사용자토론:Jws401/보존 1

인천광역시의 시내버스 관련

문서를 편집하실 때, 되도록이면 첫 문단의 내용은 삭제하지 말고 편집해 주세요. 백:편집 지침에 맞게 수정하는 게 어려워집니다. ^^;; 부탁드립니다. --더위먹은민츠(발자취) 2009년 9월 15일 (화) 14:19 (KST)

처음 문서를 편집하는 입장이라 잘 모르겠네요.

조금 더 자세히 설명해주신다면 고맙겠습니다.

위키백과의 문서에서, 굵은 글씨로 시작하는 첫 문단은 제목이 설명하는 대상을 정의하고, 전체 문서 내용을 요약하여 개요를 설명하는 부분입니다. 그렇기 때문에 새로운 문서를 만들 때에는 항상 굵은 글씨로 대상의 이름을 쓴 뒤에 정의를 하는 것으로 시작합니다. 이러한 지침은 상당히 오래 전에 만들어졌고, 다른 문단의 내용은 상당히 자유롭게 편집할 수 있지만, 첫 문단에 대해서는 이 지침이 엄격하게 지켜지는 편입니다. 위키백과를 읽는 사용자를 배려하는 것이니만큼, 가능하면 지켜주셨으면 좋겠습니다. ^^; --더위먹은민츠(발자취) 2009년 9월 15일 (화) 14:28 (KST)

아래는 Mintz0223 님의 토론 방에 부가적으로 달린 내용입니다.

읽으셨다면 아래 내용은 무시하셔도 좋습니다.

사실 정류소코드를 포함한 해당 정보는 필요에 의해 넣은 것입니다.

혹시 인천버스를 이용해보셨는지 모르겠지만 M6405번의 경우 자주 오는 경우도 있지만

경우에 따라 배차간격이 30분까지 벌어지는 것을 목격하였지요.

(아침 7시에 언제 올지 모르는 버스를 기다리는 일은 참으로 끔찍한 경험임에 분명합니다.)

주위에 인천시내버스의 배차 간격이 불규칙하여 애를 먹는 사람들이 많아 관련 정보를 기술하였습니다만

백과사전임을 감안하여 정류소코드와 같은 구체적인 내용은 삭제하였습니다. 도움에 감사드립니다.

--Jws401 (토론) 2009년 10월 14일 (수) 19:13 (KST) (후일 기입한 것임을 알립니다.)

기초적인 것은 백:도움말에서 배우실 수 있으며, 백:알찬 글들의 편집상태를 참고하시는 것도 큰 도움이 됩니다. -자연머리 (토론) 2009년 9월 15일 (화) 14:25 (KST)

그렇다면 혹시 첫 줄은

표제는 이러이러한 것이다.

반드시 시작되어야 하는 것인가요? (--)(__)(--) 여튼 신세를 좀 많이 지는 것 같군요.

몇 번 편집해 보니까 왜 깨졌는지 이해할 것 같습니다. (주석과 바깥 고리 등등을 싹 날려버렸으니...)

아무튼 누차 감사드립니다. --—이 의견을 쓴 사용자는 Jws401(토론 | 기여)이나, 서명을 하지 않아 나중에 추가하였습니다.

서명

자신이 쓴 글 뒤에 ~~~~ 를 붙이면 자동으로 서명이 완성됩니다. 일일이 쓰실 필요 없답니다. 보통 글 내용과 구분짓기 위해 -~~~~나 --~~~~ 정도로 서명을 씁니다. 시간 나실 때 토론 문서 위의 '환영합니다!'에 적혀있는 참고 문서들을 읽어보시는 것도 큰 도움이 되실 겁니다. :) --자연머리 (토론) 2009년 9월 15일 (화) 14:39 (KST)

그럼 이 참에 연습이나... Jws401 (토론) 2009년 9월 15일 (화) 14:40 (KST)jws401

아 이런 것이로군요. 감사합니다.

H군 님의 답변

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답변

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내용 잘 읽었습니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 15일 (화) 17:31 (KST)jws401

이런 편집

편집자를 독려하는 것은 좋지만, 이런 편집은 하지 않습니다. 누구나 편집할 수 있는 온라인 백과사전이지만, 결과물은 엄연히 '백과사전'이 되어야 한다는 점을 잘 기억해주세요. 또한 백과사전에 '여긴 독자께서 찾아보시오' 라고 적혀있지 않다는 점도 기억해주시면 감사하겠습니다. 백과사전 답게 적어주세요:) --이니그마7 (토론하기) 2009년 9월 15일 (화) 23:54 (KST)

