니오 (기업)

니오
Nio Inc.
	니오 본사 (중국 베이징시)
티커 심볼	나스닥: NIO
창립	2014년 11월(9년 전)
창립자	William Li
ISIN	US62914V1061
산업 분야	자동차 제조업
본사 소재지	중국 상하이
사업 지역	중국 (홍콩 및 마카오 포함); 독일; 영국; 미국; 노르웨이;
제품	전기 자동차
매출액	CN¥16.258 billion (2020)
영업이익	CN¥−4.608 billion (2020)
순이익	CN¥−5.611 billion (2020)
자산총액	CN¥46.207 billion (2020)
순자산	CN¥27.171 billion (2020)
종업원 수	7,000명 이상 (2020년 기준)
자회사	니오 333 FE 팀
중국어명
정체자	上海蔚來汽車有限公司
간체자	上海蔚来汽车有限公司
병음
발음기호
표준중국어
병음	Shànghǎi Wèilái Qìchē Yǒuxiàn Gōngsī
별칭
정체자	蔚來汽車
간체자	蔚来汽车
영어 표기	Sky-Blue Coming Motor Vehicles
병음
발음기호
표준중국어
병음	Wèilái Qìchē
웹사이트	nio.com

니오(영어: Nio Inc., 중국어 간체자: 蔚来, 정체자: 蔚來, 병음: Wèilái)는 중국 상하이시에 본사를 둔 전기 자동차 설계 및 개발을 전문으로 하는 다국적 자동차 제조업체이다.

이 회사는 기존 충전소의 대안으로 차량용 배터리 교체 스테이션을 개발한 것으로 유명하다.^[4]

개요[편집]

2016년 런던 사치 갤러리에서 브랜드 론칭 이후 텐센트, 테마섹, 세쿼이아, 레노버, TPG 등 여러 기업이 니오에 투자하였다. 이 회사의 첫 번째 모델인 니오 EP9은 브랜드 설립 당일에 데뷔하였다.

주요 차종[편집]

모델명	사진	사양
스포츠카
EP9		차체형식: 2도어 쿠페 차종: 스포츠카 승차정원: 2 전기모터: 수냉식 전기 모터 생산년도: 2016년~2019년 범위: 427 km (265 mi) 최고 속도: 313 km/h (194 mph)
세단
ET9		차체형식: 4도어 패스트백 세단 차종: 풀-사이즈 세단 승차정원: 4명 생산년도: 2025년 예정^[5] 범위:
ET7		차체형식: 4도어 세단 차종: 풀-사이즈 세단 승차정원: 5명 생산년도: 2022년~현재^[6] 범위: 500 to 1,000 km (310 to 620 mi) (NEDC)
ET5		차체형식: 4도어 세단, 5도어 스테이션 왜건 차종: 미드 사이즈 승차정원: 5명 생산년도 2022년~현재^[7] 범위: 550 to 1,000 km (340 to 620 mi) (NEDC)
SUV
ES8/EL8		차체형식: 5도어 SUV Class: 풀 사이즈 SUV 승차정원: 6명, 7명 생산년도: 2018년~현재 범위: 500 km (310 mi)
ES7/EL7		차체형식: 5도어 SUV 차종: 미드 사이즈 SUV 승차정원: 5명 생산년도: 2022년~현재 범위: 485 km (301 mi) (NEDC)
ES6/EL6		차체형식: 5도어 SUV 차종: 미드 사이즈 SUV 승차정원: 5명 생산년도: 2019년~현재 범위: 610 km (380 mi) (NEDC)
EC7		차체형식: 5도어 SUV 차종: 미드 사이즈 SUV 승차정원: 5명 생산년도: 2023년~현재 범위: 940 km (580 mi)
EC6		차체형식: 5도어 SUV 차종: 미드 사이즈 SUV 승차정원: 5 생산년도: 2020년~현재 범위: 615 km (382 mi) (NEDC)

컨셉트 카[편집]

모델명	사진	사양
이브		차체형식: 2도어 스테이션 왜건 차종: 풀-사이즈 승차정원: 4명 생산년도: 2024년
ET 프리뷰		차체형식: 4도어 세단 차종: 풀-사이즈 승차정원: 5명 생산년도: 2017년

