T-26 경전차

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T-26 경전차
T-26 Model 1933 ‘425’ – Victory Park, Moscow (37969651124).jpg
T-26 경전차의 모습.
종류경정찰전차
개발국가소련 소련
역사
일반 제원
승무원3명
길이4.65m
중량11.68t
공격력
주무장45mm 20K mod. 1932/34 전차포
부무장7.62mm DT 기관총 1정
기동력
엔진암스트롱 시들리 방식의 4기통 공랭식 가솔린 엔진. 90hp
출력/중량9.38hp/t
노상 속도31km/h
야지 속도16km/h
기동 가능 거리240km
방어력
장갑6 ~ 15mm

T-26 경전차영국비커스 6 톤 경전차소비에트 연방이 개량하여 국산화시킨 경정찰전차이다. 또한 T-26 경전차는 여러 개량형이 많이 나온 전차로 유명하다. 몇몇 T-26 경전차는 무선전차로 개조되기도 했으며, T-26 경전차는 스페인 내전때 공화군의 장비로 팔리기도 했다.[1] 그래도 T-26 전차는 스페인 내전에 참가한 전차 중 가장 강력한 전차였다. 또한 프랑스는 구식이 된 르노 FT-17을 대체하기 위해 T-26의 1934년형(T-26A)을 수입하기도 했다.

실전[편집]

T-26 경정찰전차는 실전에 투입되기도 했지만, 원본이 1920년도 후반 전차라는 것과 경전차라는 것이 슬슬 발목을 잡기 시작했다. 스페인 내전 당시에는 소련군이 직접 T-26 경전차를 몰고 전투에 나가기도 했는데[2][3], 산악지대의 정해진 길에서 다녀야 하는 것과, 훈련받지 못한 보병이 엄호하지 않아 함께 투입된 BT 전차와 37mm 대전차포에 박살나기 시작했다. 그래도 이때는 독일군이 1호 전차를 몰고 다녔고, 이탈리아군은 CV-33 같은 전차만 몰고 다녔으므로 전차전에는 우위를 점하였다. 이때 T-26 경전차의 에이스도 배출되었다. 문제는 소련이 전차 운용 방식을 뒤집어버리는 바람에 이후에 고생을 한다. 그래도 스페인 내전의 국민당군, 독일군, 이탈리아군을 천천히 격파하고 있었다. 1939년에는 폴란드 침공에 사용하기 위해 옯기고 있었는데, 대부분이 가다 퍼지거나 엔진의 수명이 다하기도 했다. 연이은 겨울전쟁에서는 핀란드군의 20mm 대전차 소총에게 격파당하거나 화염병에 의해 격파당하기도 하면서 핀란드군에게 많이 노획당했다. 핀란드군은 이때 노획한 T-26 경전차를 주력으로 사용했다.[4]

개량형[편집]

T-26 전차의 개량형은 굉장히 많다.

대중 매체에서[편집]

이러한 T-26 전차도 대중 매체에 등장한다.

비디오 게임[편집]

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. https://kookbang.dema.mil.kr/newsWeb/m/20051206/1/BBSMSTR_000000010240/view.do - 국방일보, 2020년 12월에 확인함.
  2. http://bemil.chosun.com/nbrd/gallery/view.html?b_bbs_id=10044&num=172782 - 유용원의 군사세계, 2020년 12월에 확인함.
  3. http://redoctobor.egloos.com/v/4429651 - 밀리잡학, 2020년 12월에 확인함.
  4. http://bemil.chosun.com/site/data/html_dir/2020/05/10/2020051000630.html - 유용원의 군사세계, 2020년 12월에 확인함.