원칙적으로는 넣지 않는 것이 옳지만 특히 내용이 부실한 부분이라고 판단되어 넣은 것입니다. 시중에 정식으로 출간되는 백과사전에서는 사전에 편집부가 만반의 준비를 하여 부실한 부분이 극히 적지만 위키백과의 경우에는 불가피하게 그러한 부분이 생기게 됩니다. 이 문서를 적극적으로 편집할 의향이 있는 분에게 '이 부분은 메워주십시오.'라는 의미로 달아놓은 구문이라 봐 주시면 감사하겠습니다. 그나저나 조각 무슨 그림이 있던데 그걸 다는 법을 까먹었군요. (해당 아이콘을 찾고 있으니 잠시만 기다려주셨으면 합니다.) --Jws401 (토론) 2009년 9월 15일 (화) 23:59 (KST)jws401

첨가했습니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 16일 (수) 00:28 (KST)jws401

말씀하신 것이 토막글 틀을 말씀하시는것 같군요. 맞습니다. 내용이 부실하다고 생각하시면 문서 하단에 적절한 토막글 틀을 적어주세요. 가령 {{토막글}}과 같이요. '불가피하게 그러한 부분이 있다'고 해서 그런 구문을 다는 것은 백:편집 지침상 맞지 않습니다.

구체적으로 어느 부분이 독자연구나 혹은 출처 부족이냐 하는 부분에 대해서 잘 모르시겠다면 제가 해당 문장마다 출처를 요청하는 메세지를 달겠습니다. 해당 문장들에 출처를 잘 적어주세요. 마창진 광역권의 시내버스 처럼요. ref는 개인 의견을 적으라고 있는 툴이 아니라 필요한 외부의 기사 등을 적으라고 있다는 것을 잊지 말아주세요.

그리고 서명 다는것 꼭 잊지 말아주세요. 토론도 문서로 하는게 아니라 반드시 이런 토론 문서로 해주시구요. 절대 위키백과 문서상에서 의견을 제시하시면 안됩니다. --이니그마7 (토론하기) 2009년 9월 16일 (수) 00:34 (KST)

1. 서명 부분은 깜빡한 것 같습니다.
2. 지금 가 보시면 토막글 아이콘이 들어가 있는 것을 확인하실 수 있을 겁니다.
3. 그리고 해당 컨텐츠는 독자연구가 개입될 요소가 전혀 없고 모두 공적인 요소 또는 널리 알려진 사실에 기초하므로 출처가 더할 나위 없이 분명함에도 불구하고 그러한 아이콘이 삽입되어 있습니다. 해명 부탁드립니다.

덧붙이는 글 - 일반적인 출판물의 각주에는 출처 뿐만 아니라 원주 또는 역주도 달 수 있는 것 아니었던가요? Must 규정이 아닌 기타 규정은 융통성있게 적용할 수 있는 것으로 알고 있습니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 16일 (수) 01:08 (KST)jws401

장거리와 단거리

우선 서명하실 때 ~4개를 쓰신 후 자신의 아이디를 쓰실 필요가 없습니다. 세상에 서울에서 인천까지 가깝다고 생각하는 사람도 있고 멀다고 생각하는 사람도 있습니다. 장거리나 단거리라고 생각하신다면 기준을 정해주세요. 상대적으로 라는 것도 사람마다 유저마다 생각이 다를 수 있습니다. 저는 그것을 지적했을 뿐입니다. 예를 들어 '전체 인천시내버스 X개중에서 A, B, C, D노선은 인천시내버스 평균 운행길이에 비해 턱없이 짧다.'라는 문장이 있으면 님의 서술이 신뢰성을 받을겁니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 16일 (수) 19:18 (KST)

통상적으로 서울~충주나 서울~진천, 서울~원주 정도의 길이의 시외버스가 운행됩니다. 서울~인천 간 시외버스는 수도권 내에서만 운행되는 노선으로 비슷한 거리의 광역버스가 존재한다는 점에서 단거리라 할 수 있습니다. 정의상으로 광역버스는 시외버스보다 더 짧은 거리를 운행합니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 16일 (수) 19:24 (KST)

이제 님의 서술에 신뢰성이 가네요. 그리고 {{출처 필요}}와 {{독자 연구}}에 너무 신경쓰지 마세요. 수많은 위키백과 문서에 그 틀이 붙여져 있습니다. 인천광역시의 시내버스문서는 님만의 문서가 아니라 위키백과 사용자 모두의 문서입니다. 너무 틀에 집착하지 말아주세요.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 16일 (수) 19:30 (KST)

46-1번 버스가 있나요?

