경기고속도로
| 형태 | 주식회사 |
|---|---|
| 창립 | 2003년 12월 30일 |
| 산업 분야 | 고속도로 건설·관리 |
| 서비스 | 고속도로 건설·관리·운영 |
| 본사 소재지 |  |
핵심 인물 | 신연식 (대표이사) |
| 매출액 | 86,501,273,679원 (2017) |
영업이익 | 46,584,978,906원 (2017) |
| -14,751,758,457원 (2017) | |
| 자산총액 | 641,768,419,628원 (2017.12) |
| 주요 주주 | NH농협은행(100%)[1] |
종업원 수 | 11명 (2017.12) |
| 모기업 | NH농협금융지주 |
| 자본금 | 64,910,000,000원 (2017.12) |
| 웹사이트 | 경기고속도로 |
경기고속도로(京畿高速道路, Gyeonggi Expressway)는 NH농협금융지주 자회사로 평택파주고속도로의 오성 나들목 ~ 봉담 나들목 구간과 오산화성고속도로, 수도권제2순환고속도로의 화성 분기점 ~ 동탄 분기점 구간을 건설하고 휴게소와 같은 제반 시설을 관리·운영하는 대한민국의 기업이다. 고속도로의 소유권은 대한민국 정부가 가지고 관리운영권을 30년간 보장받았다.
역사[편집]
- 2003년 12월: 회사 설립. 당시 두산그룹 자회사였다.
- 2005년 5월: 평택파주고속도로 오성 나들목 ~ 봉담 나들목 구간, 오산화성고속도로, 수도권제2순환고속도로 화성 분기점 ~ 동탄 분기점 구간 착공
- 2009년 10월 28일: 평택파주고속도로 오성 나들목 ~ 봉담 나들목 구간, 오산화성고속도로, 수도권제2순환고속도로 화성 분기점 ~ 동탄 분기점 구간 준공
- 2009년 10월 29일: 평택파주고속도로 오성 나들목 ~ 봉담 나들목 구간, 오산화성고속도로, 수도권제2순환고속도로 화성 분기점 ~ 동탄 분기점 구간 개통 및 운영 개시
- 2014년 9월: 두산그룹 자회사에서 분리되어 신한금융그룹 자회사로 편입되었다.
- 2016년 5월: 신한금융그룹 자회사에서 분리되어 NH농협금융지주 자회사로 편입되었다.
- 2016년 11월 11일: 원톨링 시스템 도입으로 수도권제2순환고속도로 동탄 요금소 폐쇄
- 2019년 8월 30일: 평택파주고속도로 양감 나들목 개통
같이 보기[편집]
- 평택파주고속도로
- 오산화성고속도로
- 수도권제2순환고속도로
- 경기동서순환도로
- 포천화도고속도로 (기업)
- 인천김포고속도로 (기업)
- 화성광주고속도로 (기업)
- NH농협은행
- 수도권서부고속도로
- 서서울고속도로
- 서울문산고속도로 (기업)
- 서울시메트로9호선
- 용인경량전철
- 이레일
각주[편집]
- ↑ 신한BNPP경기하이웨이사모특별자산투자신탁(인프라사업), 다비하나경기하이웨이사모특별자산투자신탁(인프라사업), 한화경기고속도로사모특별자산투자신탁2호(인프라) 등의 신탁업자
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