빈쑤이 철로

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
이동: 둘러보기, 검색
빈쑤이 철로(하얼삔—쑤이펀허)
STRq KRWgr+r BSicon .svg
BHF
0.0 하얼삔(合爾浜)
HST
4.9 王兆屯
HST
7.5 香坊
HST
12.5 路北
HST
14.3 新香坊
HST
20.0 成高子
HST
30.5 舍利屯
BHF
41.4 아청(阿城)
LUECKE
BHF
98.2 帽儿山
LUECKE
BHF
138.7 尚志
LUECKE
BHF
149.4 马延站
LUECKE
BHF
159.2 一面坡站
LUECKE
BHF
189.5 苇河站
LUECKE
BHF
209.7 亚布力站
LUECKE
BHF
226.0 石头河子站
LUECKE
HST
269.1 横道河子
LUECKE
BHF
330.4 海林站
LUECKE
BHF
351.1 牡丹江
LUECKE
BHF
430 穆棱
LUECKE
BHF
449.9 시아청쯔(下城子)
ABZlf
城鷄線(빠미엔퉁역 방면)
HST
459.3 마챠오허(馬橋河)
HST
471.8 紅房子
eGRENZE
穆棱市/東寧縣
HST
482.4 타이링(太嶺)
HST
498.3 시린허(細鱗河)
AKRZu
G10 고속도로
HST
508.4 쑤이시(綏西)
BUE
G301 국도
WBRÜCKE
BHF
520.4 쑤이양(綏陽)
WBRÜCKE
AKRZu
G10 고속도로
eGRENZE
東寧縣/綏芬河市
HST
537.7 쿠안꺼우(寬溝)
BRÜCKE1
G301 국도
WBRÜCKE
BHF
544.5 쑤이펀허(綏芬河)
GRENZE
중화인민공화국/러시아
STR
포그라니츠니역 방면
  • 역명과 거리는 중국어 위키백과를 참고로 작성함

빈쑤이 철로(중국어: 濱綏鐵路)는 하얼빈하얼빈 역쑤이펀허 시를 잇는 철도 노선이다. 이 노선은 원래 시베리아 횡단철도였던 동청 철도로 개통되었으며 빈저우 철로 구간과 이어져 러시아에서 블라디보스토크까지 바로 잇는 철도였다. 쑤이펀허에서는 지금도 러시아로 가는 국제 열차가 통행한다.

노선정보[편집]

  • 구간과 거리: 하얼삔역―쑤이펀허역 544.5km
  • 역수(驛數): 62개(양단역 포함)
  • 궤도간격: 1,435mm(표준궤)
  • 복선구간: 하얼삔역~무단장역
  • 최소곡률반지름: 320m

연혁[편집]

  • 1897년 8월 28일: 본선의 건설은 현재의 둥닝 현에서 시작됨. 건설당시 궤도간격은 1524mm였음.
  • 1900년 3월과 10월 사이 의화단운동으로 철로가 파괴되고 건설이 중단됨.
  • 1901년 본선전체가 개통됨. 11월 14일 임시영업이 개시됨.
  • 1903년 7월 14일 동청철도가 전체가 개통됨.
  • 1935년 3월 만주국소비에트 연방으로부터 동청철도를 구입함.
  • 1936년 6월 17일 궤도간격을 표준궤로 변경함.
  • 1939년 남만주철도에 의하여 뚱먼역(東門驛)과 이미엔포역(一面坡驛) 구간의 복선화공사가 진행되고 1942년에 완성됨.
  • 1940년 남만주철도에 의하여 까오링쯔역(高嶺子驛) 부근에서 선로이설공사가 실시되어 이듬해 완성됨. 이 결과 구노선은 까오링쯔선(高嶺子線)으로 분리됨.
  • 1945년 8월부터 소련군에 의하여 궤도간격변경공사가 개시됨.
  • 1946년 4월 '동북민주연합군'에 의하여 궤도간격변경공사가 중단됨. 같은 해에 동북행정위원회의 결정에 의하여 시앙팡역(香坊驛)과 야뿌리역(亞布力驛) 구간이 단선으로 되어 철거된 궤도는 다른 철도의 노선의 복구에 활용됨.
  • 1958년부터 하얼삔역과 무단장역 구간의 복선화가 추진됨.
  • 2004년 제5차 운행도표의 개정에 의하여 서리툰역(舍利屯驛), 빠이마오쯔역(白帽子驛) 등의 역이 폐지됨.