틀:인천광역시의 시내버스 노선에도 없고 폐선된 버스라면 새 문서를 만들어 주세요.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 16일 (수) 20:49 (KST)

그 부분은 제가 편집한 부분이 아니라서 잘 모르겠습니다. 제가 이 내용을 첨가(사실은 복구)하게 된 것은 다른 유저와 갈등이 빚어지는 과정이 있었기 때문입니다. 도움되는 답변이 되지 못해 유감스럽습니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 16일 (수) 20:53 (KST)

사실 저도 46번 버스만 관찰하였습니다. 저는 인천시로 왕래하게 된지 얼마 되지 않아 폐선된 노선에 관해서는 잘 모릅니다. 때문에 따로 조언을 해 드리기가 곤란하며, 재량에 따라 편집하셔도 좋습니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 16일 (수) 20:55 (KST)

다만 기존의 12번이 12번과 12-1번, 17번이 17번과 17-1번으로 분할된 것으로 보아 시에서 46번도 46번과 46-1번으로 분할시킬 계획을 하고 있었던 것으로 보입니다. (이 글을 보셨다면 확인 댓글을 달아주세요.) --Jws401 (토론) 2009년 9월 16일 (수) 21:09 (KST)

확인 댓글.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 16일 (수) 21:25 (KST)

<ref></ref>문법 사용시 주의사항

<ref>문법을 사용하셨으면 문서 마지막에 == 주석 ==이라고 적은후에 <references/>를 넣어주세요. 안그러면 오류가 납니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 16일 (수) 21:08 (KST)

해당 페이지를 보니 주석이 두 번 중복되어 달려 있었군요. 실수인 듯 합니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 16일 (수) 21:13 (KST)

지하철 문서

지하철 문서는 위키백과:위키프로젝트 철도에서 관리하는 문서입니다. 숨겨놓은 이유 또한 토론을 통해 숨겨놓기로 했기때문입니다. 개통전까지는 숨겨놓습니다. 당정역이 그 예입니다. 틀:수도권 1호선에 당정역은 없습니다. 아직 개통하지 않았기 때문이죠.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 16일 (수) 22:20 (KST)

그렇군요. 그런데 현재 3호선 전동차에 보면 오금역은 노선도에 이미 나와 있고 여기에 미개통 스티커가 붙어져 있지만 1호선 가칭 당정역은 노선도상에 역명이 없습니다. 이렇게 차이를 보이는 경우에도 같이 처리하나요? --Jws401 (토론) 2009년 9월 16일 (수) 22:32 (KST)

백토:철도에서 자신의 의견을 표명하면 됩니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 16일 (수) 22:33 (KST)

가까운 시일 내에 들러보겠습니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 16일 (수) 22:37 (KST)

다른유저의 토론문서를 지우지마세요.

그것이 설령 자신이 쓴 글이라 해도 <del></del>을 사용하고 :를 이용해 의견수정을 하세요.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 17일 (목) 18:41 (KST)

해당 구문이 의미하는 바는 무엇인가요? (가운데에 찍찍 그었다는 표시?) --Jws401 (토론) 2009년 9월 17일 (목) 19:58 (KST)

본인이 해당 발언을 취소한다는 뜻입니다. 토론문서의 경우 문서의 특성상 '내용의 삭제'가 허용되지 않습니다. 오타의 경우나, 자신이 내용을 올린 직후에 수정의 필요를 느끼신다면 수정이 가능하지요. 이는 내용의 삭제가 토론 문서에서 논쟁이 발생할 경우 앞뒤 이해도를 떨어뜨릴 가능성이 있기 때문입니다. 자신의 사용자문서나, 다른 위키백과 문서들은 언제든지 삭제, 수정이 가능하지만, 토론 문서에서는 '취소선'을 이용해 자신의 발언을 취소할 수는 있습니다. 다만 내용은 남겨지겠죠. --자연머리 (토론) 2009년 9월 18일 (금) 17:18 (KST)

버스에 관심이 많다면 위키백과:위키프로젝트 버스에 참가해보세요.

저는 주로 철도관련 문서를 편집하기 때문에 버스문서는 잘 몰라서 더 이상 도움이 못 되드릴것 같네요.
위키백과토론:위키프로젝트 버스에서 버스문서에 대한 토론을 하실 수 있습니다.
버스문서의 이동/편집에 대한 편집 지침을 알 수 있을 겁니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 19일 (토) 18:24 (KST)

제가 편집했던 문서를 다듬는 과정을 보면서 위키백과의 편집 방법을 간접적으로 알 수 있었습니다. 그 동안 감사드립니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 19일 (토) 21:19 (KST)

백토:철도에서 자신의 의견을 표명해주세요.

