시베리아 횡단 철도

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시베리아 횡단 철도(붉은색)와 바이칼아무르 철도 (초록색)

시베리아 횡단 철도(러시아어: Транссибирская магистраль, 영어: Trans-Siberian Railway, TSR, 문화어: 씨비리횡단철도)는 러시아의 첼랴빈스크에서 블라디보스토크까지를 1905년에 연결한 대륙횡단철도이다.

정식명칭은 ‘대시베리아철도’이다. 이 철도는 1850년 극동지방의 군사적 의의의 증대,식민, 대중국무역 등을 목적으로 계획되었다. 예정선은 시베리아 가도를 따라 건설하기로 계획하고 1887년에 조사해, 1891~1892년에 걸쳐 착공하고 1897년 부분적으로 개통되었다. 9334km를 운행하는 열차로 세계에서 가장 긴 직통열차로 유명하다. 철도의 전철화는 1929년에 개시되었으며, 2002년에 전 구간이 전철화되었다.

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[편집] 이동코스

극동의 블라디보스토크에서 출발해 6박 7일을 달려 종착역인 모스크바에 도착할 때까지 총 60여 개의 역에서 정차한다. 시베리아횡단선은 아시아대륙 동쪽의 끝 블라디보스토크에서 출발해 중국 북부를 지나 바이칼 호를 남으로 끼고 이르쿠츠크, 노보시비르스크, 옴스크, 예카테린부르크를 거쳐 우랄산맥을 넘어 모스크바, 그리고 길게는 상트페테르부르크, 그리고 핀란드의 헬싱키까지를 이어주는 철도이다.

  • 주요 연결 도시
블라디보스토크 → 하바롭스크 → 울란우데 → 이르쿠츠크 → 크라스노야르스크 →
노보시비르스크 → 옴스크 → 예카테린부르크 → 페름 → 야로슬라블 → 모스크바

[편집] 한반도 종단 철도와의 연결

이 부분의 본문은 한반도 종단 철도입니다.

2007년 현재, 한국의 남북연결철도인 한반도 종단 철도와 연결하려는 시도가, 아이디어 상태에서 진전이 없는 상태에 있다.[1][2][3][4] 하지만 최근 북조선의 일부 철도노선이 중국과 러시아로 연결될 예정이다.[5]

[편집] 주석

  1. ↑ <뉴스해설>한반도종단철도와 시베리아철도 연결 2007.05.04 (금) 노컷뉴스
  2. ↑ <횡설수설/김순덕>시베리아 열차 2007.05.04 (금) 동아일보
  3. ↑ 돈은 한국이… 실속은 러시아가? 2007.05.04 (금) 오전 3:11 동아일보
  4. ↑ TKR-TSR 연결 ‘3각 빅딜’ 현실화되나 2007.05.04 (금) 동아일보
  5. ↑ 러-北-中 국제철도 올해 개통

[편집] 참고문헌

[편집] 같이 보기

[편집] 외부 링크

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시베리아 횡단 철도

여행 이야기들:

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