위키프로젝트토론:철도
 위키프로젝트 철도 | |
| 주요 정보 | |
| 메인 페이지 | 토론 |
| 관련 문서 일람 | 토론 |
| 참가자 일람 | 토론 |
| 하위 메뉴 | |
| 편집 도우미 | 토론 |
| 분류와 틀 | 토론 |
| 우수 문서 | 토론 |
| 필요 문서 | 토론 |
| 공동 작업실 | 토론 |
| ||||||||||||||||||
서울교통공사 7000호대 · 8000호대 전동차 문서 분리[편집]
앞으로 수도권 전철 7호선 연장 개통을 대비해 서울교통공사 7000호대 · 8000호대 전동차를 서울교통공사 7000호대 전동차, 서울교통공사 8000호대 전동차로 분리 서술을 제안합니다. 2021년 9월 19일 (일) 19:50 112.171.114.74 (112.171.114.74)
모듈 기반 틀과 기존 틀의 공존: 인접정차역[편집]
독일 베를린의 역 문서를 만들던 중 인접정차역 틀이 사실상 두 체계로 나뉘어서 공존하고 있음을 확인했습니다. 틀:인접정차역은 현재 한국어판에서 시작한 문서의 상당수에서 사용하고 있습니다. 반면 틀:Adjacent stations, 틀:S-line 문서는 대부분 영어판에서 번역해 온 문서를 틀 구조를 그대로 가져온 문서에 적용하고 있어서 다른 한국어 문서와는 이질적으로 보입니다. 그러나 후자의 두 틀은 모듈 구조를 사용하고 있고, 방면이나 노선 정보를 중앙 집중형으로 관리할 수 있기 때문에 모듈 구조 자체에는 장점이 있다고 생각합니다. 차후 편집 시 혼란을 방지할 수 있도록 쓰임새나 제목이 사실상 같은 틀이 공존하는 구조를 개선해야 합니다.
또한 철도 모듈 중에는 루아에 대한 이해 없이 영어판의 모듈을 그대로 복사 붙여넣기한 것이 있어서 실제 문서에 적용 시에 영어 문구가 그대로 출력되는 문제가 있는 것도 사실입니다.
아울러, 틀:stnlnk 역시 영어판에서 직역해 온 틀인데, 한국어의 경우에는 역 이름의 길이가 짧고 접미사도 단 한 글자로 끝나기 때문에 이러한 틀을 만들어서 링크를 추가할 필요가 없습니다. 이 틀을 굳이 존치해 둘 필요가 있는지도 궁금합니다. --LaxSandStröm (토론) 2023년 3월 18일 (토) 20:51 (KST)
- 개선이 필요하다고 생각 합니다.
- 사용자님의 의견이 반박되지 않는한 삭제해도 무방하다고 생각합니다.
- —– Respice_post te 2023년 3월 19일 (일) 00:04 (KST)
- 두 틀이 사용하는 모듈 구조에서 차용해 올 수 있는 것은 노선 색상과 방면 정보 정도인 것 같습니다. 인자로도 이전역과 다음역을 수동으로 지정하는 것 또한 동일합니다. 또한 영어판과 한국어판의 철도역 정보 틀과 문서 구조는 인접 정차역 정보를 배치하는 위치가 서로 다르기 때문에(영어판: 철도역 정보 틀의 끝, 한국어판: 문서 내 별도의 절) 틀이 1:1 대응하지도 않습니다. 단지 영어판에서의 번역 편의를 위해서 저 두 틀을 존치시켜서 한국어판의 기존 철도역 문서 구조를 영어판 기준으로 바꾸는 것도 어불성설이라고 생각합니다.