저는 개인적으로 필요없다고 느낍니다만 백토:철도에서 사용자 총의를 모아보세요.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 20일 (일) 19:51 (KST)

편집분쟁에 대하여

무조건 반달행위라 여기는 것은 상당히 위험한 발상입니다. (완전 엉망으로 하지 않는 한) 편집분쟁의 첫번째 해결법은 편집자와 토론을 하는 것입니다. 제 토론방에서 광안리 해수욕장의 편집분쟁 해결방식을 참고하세요. 위키백과:차단은 사형입니다, 위키백과:토론에서의 예의, 위키백과:토론이 과열되었더라도 냉정하게 대처하라 수필을 참고하는 것도 괜찮겠네요.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 22일 (화) 00:59 (KST)

저의 조언으로도 도움이 안된다면 람다람쥐님에게 조언을 구해보세요.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 22일 (화) 01:04 (KST)

해당 행위는 반달 행위에 해당될 수 있으며, 이를 중지해줄 것과 설명을 해 달라는 의미를 담았습니다. (혹시나 해서 반달 행위의 정의해 대해 읽었는데 포함이 되는 정의가 있더군요.) 현재로서 제소할 생각은 없음을 알려드립니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 22일 (화) 01:10 (KST)

광안리해수욕장 건은 시간이 될 때 찬찬히 읽어보도록 하겠습니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 22일 (화) 01:14 (KST)

사용자토론:Park4223/보존토론1#부산 지하철의 역 목록 이것도 편집분쟁에 대한 토론입니다. 참고하세요. 무조건 첫째로 해야 할 일은 토론입니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 22일 (화) 01:15 (KST)

복구함과 동시에 해당 사용자의 토론란에 글을 남겼으니 원만히 해결되리라고 봅니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 22일 (화) 01:16 (KST)

위의 글은 시간을 두고 잘 참고해보도록 하겠습니다~ --Jws401 (토론) 2009년 9월 22일 (화) 01:17 (KST)

서울시내버스 472번

서울시내버스 472번에서 정류장 정보를 뺀 것은 경유지 정보와 일부 중복되는 부분이 있다고 판단했기에 정보를 삭제했던 것 입니다. 이것으로 인해 문제가 되었다면 죄송합니다.--Bsw0925 (토론) 2009년 9월 22일 (화) 15:55 (KST)

악의가 없으셨다니 괜찮습니다. 그럼 수고하세요. --Jws401 (토론) 2009년 9월 23일 (수) 15:24 (KST)

버스 노선 문서를 작성할 때

아래의 내용은 미관상 대단히 지저분합니다. 이에 숨김 처리합니다.

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안녕하십니까? 사용자 이원범입니다. 저는 수도권 지역의 버스 노선을 작성하고 편집하는 유저입니다. 제가 님의 토론방에 올리는 이유는 다음과 같습니다. 바로 님께서 일부 노선에 대해서 지하철 역 리스트를 짜는 것처럼 편집하는 태도 때문입니다. 대표적으로 서울의 301번, 362번, 472번이 해당됩니다. 이 문서들을 보니까 사람들로 하여금 보기에 너무 난잡하게 만들어놓았습니다. 특히 정류장 부분을 보면 이게 지하철역의 역 목록입니까? 이러한 편집은 예전에 안산시내버스에도 그러한 일이 있어서 제가 다시 돌려놨는데 이번에 님께서 이렇게 하니 할 말이 없게 할 정도입니다. 운행경로를 모두 지하철의 역 목록처럼 쓴다면 눈만 어지러워질 뿐입니다. 이런 편집이 계속되면 제가 알아서 원위치로 할 것이니 알아서 하십시오! -- Blue Gold (토론) 2009년 9월 25일 (금) 20:21 (KST)

이러한 형식의 문서는 642번에서부터 비롯된 것입니다. 참고로 이 노선의 리스트는 제가 작성한 것이 아님을 주지하시기 바랍니다.

그나저나 이의 제기는 버스 프로젝트방에서 하는 것 아니었던가요? 화풀이로밖에 안 보이는군요. 글 전개하는 태도, 참 보기 좋습니다.

하나 더. 님만 되돌리기 기능을 쓸 수 있는 게 아닙니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 25일 (금) 20:25 (KST)

다시 한 번 강조하지만, 그걸 떠나 말하는 태도가 참 보기 좋군요. 거의 인신 공격에 가깝습니다? ^^ --Jws401 (토론) 2009년 9월 25일 (금) 20:27 (KST)

위키의 버스프로젝트방에서 가보시면 아시겠지만 버스노선을 지하철 방식으로 리스트로 한다는 방식은 어디에도 없습니다. 다시 한 번 말하겠지만 버스프로젝트방에 가보시면 작성원칙 란에 노선을 어떻게 표시하느냐에 대한 규정만 있지, 지하철 역 목록 방식으로 한다는 내용은 없습니다. 또한 목표를 보시면 편집에 대한 경험을 교환한다는 내용과 편집하는데 일관성을 유지해야 한다는 내용이 나옵니다. 그렇기 때문에, 제가 왜 님의 토론방에서 지하철 방식으로 편집하는 것을 지양해야 한다는 뜻은 편집의 일관성을 유지하여야 한다는 목표에 위배되기 때문입니다. -- Blue Gold (토론) 2009년 9월 25일 (금) 20:38 (KST)

