고베 시 교통국 지하철 세이신·야마테 선

고베 시 교통국 지하철
세이신·야마테 선

정보
종류	도시 철도
운행 국가	일본
상태	영업 중
기점	신코베 역 효고 현 고베 시 주오 구
종점	세이신 중앙역 효고 현 고베 시 니시 구
역 수	16
운영
개통일	1977년 3월 13일
소유자	고베 시 교통국
운영자	고베 시 교통국
시설
영업 거리	22.7 km
궤간	1,435 mm(표준궤)
선로 수	전 구간 복선임.
전철화	전 구간 직류 1,500 V
신호 방식	CS-ATC, ATO

세이신·야마테 선(일본어: 西神・山手線, せいしん・やまてせん)은 일본의 지하철 노선 가운데 하나이다. 고베 시 교통국이 운영한다. 일본 효고 현 고베 시 주오 구에 있는 신코베 역과 고베 시 니시 구에 있는 세이신 중앙역을 잇는다.

역사

• 1977년 3월 13일 신나가타 ~ 묘다니 구간이 개통.
• 1983년 6월 17일 오쿠라야마 ~ 신나가타 구간이 개통.
• 1985년 6월 18일 신코베 ~ 오쿠라야마 구간과 묘다니 ~ 학원도시 구간이 개통.
• 1987년 3월 18일 학원도시 ~ 세이신 중앙 구간이 개통.
• 1988년 4월 2일 호쿠신 급행 전철 호쿠신 선이 신코베에 접속하여 직결 운행 개시.
• 1993년 3월 20일 세이신미나미 역 영업 개시.
• 1993년 7월 9일 쾌속 열차 운행 개시.
• 1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 피해를 당하여 운행 휴지.
• 1995년 1월 18일 15시 33분 (JST, UTC+9) 이타야도 ~ 세이신 중앙 구간이 운행 복귀
• 1995년 2월 16일 전 구간이 운행 복귀. (산노미야, 가미사와, 신나가타 3역에는 정차 하지 않은 상태)
• 1995년 3월 16일 산노미야 역과 신나가타 역 영업 복귀
• 1995년 3월 31일 가미사와 역 영업 복귀
• 2002년 12월 16일 여성 전용 차량 도입
• 2006년 10월 1일 피타파 도입

운행 형태

대부분 열차가 호쿠신 급행 전철 호쿠신 선과 서로 직결 운행을 한다.

이 노선의 정식 명칭은 다음과 같이 구분되나 일반 고객들에게는 안내되지 않는다.

• 야마테 선(일본어: 山手線, やまてせん): 신코베 ~ 신나가타 7.6 km
• 세이신 선(일본어: 西神線, せいしんせん): 신나가타 ~ 묘다니 5.7 km
• 세이신 연장선(일본어: 西神延伸線, せいしんえんしんせん 세이싱엔신센^[*]): 묘다니 ~ 세이신 중앙 9.4 km

차량

• 1000계
• 2000계
• 3000계
• 호쿠신 급행 전철 7000계

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  1000계

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  2000계

• 

  3000계

• 

  호쿠신 급행 전철 7000계

역 목록

전 구간이 효고 현 고베 시 에 있다.

역 번호	역 이름	일본어 이름	거리 (km)	접속 노선	소재지
야마테 선(신코베 ~ 신나가타)
S02	신코베	新神戸	0.0	호쿠신 급행 전철 호쿠신 선(직결 운행) 산요 신칸센	주오 구
S03	산노미야	三宮	1.3	가이간 선(산노미야·꽃시계 앞 역: K01) 한신 전기 철도 본선, 한큐 전철 고베 본선 고베 고속 철도 도자이 선, 고베 신교통 포트 아일랜드 선 도카이도 본선(JR 고베 선)
S04	현청앞	県庁前	2.2
S05	오쿠라야마	大倉山	3.3		효고 구
S06	미나토가와 공원	湊川公園	4.3	고베 전철 아리마 선(미나토가와 역) 고베 고속철도 난보쿠 선(미나토가와 역)
S07	가미사와	上沢	5.3
S08	나가타(나가타 신사앞)	長田	6.1	고베 고속철도 도자이 선(고속 나가타 역)	나가타 구
S09	신나가타	新長田	7.6	가이간 선, 산요 본선(JR고베 선)
세이신 선(신나가타 ~ 묘다니)
S10	이타야도	板宿	8.8	산요 전기 철도 본선	스마 구
S11	묘호지	妙法寺	11.7
S12	묘다니	名谷	13.3
세이신 연장선(묘다니 ~ 세이신 중앙)
S13	종합운동공원	総合運動公園	15.1		스마 구
S14	학원도시	学園都市	16.8		니시 구
S15	이카와다니	伊川谷	18.4
S16	세이신미나미	西神南	20.1
S17	세이신 중앙	西神中央	22.7