미사 나들목: 두 판 사이의 차이
내용 삭제됨 내용 추가됨
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 16번째 줄: | 16번째 줄: | ||
|후구조물1 = [[덕소삼패 나들목]] |
|후구조물1 = [[덕소삼패 나들목]] |
||
|후거리1 = 2.03 |
|후거리1 = 2.03 |
||
|노선1 = [[서울양양고속도로]] |
|||
| ⚫ | |||
|번호1 = |
|||
|비고 = [[강일 나들목]]까지 [[미사대로]] 중첩 구간<br />서울방향 진출만 불가능 |
|||
|기점거리1 = 서울 기점 1.92 km |
|||
|전구조물1 = [[선동 나들목]] |
|||
|전거리1 = 0.96 |
|||
|후구조물1 = 한강유역환경청 교차로 |
|||
|후거리1 = |
|||
| ⚫ | |||
|비고 = 서울방향 진출만 불가능 |
|||
|주석 = |
|주석 = |
||
}} |
}} |
||
'''미사 나들목'''(Misa IC)는 [[경기도]] [[하남시]] [[미사동|망월동과 선동]]에 걸쳐 설치된 [[서울양양고속도로]]의 교차로이다. 서울방향에서의 진출은 불가능하며 [[선동 나들목]]에서 진출 후 양양방향으로 재진입하여야 진출할 수 있다. 이곳에서 [[서울양양고속도로]]와 [[미사대로]]가 분리된다. 인근에 [[미사리 조정경기장]]이 있다. |
'''미사 나들목'''(Misa IC)는 [[경기도]] [[하남시]] [[미사동|망월동과 선동]]에 걸쳐 설치된 [[서울양양고속도로]]와 [[미사대로]]의 교차로이다. 서울방향에서의 진출은 불가능하며 [[선동 나들목]]에서 진출 후 양양방향으로 재진입하여야 진출할 수 있다. 이곳에서 [[서울양양고속도로]]와 [[미사대로]]가 분리된다. 인근에 [[미사리 조정경기장]]이 있다. |
||
== 연혁 == |
== 연혁 == |
||
| 31번째 줄: | 38번째 줄: | ||
== 접속하는 도로 == |
== 접속하는 도로 == |
||
* [[미사대로]] |
* 하남시도 제176호선 ([[미사대로]]) |
||
== 각주 == |
== 각주 == |
||
2020년 11월 4일 (수) 02:10 판
| 소재지 | 경기도 하남시 망월동, 선동 |
|---|---|
| 개통일 | 2009년 7월 15일 |
| 서울양양고속도로 | |
| 서울 기점 1.92 km
← 선동 나들목 (0.96 km) 한강유역환경청 교차로 →
| |
| 비고 | 서울방향 진출만 불가능 |
미사 나들목(Misa IC)는 경기도 하남시 망월동과 선동에 걸쳐 설치된 서울양양고속도로와 미사대로의 교차로이다. 서울방향에서의 진출은 불가능하며 선동 나들목에서 진출 후 양양방향으로 재진입하여야 진출할 수 있다. 이곳에서 서울양양고속도로와 미사대로가 분리된다. 인근에 미사리 조정경기장이 있다.
연혁
- 2005년 3월 26일 : 나들목 신설을 위해 하남시 도시계획시설 교통광장에 망월동 일원을 고시[1]
- 2009년 7월 15일 : 서울양양고속도로 서울 ~ 춘천 구간 개통과 함께 영업 개시[2]
구조물 정보
접속하는 도로
- 하남시도 제176호선 (미사대로)
각주
- ↑ 건설교통부고시 제2005-65호, 2005년 3월 26일.
- ↑ 국토해양부공고 제2009-620호, 2009년 7월 15일.
|
이 글은 도로에 관한 토막글입니다. 여러분의 지식으로 알차게 문서를 완성해 갑시다. |