보조적인 수단에 불과합니다. 주요 경유지에 관한 소개가 같이 있음을 인지하셨으면 합니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 25일 (금) 20:40 (KST)

그나저나 첫 부분에 쓰였던 도를 넘은 말투에 대해서는 일절 언급도 없으시군요. 이 문제에 대해서는 다른 사용자의 조언을 구해서 (가능한 경우) 소정의 조치를 취하도록 하겠습니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 25일 (금) 20:41 (KST)

의견사용자:Lwb1984님, 토론을 하실땐 냉정하게 임해주세요. 감정표현을 하는 것은 냉정한 토론하는데 방해됩니다.
사용자:Jws401님, 백:인신을 읽고 인신 공격임을 확인하세요. 인신 공격에 가깝습니다? ^^는 토론하는데 방해만 될 뿐입니다.
이곳에서 결론이 나지 않는다면 버스 프로젝트 참가자분들에게 총의를 구해보세요.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 25일 (금) 20:42 (KST)

↓여기서부터 저의 변입니다.

To User Park4223: 조언에 감사드립니다.

To User Lwb1984

다시 한 번 강조하지만, 버스 프로젝트에 해당 안건을 먼저 제출하고 그 의견을 수렴하시기 바랍니다.

M6405번과 같은 노선도 같은 방식으로 편집이 되어 있음을 알립니다.

다시 님의 토론 부분에 있던 내용에 약간의 수정을 가해 올려봅니다.

1. Lwb1984 님의 발언은 위키백과 내에서 인신 공격의 오해라는 인식을 일으킬 수 있는 발언입니다.
2. 저만 이러한 형태의 노선 일람표를 작성한 것이 아닙니다. 서울시내버스 642번 문서를 참조하십시오.
3. 해당되는 노선에 대해서는 주요 경유지와 구별 주요 경유지를 함께 기술하고 있으니 가독성에는 문제가 없다고 봅니다.
4. 님만 되돌리기 기능을 쓸 수 있는 것이 아닙니다. 따라서 되돌리겠으니 알아서 하라는 것은 별 의미가 없음을 알립니다.
5. 참고로 저는 이러한 편집 내용을 되돌릴 생각이 없음을 분명히 합니다. 후일 버스 토론방에서 해당 주제로 토론이 이루어졌음을 알립니다. --Jws401 (토론) 2009년 10월 12일 (월) 13:04 (KST)

--Jws401 (토론) 2009년 9월 25일 (금) 20:46 (KST)

일단 과열된 부분에 대해서 말하겠습니다. 제가 흥분에서 냉정을 잃었던 점에 대해 사과합니다. 다만 제가 말하고 싶은 것은 있습니다. 님께서 말한 것처럼 지하철 방식으로 한 유저는 121.141.116.240 님입니다. 642번의 역사란을 보시면 비교보기로 통해서 나옵니다. -- Blue Gold (토론) 2009년 9월 25일 (금) 20:57 (KST)

그리고 이러한 부분은 버스토론방으로 옮겨서 정리하는 게 어떻습니까? -- Blue Gold (토론)

시간이 되는대로 차근차근 정리해서 올려보겠습니다. 그 때 다 같이 토론해 보는 것이 보다 합당하다 봅니다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 26일 (토) 01:14 (KST)

덧붙이는 내용. 네이버 카페에서도 저와 같은 곳에서 활동하시는 분 같은데 이번 일로 담 쌓고 그러지는 맙시다. --Jws401 (토론) 2009년 9월 26일 (토) 01:17 (KST)

받은 반스타를 또 주시네요 ㅋ

깨달음 반스타가 저에겐 희소성이 있을텐데 ㅋ 어쨋든 감사합니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 9월 27일 (일) 20:28 (KST)

성격상 지금의 반스타가 더 맞겠다 싶어서 그것으로 바꾸었습니다. 좀 더 사용방법에 익숙해지게 된다면... 'ㅡ' --Jws401 (토론) 2009년 9월 27일 (일) 20:39 (KST)

수원역의 인근 교통 문단

이 문단좀 손봐 주세요. 버스관련문서라서 건드릴려고 해도 어디서 부터 어떻게 해야할지 감이 안오네요--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 5일 (월) 17:56 (KST)

