선]. 《CNR in Ontario》 (영어). 2022년 3월 14일에 확인함. 
  4. ↑ 가 나 다 “Old Cummer GO” [올드커머역]. 《GO Transit》 (영어). 2023년 6월 18일에 확인함. 
  5. ↑ “Richmond Hill: GO Train and Bus Schedule” [리치먼드힐선 통근열차 및 버스 시각표] (PDF). 《GO 트랜싯》 (영어프랑스어). 2023년 6월 17일에 확인함. 
  6. ↑ “TTC service changes” [TTC 운행 변경사항]. 《토론토 교통국》 (영어). 2019년 1월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 1월 4일에 확인함. 

인접한 역[편집]

메트로링스 밸라선
오리올
유니언 방면 		GO 트랜싯
리치먼드힐선 		랭스태프
블루밍턴 방면
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