사용자토론:커뷰

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Re: Road Article

OK, I'll try to explain. Let me just take 여원로 as example. According to all the places it goes, Wonju is the only place in Gangwon-do connected by the road, and you still reverted my edition. Similar things happened in 충원대로. --Howard61313 (토론) 2018년 2월 3일 (토) 23:38 (KST)

@Howard61313: I had collected Articles in unit [[분류:XX도의 도로]], whether or not I be included in [[분류:XX시의 도로]] or [[분류:XX군의 교통]]. All the Articles here are classified as such. In particular, this categories are important for Articles with changing unit "Do" administrative areas.--커뷰 (토론) 2018년 2월 3일 (토) 23:56 (KST)

왜 수정된 정보를 다시 되돌리신거죠???

광양에서 서울남부로 가는 버스노선은 작년 12월 7일부터 서울 센트럴로 이전하였습니다 그리고 동서울,센트럴로 가는 우등,고속도로 횟수는 다 인터넷에서 다 찾아보고 정보를 수정했기 때문에 다시는 되돌리기를 안하셨으면 좋겠습니다 위스키 (토론) 2018년 2월 7일 (수) 15:21 (KST)

@위스키: 백:독자연구금지 참고. 금호고속의 운행 노선의 고속버스 자료는 모두 2017년 3월에 발표한 국토교통부의 고속버스 운행 계통표라는 공식 자료를 근거로 하여 작성되었습니다. 단순히 본인이 직접 세는 방식 등으로 공식적이지 않은 자료로 작성된 운행 댓수는 인정하지 않습니다.--커뷰 (토론) 2018년 2월 7일 (수) 16:14 (KST)

그럼 운행 댓수는 그렇다치고 서울 센트럴로 바뀐것은 엄연한 사실이어서 이것만은 고치고 싶습니다 여기다 증거물을 올리면 안되나요? 또 꼭 정부에서 발표한 공식적인 자료만으로 해야하나요? 위스키 (토론) 2018년 2월 7일 (수) 17:06 (KST)

@위스키: 알겠습니다. 그건 수정하시되 운행 인가 대수는 알 수 없으니 거긴 공백으로 두시죠.--커뷰 (토론) 2018년 2월 7일 (수) 18:51 (KST)

네~ 위스키 (토론) 2018년 2월 7일 (수) 21:00 (KST)

문서 훼손을 복구해주신점에 감사드립니다.

학업 생활에 바쁜 나머지, 그동안 철도차량 문서 훼손이 잦았다는 것을 잊고 있었는데, 제가 그 훼손된 문서를 복구하지 못한 것을 복구 하신 것에 대해서 진심으로 감사드립니다. 금년도 관리자 선거에 출마하신다면 당선 되기를 기원하겠습니다.--막장탄 (토론·기여) 2018년 2월 17일 (토) 21:11 (KST)

	스페셜 반스타
	훼손된 문서를 꾸준히 복구하신 공로로 이 반스타를 드립니다. -- 막장탄 (토론·기여) 2018년 2월 17일 (토) 21:16 (KST)

제2터미널대로 관련

안녕하세요. T2 진입도로 문서를 삭제 신청하고 제2터미널대로와 영종해안북로로 분할하셨던데, 이와 관련해서 몇가지 질문 사항이 있습니다.

• 1. 제2터미널대로로 노선명이 부여되었다는 근거를 제시해주시기 바랍니다.
• 2. '제2터미널대로로 부여된 구간이 인천공항제2터미널 ~ 용유IC 구간에 한정된다'라는 정보가 있나요?
• 3. 누적거리표(공식적으로 올라오지는 않아서 도로 측면에 표기된 것을 참고하였음)에 의하면, 그 누적거리가 인천공항제2터미널을 시점으로 하였으며 T2진입이라고 쓰여있습니다. 굳이 T2 진입도로 문서를 삭제할 필요가 있을까요?

'2번'의 적당한 근거가 있는게 아니라면, 이름을 뭘로 하던간에 인천공항제2터미널 ~ 공항입구 분기점 구간을 하나의 도로 노선으로 보아 작성하는 게 더 좋을 거라고 봅니다. 영종해안북로와 중복되더라도요. --두부뒷면 (토론) 2018년 3월 4일 (일) 02:06 (KST)

@두부뒷면: 닉네임 변경한걸 이제서야 발견해서 엄청 낯설게 느껴지네요. 일단 답변을 하자면

• 3월 4일 기준 확인할 수 있는 근거는 도로명주소 안내시스템에서 해당 도로명 도로구간을 확인할 수 있습니다. 제2터미널대로 도로구간 안내도
• 위 안내도를 보면 알 수 있지만 제2터미널대로는 용유 IC 구간부터 시점입니다. 용유IC ~ 공항입구 JC는 그대로 영종해안북로로 남아있습니다.
• 도로명주소 안내시스템에서 해당 도로명은 공항연결로와 함께 2018년 2월 7일에 고시되었다고 하나 인천광역시청에서는 해당 고시문이 확인되지 않아 인천 중구청에 정보공개청구를 신청한 상태입니다.
• 도로명주소 안내시스템 상에서 제2터미널대로 구간은 인천 중구 운서동 2835 ~ 운서동 2868-3 구간입니다. 다른 포털 지도 등을 통해서 각 지번이 확인 가능하니 참고하기 바랍니다.--커뷰 (토론) 2018년 3월 4일 (일) 11:14 (KST)