지금 봤네요, 수정해보겠습니다. (압구정역/신사역 스타일이면 괜찮겠지요?) --Jws401 (토론) 2009년 10월 7일 (수) 13:24 (KST)

수고하셨습니다. ^^--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 7일 (수) 15:58 (KST)

<br>보다는 <br />이걸 사용해주세요.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 7일 (수) 18:08 (KST)

혹시 둘의 차이가 무엇인지 간략히 설명해주실 수 있나요? 그게 그거 같아서. (ref와 ref/의 차이는 분명하지만...) --Jws401 (토론) 2009년 10월 7일 (수) 18:35 (KST)

둘의 차이는 전자는 위키백과 편집지침상 되도록 사용하지 말라고 되어있고 후자는 위키백과 편집지침상 권장되고 있습니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 7일 (수) 20:57 (KST)

위키백과:편집 지침을 읽어 보시면 궁금증이 해소되실 겁니다. XHTML 문법은 HTML 문법과 다르답니다. :-) --람다람쥐 《토론 · 기여》 2009년 10월 7일 (수) 21:32 (KST)

다소나마 도움이 되었습니다. 감사합니다. --Jws401 (토론) 2009년 10월 8일 (목) 00:59 (KST)

분당선

분당선의 역 목록은 백토:철도에서 토론을 마쳤습니다. 이의가 있으시면 백토:철도에서 자신의 의견을 표명해주세요. 2호선을 ● 서울 지하철 2호선등으로 바꾸지 마세요. 글자 크기 또한 백토:철도등에 의견을 표명해주세요.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 11일 (일) 19:16 (KST)

5~8호선은 제가 변경한 스타일로 원래부터 되어 있던데 오히려 이상하지 않던가요? (물론 이 노선도 제가 손을 보긴 했습니다만 폰트 사이즈만을 조정한 것입니다.) --Jws401 (토론) 2009년 10월 11일 (일) 19:18 (KST)

해당 내용은 논의가 필요한 사항인 것으로 보이며 저 또한 이유가 없는 것은 아니니, 시간이 되는 대로 곧바로 토론 페이지에 올려보겠습니다. 나머지 노선들에 대해서는 그 동안만 기다려주시면 고맙겠습니다. --Jws401 (토론) 2009년 10월 11일 (일) 19:23 (KST)

분당선, 중앙선, 경의선은 다른 노선들과 디자인이 다를 수 밖에 없는게 현재 시범적용되고 있는 디자인이기 때문입니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 11일 (일) 19:43 (KST)

미관상 지저분한 글 숨김

강조하지만, 아래의 글은 위키백과에서의 행동 양식에 크게 어긋나며, 이러한 글의 작성은 앞으로도 지양되어야 할 것입니다.

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노선표시 작성원칙 위반행위 중단 요청

위키백과:위키프로젝트 버스에 나와있는 노선표시에 대한 작성원칙을 위반하고 님의 자의적 판단에 의해서 정류소 정보를 임의로 집어넣었습니다. 님이 위 사항을 위반했음에도 저에게 정류소 정보 부분을 삭제한데 대한 반달이라고 했는데... 이에 대한 정류소 정보 전면 삭제와 이원범님과 저에게도 토론방에서 사과 해 주셨으면 합니다. 시한은 이 글이 올라간 후 3일간 님의 입장을 밝혀주시기 바랍니다. 이에 대한 입장표명이 없다면 님의 노선표시 작성원칙 위반으로 간주하고 모두 삭제하겠습니다.--Bsw0925 (토론) 2009년 10월 11일 (일) 19:19 (KST)

1. 해당 내용에 관해서는 이미 프로젝트 토론 페이지에서 토론이 이루어졌으며(위키백과토론:위키프로젝트 버스#현재 시범적으로 입력 중인 정류소별 안내에 관하여 부분 참조) 찬성 입장도 나온 상태였습니다. 이원범 님이 반대는 하셨지만 후반부로 갈수록 (고의적인지 알 수는 없지만) 논점을 이탈하는 양상을 보였으며, 특히 마지막 진술에 대해서는 별다른 반박을 하지 못하였고 이는 찬성으로 간주되었습니다. 오히려 논의가 끝난 사항을 물고 늘어지는 님이야말로 위키백과의 편집 원칙을 저버린 행위에 해당합니다.
2. 논의가 이미 끝난 이상, 노선도는 삭제되지 않을 것입니다.
3. 인신 공격을 한 것이 아니므로, 제가 사과해야 할 이유는 없습니다. 사과해야 할 자는 오히려 필요 없는 글을 적은 님임에 분명합니다.
4. 해당 토론 내용 중에 반박 부분이 기니까 멋대로 토론 페이지에 적어놓으신 것 같은데 이건 좀 아닌 것 같군요. 말투 또한 상당히 위협적이십니다만, 저의 설명은 끝났으니 말투까지 포함하여 이제 님께서 해명해 보시기 바랍니다. 만일 적절한 해명이 없을 경우, 위키백과에서 허용되는 범위 내에서 그에 대한 책임을 끝까지 물을 것입니다.