- 틀:인접정차역에 모듈의 기능 중 중앙 집중화된 방면 정보와 노선색 정보만을 통합시키고, 저 두 틀을 사용했던 문서를 전부 현용 인접정차역 틀로 전환한 다음 틀을 삭제하는 것을 제안합니다. 특수:내용번역을 위한 별도의 처리(1:1 대응하는 틀 없음 안내)가 가능하다면 더 좋을 것 같습니다. --LaxSandStröm (토론) 2023년 3월 29일 (수) 20:10 (KST)
- 기존의 틀이 링크를 통해 제대로 작동할 수 있다면, 저야 언제든지 환영입니다. 마음대로 편집하시길 바랍니다. ~~ Asfreeas (토론) 2023년 4월 1일 (토) 19:48 (KST)
- 위 두 틀을 만든 @Asfreeas: 님을 호출합니다. --LaxSandStröm (토론) 2023년 3월 30일 (목) 02:20 (KST)
지금까지의 경과:
- 틀:s-rail과 틀:Adjacent stations이 적용된 문서를 틀:인접정차역으로 변경
- 런던 지하철역 문서 중에는 모듈 구조를 영어판에서 다 복사해 오지 않아서 틀이 제대로 작동하지 않는 경우가 있었습니다(특수:차이/34650717). 모듈 구조를 "걷어냄"으로서 틀이 다시 작동하게 만들었습니다.
- 향후 틀:인접정차역에 중앙 집중화된 방면 정보 기능 추가
- 한국어판에 있는 대부분 철도역 문서는 대부분 번역 원본으로 사용하는 영어판과는 완전히 다른 방향으로 발전해 왔기 때문에 1:1로 틀이나 모듈 구조를 가져오는 것이 불가능합니다. 영어판 모듈 구조 중의 일부를 가져올 수는 있겠지만 모듈화된 틀로의 전환은 불가능하다고 봅니다.
이에 따라서 의견 요청을 제거했으며, 인접정차역의 모듈화는 차후에 논의해 볼 예정입니다. --LaxSandStröm (토론) 2023년 4월 2일 (일) 21:04 (KST)
AWS[편집]
열차의 신호 시스템 중 하나인 자동 경고 시스템 문서를 영어 위키백과에서 번역했습니다. 철도 프로젝트 참자가 분들은 글을 읽어보시고 수정이 필요한 부분이나 추가가 필요한 부분을 채워주시길 바랍니다. 감사합니다!__soldier🍻 2023년 7월 3일 (월) 21:59 (KST)
배선도 관련 편집[편집]
가독성은 심히 떨어질 뿐더러 배선도가 필요한 이유에 납득이 안 가네요. 대한민국 헌법 (토론) 2023년 9월 4일 (월) 23:11 (KST)
해운대블루라인파크에 대하여[편집]
위의 세 가지와 함께,운행사인 해운대_블루라인의 가필 및 집필 의뢰 부탁합니다.
저는 일본인이고, 일본어판 기사를 만들려고 하는데, 현지어로 된 기사가 없는데도 불구하고 만드는 것이 어떨까 싶어서 제안하게 되었습니다. 아무쪼록 잘 부탁드립니다(위의 글은 기계 번역을 사용했습니다).--よこくさかるかる (토론) 2024년 1월 6일 (토) 18:24 (KST)
추기:아래 5개 역에 대한 집필 의뢰와 송정역_(부산)에 대한 가필도 의뢰합니다.--よこくさかるかる (토론) 2024년 1월 6일 (토) 18:38 (KST)
오타를 수정했습니다. 여러 번 추가해서 죄송합니다.--よこくさかるかる (토론) 2024년 1월 6일 (토) 19:28 (KST)
토론:철도운송에서 위 단어를 '철도'로 통일하자는 제안이 제기되었고 이견 없음으로 종결되어 분류명들을 정리 중에 있습니다. '철도 교통'이란 단어가 들어간 분류를 발견하셨다면 '철도'로 옮겨주시고, 관련 문서에서 '철도 교통'이란 분류가 붙어 있는 것을 보신다면 그 역시 '철도'로 바꿔 주시면 감사하겠습니다. 밥풀떼기 (토론) 2024년 2월 8일 (목) 21:19 (KST)