서해대교

서해대교
서해대교 사장교 구간
공식이름	서해대교
교통시설	왕복 6차로
횡단	아산만
관리	한국도로공사
폭	31.4m
착공일	1993년 11월
완공일	2000년 11월
개통일	2000년 11월 10일
위치	당진시 - 행담도 - 평택시

서해대교(西海大橋, Seohae Grand Bridge)는 서해안고속도로 구간 중 충청남도 당진시 송악읍과 경기도 평택시 포승읍을 연결하는 황해상의 다리이다. 서해안시대 국가 물동량의 수송을 원활하게 해주어 지역경제 활성화에 도움을 주고 있다. 교량 건설시 신공법 채택에 따른 전문기술 축적으로, 교량 기술을 한층 더 높일 수 있게 되었다.

한국도로공사가 서해권 교통망과 물류기반 확충을 위해 1993년 11월 착공하여 2000년 11월 10일 개통되었으며, 도로는 6차로(31.4m)이다. 총 연장은 7310m로, 대한민국에서 총 연장은 세 번째로, 교량의 길이만으로는 두 번째로 긴 다리이다.

휴게소, 호텔 등이 건설되어 관광지로 조성되고 있는 행담도를 가로지른다.

주탑의 외형은 보물 제537호 아산 읍내동 당간지주를 본떠 설계했다.

건설

구분	연장	주경간장	주탑높이	통과높이
사장교	990m	470m	182m	62m (5만톤급 선박출입 가능)
FCM교	500m	165m	-	45m (2만톤급 선박출입 가능)
PSM교	5,820m	60m	-	-

사고

1996년 기초 철근 전도

1996년 6월 4일 오전 8시경(한국 표준시) 서해대교 시공구간에서 설치 중이던 높이 6m의 철근이 전도되어 작업하던 인부 10명이 중경상을 입었다.

1999년 5월 사고

1999년 5월 7일 오후 2시 40분경(한국 표준시) 서해대교 대림산업 시공구간에서 작업 발판이 추락해 인부 4명이 50여m 아래로 떨어져 모두 숨졌다.

1999년 8월 상판 붕괴 사고

1999년 8월 4일 오후 8시경(한국 표준시)태풍 올가로 인해 서해대교 대림산업 시공구간에서 개당 60톤, 총 중량 2천톤이 넘는 콘크리트 상판 37개가 무너지는 사고가 발생했다. 트러스 지지대가 무너지면서 그 위에 올려져있던 상판들이 순식간에 떨어진 것이었다. 이 사고는 다행히 인명 피해는 없었다.

2006년 연쇄 추돌 사고

2006년 10월 3일 오전 7시 50분경 (한국 표준시) 짙은 안개로 인한 29중 연쇄 추돌 사고가 발생하여, 12명이 사망하고 50여명이 부상하는 인명피해를 냈다. 기상 상황 뿐만 아니라 운전자들의 과속, 일부 운전자들의 갓길 주행도 피해의 원인이었다. 피해액은 약 40억원으로, 한국의 자동차보험 역사상 가장 큰 사고로 기록되는 불명예를 안았다. 사고 이후, 서해대교 여러 구간의 안전시설이 보강되었다.

함께읽기

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