@커뷰: 확인했습니다. 답변 감사합니다. 어찌되었던 제2터미널대로의 도로명이 인천공항2터미널 ~ 용유IC에 한한다는 점은 확인이 되었네요. 하지만 이대로 "제2터미널대로"와 "영종해안북로"로 분할하게 되면 도로 구간이 용유IC를 중심으로 애매하게 잘리는 문제가 있습니다. 따라서 다음과 같이 제안하고 싶습니다.

• 표제어를 꼭 도로명으로 할 필요는 없다고 생각합니다. 도로명 뿐만 아니라 도로관리청인 인천국제공항공사에서 만들었을 누적거리도 근거가 되지요. "제2터미널대로"나 "영종해안북로"가 아닌 제3의 명칭으로(T2 진입도로로 환원하는 것도 괜찮구요)해서 인천공항2터미널 ~ 공합입구분기점 전구간을 하나의 문서로 재통합시키는 게 어떨까 합니다.
• 이런 비슷한 예가 또 있습니다. 분당수서도시고속화도로를 예로 들면 이 도로는 도로명 주소 상에 분당수서로로 고시되었지만, 분당수서로가 기존 동부간선도로 구간인 청담대교까지 고시되는 바람에 표제어로 하기 애매해서 그대로 존치하고 있죠.

--두부뒷면 (토론) 2018년 3월 4일 (일) 12:41 (KST)

• 한마디 덧붙이자면 영종해안북로(6km)에 비해 제2터미널대로(4.5km)가 결코 소부분은 아닌 것 같아요. 통합해서 작성할 필요가 있다고 생각합니다 --두부뒷면 (토론) 2018년 3월 4일 (일) 12:49 (KST)

• 도로명코드정보에 의하면 제2터미널대로와 공항연결로 도로명이 폐지되었다고 합니다. 따라서 기존과 같이 T2 진입도로 문서로 통합 환원시키도록 하겠습니다. --두부뒷면 (토론) 2018년 3월 11일 (일) 00:01 (KST)
• 제2터미널대로 도로명코드와 공항연결로 도로명코드를 참고하시기 바랍니다. --두부뒷면 (토론) 2018년 3월 11일 (일) 00:18 (KST)

@두부뒷면: 2018년 3월 13일 인천광역시 중구 고시 제2018-38호를 통해서 제2터미널대로와 공항연결로가 정식 도로명으로 고시되었습니다. 따라서 두부뒷면님의 편집을 이전 제가 편집한 내용으로 되돌립니다. 자세한 내용은 인천광역시 중구 홈페이지의 고시공고 게시판을 참고하세요.--커뷰 (토론) 2018년 3월 13일 (화) 13:47 (KST)

되돌리기 권한 회수 알림

되돌리기 권한은 누가 보아도 명백한 문서 훼손을 신속히 복구하기 위하여 제공되는 것이지, 단지 자신의 뜻에 맞지 않는 편집을 되돌리는 데에 사용하는 등, 분쟁을 유발할 우려가 있을 때는 사용되어서는 안 됩니다. 누군가의 주장이 정당하지 못한 것이라면 합리적인 근거로써 충분히 반박이 가능하거나 아예 대응을 하지 않을 수 있을 것이며, 당사자가 타인의 발언을 아예 지워버리는 것은 제3자에 의한 판단의 여지조차 없애는 것입니다. 최근 일련의 건에 한정하지 않고, 그간 다른 사용자에 대한 충분한 설명 제공 없이 되돌리기 권한을 사용함으로써 분쟁을 유발하는 경우가 그 도를 넘었다고 보아, 되돌리기 권한을 회수합니다. 이 조치는 당해 사용자가 영구히 되돌리기 권한을 부여받아서는 안 됨을 의미하지 않으며, 당해 사용자가 되돌리기 권한을 사용한 모든 사안에 대해 부적절했다는 판단을 내리는 것 또한 아닙니다. 충분한 시간이 지난 뒤 되돌리기 권한을 남용할 우려가 낮다고 판단되는 경우, 관리자에 의해 권한이 재차 부여될 수 있습니다. --IRTC1015 2018년 3월 21일 (수) 21:07 (KST)

Re: Picture of 지방도 제912호선

Thank you for telling me this. Is there another article that is OK to put this photo? If not, that's all right as well.--Howard61313 (토론) 2018년 3월 29일 (목) 01:06 (KST)

@Howard61313: Umm...Unfortunately, I couldn't find a suitable article to put this picture in. I think it best to put a picture in 대한민국의 지방도 now.--커뷰 (토론) 2018년 3월 29일 (목) 01:13 (KST)

Is it sure that this picture is taken in Gyeongsangbuk-do? I'm categorizing all transport-related files on Wikicommons, including Korean provinces. --Howard61313 (토론) 2018년 3월 29일 (목) 01:18 (KST)

