국도 제200호선 (일본)
| 일반국도 | |
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 지쿠젠야마에역 앞을 통과하고 있는 일본 200번 국도 | |
| 국도 제200호선 | |
| 총연장 | 91.2 km[1][2] |
| 개통년 | 1953년 지정 |
| 기점 | 후쿠오카현 기타큐슈시 야하타니시구 쓰쓰이마치 교차로 |
| 주요 경유지 |
후쿠오카현 |
| 종점 | 후쿠오카현 지쿠시노시 하루다 교차로[3] |
| 주요 교차도로 |
 국도 제3호선 국도 제211호선 국도 제201호선 국도 제386호선
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후쿠오카현 기타큐슈시 야하타니시구
국도 제200호선(일본어: 国道200号)은 후쿠오카현 기타큐슈시 야하타니시구 쓰쓰이마치 교차로에서 지쿠시노시 하루다 교차로까지 이르는 일본의 일반 국도로, 총 연장은 91.2 km이다.
개요[편집]
기타큐슈시 야하타니시구의 구로사키지구에서 남하하여 노가타시의 남서 방면으로 이어진 다음, 이즈카시 등을 거쳐 히야미즈 고개를 지나 지쿠시노시 남측의 하루다지구를 통해 다시 국도 제3호선과 합류한다. 전 구간에 걸쳐 대체적으로 지쿠호 본선과 병주한다.
다만, 기타큐슈시와 지쿠시노시 사이의 구간은 후쿠오카시를 어쩔 수 없이 통과하고 있는 국도 제3호선보다 더 짧기 때문에 기타큐슈시 이동 지역과 지쿠시노시 이남 일대(도스시, 구루메시, 사가시 그리고 구마모토시 등)를 오갈 경우에는 국도 제3호선을 대신하여 빨리 접근시킬 수 있는 지름길로도 이용된다.
노선 정보[편집]
일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.[4]
- 기점 : 기타큐슈시 야하타니시구 (쓰쓰이마치 교차로 = 국도 제3호선과의 교점 및 국도 제211호선 (일본), 후쿠오카현도 제279호선과의 종점)
- 종점 : 지쿠시노시 (하루다 교차로 = 국도 제3호선과의 교점 및 국도 제386호선 (일본)과의 종점)
- 주요한 경유지 : 노가타시, 이즈카시, 구라테군 고타케정, 가호군 게이센정
- 총 연장 : 91.2 km (기타큐슈시 14.5 km 구간 포함)[5]
- 중용 연장 : 없음
- 미공용 연장 : 0.1 km (기타큐슈시 이외의 후쿠오카현에만 있음)
- 실제 연장 : 91.1 km
- 현도 : 60.6 km (기타큐슈시 12.3 km 구간 포함)
- 구도 : 18.1 km
- 신도 : 12.4 km (기타큐슈시 2.2 km 구간 포함)
- 지정 구간 : 없음[6][7]
역사[편집]
- 1953년 5월 18일 : 2급 국도 200호 야하타~도스선(야하타시[8]~지쿠시군 지쿠고촌[9])으로 지정 시행
- 1965년 4월 1일 : 도로법의 개정에 따라 1, 2급의 구분을 없애고 일반 국도 200호선으로 전환하여 다시 지정 시행됨. 노선명은 기타큐슈~지쿠시노선이다.[4]
노선 개황[편집]
바이패스나 확장 등에 따른 개축이 순차적으로 이루어짐에 따라 2005년 노가타 바이패스가 사실상 완성됨으로써 거의 전 노선에 걸쳐 직선적인 고규격 도로가 형성되었다. 본시부터 야하타니시구 고미네, 시모코자쿠 일대를 중심으로 심각한 정체로 매우 유명해졌지만, 그 구간이 국도 제211호선 (일본)로 현재 기타큐슈시의 시내 지역에서는 눈에 띄게 볼 수 있는 정체 장소가 아예 없다.
다만, 바이패스 구간에는 노가타 바이패스, 이즈카 바이패스, 히야미즈 도로 등이 이 도로 안에 있다. 또한 애칭은 나가사키 가도이다. 주요 도로 시설에는 1987년에 완공된 히야미즈 터널이 대표적이며, 총 연장 2,894m의 구간을 가지고 있다.
주요 경유지[편집]
접촉하는 도로[편집]
교차하는 철도[편집]
주요 고개[편집]
각주[편집]
- 내용
- 출처
- ↑ “一般国道の路線別、都道府県別道路現況” [Road statistics by General National Highway route and prefecture] (PDF) (일본어). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2020년 2월 19일에 확인함.
- ↑ 실제 연장은 91.1km, 현도는 60.6 km이다.
- ↑ 한자로 하면 '原田'이다.
- ↑ 가 나 “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. 《e-Gov法令検索》. 総務省行政管理局. 2012년 11월 30일에 확인함.
- ↑ “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 《道路統計年報2022》. 国土交通省道路局. 2022년 5월 1일에 확인함.
- ↑ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. 《e-Gov法令検索》. 総務省行政管理局. 2012년 11월 30일에 확인함.
- ↑ “一般国道200号の道路管理者変更について～H29.4.1から福岡県、北九州市に管理を移管します～” (PDF). 国土交通省北九州国道事務所. 2017년 3월 29일. 2017년 4월 2일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2017년 4월 1일에 확인함.
- ↑ 1963년 2월 10일부로 5개의 시가 대등 합병하여 기타큐슈시가 발족됨. 동년 4월 1일자로 정령지정도시로 이행하여 야하타구가 발족되었다. 그러나 1974년 4월 1일부터 야하타구는 야하타니시구로 다시 발족되었다.
- ↑ 1955년 3월 1일 1정 4촌을 합병하여 지쿠시군 지쿠시노정으로 발족 및 출범되었다가, 1972년 4월 1일, 시제 시행에 발맞추어 지쿠시노시가 출범되었다.
외부 링크[편집]