판매[편집]


년도	ES6	ES8	EC6	합계	내용
2018년	0	11,348	0	11,348
2019년	11,433	9,132	0	20,565
2020년	27,945	10,861	4,922	43,728	코로나19 범유행으로 인해 2020년 초에 판매가 감소되었다.
2021년	4,936	2,987	4,880	12,803
합계	44,314*	34,328*	9,802*	88,444*	*2021년 2월 28일 기준^[8]

모터스포츠[편집]

포뮬러e[편집]

Shanghai Lisheng Racing Co Ltd가 소유하고 있는 FIA 포뮬러e 챔피언십에 참가하는 모터 레이싱 팀이다.^[9]^[10]

같이 보기[편집]

테슬라

각주[편집]

↑ “About”. NIO. 2022년 4월 11일에 확인함.
↑ ^가 ^나 ^다 ^라 ^마 “NIO Inc. Fourth Quarter and Full Year 2020 Financial Results”. 《www.nio.com》 (영어). 2021년 3월 2일에 확인함.
↑ “NIO: About | LinkedIn”. 《www.linkedin.com》 (영어). 2021년 3월 2일에 확인함. ^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]}
↑ “Will swapping out electric car batteries catch on?”. 《BBC News》 (영국 영어). 2022년 5월 16일. 2022년 5월 26일에 확인함.
↑ 蔚来ET9预售价80万元 2025年一季度交付 [NIO ET9 is priced at 800,000 yuan and will be delivered in the first quarter of 2025]. 《21st Century Business Herald》 (중국어). 2023년 12월 23일. 2023년 12월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 12월 23일에 확인함.
↑ Schmidt, Bridie (2022년 3월 29일). “Nio begins deliveries of flagship ET7 electric sedan ahead of Europe expansion”. 《The Driven》. 2022년 3월 29일에 확인함.
↑ “Nio launches ET5 deliveries in China”. 《electrive.com》 (미국 영어). 2022년 10월 4일. 2022년 10월 21일에 확인함.
↑ https://ir.nio.com/node/8046/pdf
↑ Smith, Sam (2019년 7월 29일). “REVEALED: NIO Shake-Up Hastens New Team Structure”. 《e-racing365.com》. 2019년 8월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 9월 11일에 확인함.
↑ https://www.theverge.com/2019/8/6/18527131/nio-ev-startup-formula-e-racing-team-sale

외부 링크[편집]

니오 - 공식 웹사이트

[1] “About”. NIO. 2022년 4월 11일에 확인함.

[AR20-2] 가 ^나 ^다 ^라 ^마 “NIO Inc. Fourth Quarter and Full Year 2020 Financial Results”. 《www.nio.com》 (영어). 2021년 3월 2일에 확인함.

[3] “NIO: About | LinkedIn”. 《www.linkedin.com》 (영어). 2021년 3월 2일에 확인함. ^{[깨진 링크(과거 내용 찾기)]}

[4] “Will swapping out electric car batteries catch on?”. 《BBC News》 (영국 영어). 2022년 5월 16일. 2022년 5월 26일에 확인함.

[5] 蔚来ET9预售价80万元 2025年一季度交付 [NIO ET9 is priced at 800,000 yuan and will be delivered in the first quarter of 2025]. 《21st Century Business Herald》 (중국어). 2023년 12월 23일. 2023년 12월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2023년 12월 23일에 확인함.

[6] Schmidt, Bridie (2022년 3월 29일). “Nio begins deliveries of flagship ET7 electric sedan ahead of Europe expansion”. 《The Driven》. 2022년 3월 29일에 확인함.

[7] “Nio launches ET5 deliveries in China”. 《electrive.com》 (미국 영어). 2022년 10월 4일. 2022년 10월 21일에 확인함.

[8] ttps://ir.nio.com/node/8046/pdf

[NIO-Lisheng-9] Smith, Sam (2019년 7월 29일). “REVEALED: NIO Shake-Up Hastens New Team Structure”. 《e-racing365.com》. 2019년 8월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 9월 11일에 확인함.

[10] ttps://www.theverge.com/2019/8/6/18527131/nio-ev-startup-formula-e-racing-team-sale

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