'위키프로젝트토론:철도' 문서 편집에 대해서

• 위키프로젝트토론:철도

위 문서 편집과 관련하여 사용자 관리 요청(위키백과:사용자 관리 요청/2018년 제17주)이 있었습니다. 개인 정보의 노출이나, 저작권 침해 등의 내용이 아니라면, 관련하여 의견을 추가하시는 것으로 충분할 것이라 생각됩니다. 만약 특정 내용에 대한 삭제가 필요한 경우, 편집 요약 또는 해당 사용자의 사용자 문서에 그 까닭을 남기는 것도 방법일 것입니다. -- 메이 (토론) 2018년 4월 24일 (화) 08:13 (KST)

@메이: 이전에 되돌리기 회수 요청한 사용자와 동일한 사용자이고, 이런 편집을 참고했을 때 위 IP 사용자는 해당 편집의 사용자의 차단 회피 계정이라 할 수 있습니다. 따라서 차단된 사용자가 다른 사용자인것 처럼 행세하여 총의를 뒤집거나 문서를 생성하려는 시도이므로 프:철도에 올린 의견 또한 배제되어야 합니다.--커뷰 (토론) 2018년 4월 24일 (화) 17:52 (KST)

서해선

다른 분들 의견은 소사-원시선을 수도권 전철 서해선으로 이동인데요. 뭐하자는 것이죠? -- 이 의견을 작성한 사용자는 27.176.80.229 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

그래서 그 토론이 끝났나요? 그쪽이야말로 결정나기전에 맘대로 판단해 옮기지 마세요.--커뷰 (토론) 2018년 5월 10일 (목) 00:33 (KST)

서울지하철 9호선 3단계 관련 삭제 신청 반려

위키백과는 증명할 수 없는 추측을 모으는 공간이 아닙니다. 모든 ‘예측’에는 충분한 근거와 그 예측에 대한 충분한 출처가 제공되어야 합니다. 위키백과는 독자적인 의견이나 분석을 올리는 곳이 아닙니다. 영화나 게임 같이 발표되지 않은 상품에 대한 미래를 전망하는 글에서는 특별히 주의를 기울여야 합니다.

— 백:아님#미래

백:아님#미래에 따르면, 이번에 삭제 신청을 하신 931~935 역에 대해서 서울특별시 지명위원회가 5월 18일 해당 역명을 확정하였으므로, 삭제해야할 이유가 없다고 판단합니다. 이는 백:아님#미래에서 언급하는 "충분한 근거"라고 판단됩니다. 이에 따라 네 문서에 신청된 삭제 신청을 반려하였음을 알려드립니다. --이강철 (토론) 2018년 5월 22일 (화) 23:43 (KST)

거가대로의 종점에 대해

특수:차이/21635124 보고 말씀드립니다. 도로명주소 안내시스템을 참조하자면, 거가대로의 종점은 ‘부산광역시 강서구 송정동 1755 일원’입니다. 바로 이어지는 가락대로의 시점은 이웃한 필지인 ‘송정동 1757 일원’이고요. 그렇다면 거가대로는 부산진해자유구역청 근처로 가지 않을 뿐더러, 녹산산단178로 등과도 접속하지 않는 것이 맞지 않나요? --IRTC1015 2018년 6월 25일 (월) 13:38 (KST)

IRTC1015님 말이 맞다고 봅니다. 국가지원지방도 제58호선 문서도 그렇고 커뷰님 이상합니다. 저도 사무관님 말대로 수정하고 있는데 도대체 커뷰님 왜그러시는거죠? 위키피디아에 원한이 있나요? -- 이 의견을 작성한 사용자는 특수:기여/주일경영 (토론)이나, 서명을 남기지 않아 다른 사용자가 추가하였습니다.

국가지원지방도 제58호선 노선에 대해(좀 알고 수정하고 되돌리세요. 딥빡치니까)

도대체 자꾸 눌차대교 부분에 성북동을 왜넣습니까? 규칙은 거가대로 문서를 지키는 방안입니다. 그리고 국가지원지방도 제58호선 노선 문제에 대한건 제가 알아서 논의하고 하고 싶은데요? 왜 자꾸 이리저리 주절도 못해 제가 수정한 부분도 훼손하고 이게 무슨 위키피디아냐 위키백과냐 자랑질 입니까? 그렇게 위키피디아에 원한이 있으면 위키질 하지를 마세요. 읍읍위키 라고 하지 읍읍위키... 이게 무슨 위키백과 입니까. 나무위키가 아닌 읍읍위키 탄생이죠.. 제가 편집한 부분이 맞는겁니다. 저는 거가대로 문서와 동일하게 편집하고 수정하는겁니다. 국가지원지방도 제58호선에 거가대로 들어갑니다.. 부산광역시 포함되지 않습니까? 자꾸 눌차대교에 성북동 추가 금지 하시고 특정 지역 법정동 부분 지우지마세요.. 지도보고 추가한겁니다. 이러지좀 마세요. 제가 알아서 할겁니다.