--Jws401 (토론) 2009년 10월 11일 (일) 19:26 (KST)

지나가다가...

위키백과 여기저기 돌아다니다가 Jws401 님의 기여 및 활동을 보게되었습니다. 버스를 비롯한 교통에 대한 문서에 많은 기여를 해주셨네요.:) Jws401 님의 기여 및 활동에 대해 감사드립니다..^^ 다만 Jws401 님이 편집하신 몇몇 문서에서 줄 바꾸기를 할 때<br/>을 사용하신 것을 보았는데요, 위키백과에서는 줄 바꾸기를 할 때 <br/>보다 <br>를 권장합니다. (저 역시 아직 초보 유저이고 모르는 것이 많아서 무슨 이유에서 인지는 잘 모르겠으나 무슨 호환성 때문인 것 같네요. 또한 해당 내용에 대한 위키백과 문서를 연결해드리려고 하는데, 분명 어디서 봤는데 그게 어디에 있는지 잘 모르겠네요.) 그리고 Jws401 님의 사용자 페이지에 보다 다양한 내용의 틀에는 어떤 것이 있는지 알고 싶습니다만 도저히 모르겠군요. 알고 계시다면 토론 페이지에 남겨주세요.라는 문구를 봤는데요, 다양한 유저박스 목록을 보시려면 위키백과:유저박스/유저박스 모음 문서를 참고하시면 됩니다. 또한 유저박스를 다실 때 {{유저박스 모음}} 틀을 이용하시면 보다 더 깔끔하게 정리할 수 있을 것이라 생각이 듭니다..^^ 다시 한 번 위키백과에 대한 기여에 대해 감사드립니다.^^ --Min's (토론 / 기여) 2009년 10월 11일 (일) 19:57 (KST)

위키백과:편집 지침#XHTML 태그를 보면 <br>은 XHTML 표준에 맞지 않기 때문에 되도록 쓰지 않습니다. 부득이 써야 하는 경우에는 <br />과 같이 씁니다. <br/>은 XHTML 표준에는 맞지만 몇몇 웹 브라우저에서 지원하지 않습니다. 라고 되어있습니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 11일 (일) 20:00 (KST)

그와 관련된 문제를 람다람쥐 님과 Park4223 님께서 지적해 주신 사항입니다. (그런데 이 두 분께서는 <br> 또는 <br/> 대신 <br />의 사용을 권하고 있는 것 같았습니다. 가장 앞의 표현은 xhtml과 관련해서인 것으로 보이지만 뒤의 두 표현 간의 차이는 잘 모르겠습니다.) 그에 따라 해당 문서를 재편집시 보이는 대로 이를 조정해나가고 있습니다만(인천광역시의 시내버스 문서에서는 상당 부분 시정이 된 것으로 파악하고 있습니다.) 그 동안의 편집 분량이 너무 방대한 탓에 일일이 다 시정하지 못하고 있습니다. 도와주시면 고맙겠습니다. (봇이라는 도구를 본 것 같기는 한데 사용법을 모르겠군요.) 아울러 이 문제를 알려주신 세 분 모두에게 감사드립니다. --Jws401 (토론) 2009년 10월 11일 (일) 20:03 (KST)

바벨 내용에 관해 힌트를 알려주셔서 고맙습니다. 급한 것은 아니니 천천히 살펴봐야겠군요. --Jws401 (토론) 2009년 10월 11일 (일) 20:14 (KST)

혹시 알고 계신가요?

종결된 사안이므로 숨김 처리합니다.

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님 지금 백:사관에 차단 신청되어 있습니다. 아마도 버스문서의 독자적 편집 때문인것 같은데 가서 님 의견을 말해보세요.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 11일 (일) 23:01 (KST)

고맙습니다. 코멘트를 달았으며 또한 역차단 및 Lwb1984에 대한 경고 또한 요청하였습니다. 거듭 감사드립니다. --Jws401 (토론) 2009년 10월 11일 (일) 23:37 (KST)

두 사용자의 행동상의 오류를 드러내는 내용의 댓글을 달았습니다만 시간이 날 때 검토해주신다면 고맙겠습니다. --Jws401 (토론) 2009년 10월 12일 (월) 00:26 (KST)

해당 차단요청은 본인이 해결하세요. 버스문서든 철도문서든 독단적으로 편집하지 마시기 바랍니다. 제가 볼땐 님께서 선편집후토론을 선호하시는 것 같은데 그 부분에 대해선 생각해 보시기 바랍니다.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 12일 (월) 12:08 (KST)

코멘트 내용 잘 참고하겠습니다. --Jws401 (토론) 2009년 10월 12일 (월) 12:52 (KST)

백:사관을 요청하신 분께서 Jws401 님의 편집 행위에 대해 백:선의로 보시고 충분히 토론을 했으면 하는 아쉬움과 상호간에 백:사관을 요청한 것에 대해서는 유감스럽게 생각합니다. 저의 개인적인 생각을 말씀드리자면, 일단 갈등이 생겨 백:사관을 요청하신다면 사관을 요청하기 전에 충분히 대화를 통해 갈등을 풀었으면 좋았을텐데 사관을 요청하신 분이 성급하게 사관을 요청한 것이 아닐까하는 생각이 드네요. 또한 사용자 차단 요청에 대한 사유도 부적절하고, 요청자분과 찬성하신 분께서 관련링크를 첨부해두지 않아 정확히 어떤 사유로 사관 요청을하게 된 것인지도 파악이 안 되고요. 개인적으로는 Jws401 님이 하신 행위는 차단 사유에 해당되지 않고, 차단 요청은 부당한 요청이 아닐까 생각이 듭니다. 하지만 제가 말씀드리고 싶은 것은, 상대방의 행동이 부당하다고 생각되더라도, 이에 대해 반박을 할 때 감정적으로 반박을 하신다면 오히려 설득력을 떨어트리는 일이 아닐까 생각이 듭니다..^^ Jws401 님의 심정은 이해합니다만, 감정적인 답변은 자제하는 것이 설득력을 얻는데 도움이 될 것 같네요. 또한 타 사용자에 대해 사관 요청을 하셨는데요, 일단 사관을 요청하실 때 요청을 하는 이유와 함께 그에 대한 링크를 함께 첨부해주신다면 다른 사용자들이 사관이 필요한지에 대해 판단하는데 도움이 될 것이라 생각이 듭니다..^^ --Min's (토론 / 기여) 2009년 10월 12일 (월) 21:06 (KST)

외부링크를 사용하실 때

== 외부링크 ==를 쓰시고 그 밑에 외부링크를 넣어주세요.--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 18일 (일) 01:00 (KST)

혹시 삼화고속 운행정보 링크페이지를 말씀하시는건가요? --Jws401 (토론) 2009년 10월 18일 (일) 01:02 (KST)

인천시내버스 **번문서를 말하고 있습니다. ^^--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 18일 (일) 01:06 (KST)

그런 것 같아서 각각 짧은 문구들을 첨가해 보았습니다. 확인해보세요.

• 변경전 예시 : 1300번 운행정보
• 변경후 예시 : 1300번 운행정보 (삼화고속 홈페이지)

--Jws401 (토론) 2009년 10월 18일 (일) 01:09 (KST)

백토:버스의 안건

여기를 보면 18일 만에 첫 의견이 올라온적도 있습니다. 최소 2주이상은 기다려야 하지 않을까요?--Park4223 (토론 / 기여) 2009년 10월 25일 (일) 22:19 (KST)

이해는 하였습니다만 이미 의견이 올라왔으니 별 문제는 없어보입니다. --Jws401 (토론) 2009년 10월 25일 (일) 22:34 (KST)

삭제 토론을 시작하실 때에는

먼저 삭제 토론을 걸 문서에 {{풀기:삭제 토론}}을 추가하시고 틀에 표시된 안내에 따라 삭제 토론 문서를 새로 만들어 주세요. 2009년 11월 삭제 토론 문서에 만드신 문단은 따로 백:삭제 토론/서용자:박틱스짱또6/떠난 분을 욕하지 마세요로 옮겨드렸음을 알려드립니다. :) --더위먹은민츠(발자취) 2009년 11월 5일 (목) 02:54 (KST)

안내를 봐도 잘 모르겠더군요. (편집 횟수야 많지만 그래봐야 한달 반입니다;;) 하지만 익숙해지도록 해 보겠습니다. --Jws401 (토론) 2009년 11월 5일 (목) 12:42 (KST)

논공 휴게소

--Narosckjk08 (토론) 2009년 11월 5일 (목) 20:44 (KST)88올림픽고속도로의 논공 휴게소 부분은 괄호로써 미운여, 미개장의 의미를 나타낸 것이므로 '(미운영)'이란 글귀를 제거하고 그 이전의 상태로 돌려놓은 것이니 이 점 숙지해 주시기 바랍니다.

본문 내용을 다시 읽어 보시도록. 본문 내용을 고려한다면 미운영은 올바른 표기입니다. --Jws401 (토론) 2009년 11월 6일 (금) 21:05 (KST)